Lamborghini Huracan EVO Spyder Review - De Handleiding

Video: Lamborghini Huracan EVO Spyder Review - De Handleiding

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Er zijn veel visioenen van de verre toekomst - robotbutlers, teleportatieapparatuur, interstellaire schepen en maaltijden in pilvorm - maar wat zijn de geluiden van de toekomst? Van de films die we hebben gezien of boeken die we hebben gelezen, kunnen we ons weinig geluiden voorstellen die bij activiteiten horen: de compressie van lucht wanneer we onze vliegende pods binnenkomen, het tikken van pictogrammen op onze holografische schermen of het haasten van droids die hun dagelijkse plichten. Toch is de auditieve component van onze toekomstige fantasieën grotendeels een bijzaak. Waarom is dat?

Omdat het leven rustiger en monotoon zal zijn; de diversiteit van het geluid zal condenseren en isoleren. Naarmate interacties en hobby's steeds digitaler worden, de taalbarrière wordt verbroken door vertaalapparatuur (of misschien geheel wordt opgeheven via universeel dialect), en naarmate producten effectiever worden in het stilletjes werken of geluid blokkeren, zal er stilte over de wereld vallen. Natuurlijk hoor je door je koptelefoon explosieve lasers uit je videogame of technomuziek van wereldwijd uitgezonden concerten, maar als je die koptelefoon afzet, hoor je helemaal niet veel.

Miles Branman / Digital Trends

Mijl Branman / Digital Trends

Overweeg de auto om deze visie te onderbouwen. De eerste auto's met interne verbranding deden weinig om de explosies van brandstof en lucht in hun cilinders te verbergen, maar na verloop van tijd ontwikkelden we stillere motoren en geavanceerdere geluidsdemping. Tegenwoordig zijn de resterende ICE's bijna uitsluitend voorzien van turbocompressor of worden ze geholpen door een of andere vorm van elektrificatie, die uitlaatgeluiden zo onderdrukt dat sommige autofabrikanten het nabootsen via stereoluidsprekers (voor de gekke individuen die willen dat hun sportwagens zo klinken). Huidige alternatieve - en eventueel primaire - vormen van energie versterken de aanval op geluid. De elektrische aandrijflijnen van de batterij en de brandstofcel op waterstof produceren ofwel geen geluid, ofwel een zwak gezoem wanneer u topprestaties verlangt.

Maar maakt het uit of gevarieerd en luidruchtig geluid gedoemd is? Wie met een elektrische auto heeft gereden, kent immers de sensatie van een onmiddellijke gasrespons en een laag zwaartepunt.

Als auto's zoals de Lamborghini Huracan EVO Spyder niet nog zouden bestaan, zouden we misschien niet rouwen om de aanstaande stilte. Maar wanneer de natuurlijke aanzuiging V10 van 631 pk brult van centimeters achter ons hoofd, vragen de weinige hersencellen die niet worden verteerd door auditieve extase zich af hoe de supercar van de toekomst ons in vredesnaam zo zal laten voelen.

Zelfs als men de kenmerken van de Huracan EVO Spyder zou dupliceren, maar de aandrijflijn zou weglaten, zou het resultaat hol aanvoelen. Zeker, het ontwerp van de EVO - versterkt door 20-inch Aesir-diamantwielen, blauwe metallic lak en rode koolstofkeramische remmen - is adembenemend, de prestatiecijfers - een sprint van 3,1 seconden naar 100 km / u en een topsnelheid van 202 km / u - zijn verbluffend, en zijn openluchttrucs - dankzij het elektrisch opklapbare dak dat werkt bij snelheden tot 50 km / u - zijn verrukkelijk, maar zonder jammerende, onbelemmerde uitlaatgeluiden zou het meesterwerk onafgemaakt blijven.

Helaas kunnen we niet veel langer vasthouden aan de motor met natuurlijke aanzuiging; na meer dan een eeuw hard werken, staat hij op het punt met pensioen te gaan. Maar voordat het gebeurt (en stil transport het overneemt) kunnen we nog steeds genieten van het zicht en geluid van voertuigen zoals de Lamborghini Huracan EVO Spyder.

Aanbevolen:

Lamborghini Huracan EVO RWD Recensie

We nemen de Lamborghini Huracan EVO RWD naar het circuit om te zien of deze achterwielaangedreven supercar het moderne prestatierijden met analoge apparatuur aankan

Lamborghini Huracan Performante Spyder Recensie

De Huracan Performante Spyder is net zo bewapend als zijn tegenhanger met een vast dak, maar verwijdert elk schot tussen de 5.2-liter V10-motorgeluiden van de auto en de passagiersoren. Rijden is alsof je je eigen persoonlijke woedevertaler hebt die beroemd is geworden door 'Key & Peele