Beoordeling Lamborghini Huracan LP580-2 Spyder - De Handleiding

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Dit jaar voegt Lamborghini nog een model toe aan zijn stal, de LP580-2 Spyder. Lamborghini's meest betaalbare roadster past 571 pk en 398 pond-voet koppel toe op de achterwielen via een zeventraps transmissie met dubbele koppeling. In tegenstelling tot de LP580-2-coupé is er echter geen vervelende dak om dat 5,2-liter V10-sonnet te dempen.

De LP580-2 introduceert niet alleen betaalbaarheid in het topless Lamborghini-portfolio; het is een pionier op het gebied van gesmede composietmaterialen volgens het reguliere model. Gesmeed composiet is Lamborghini's term voor revolutionair koolstofvezelproductieproces. Dit materiaal is veel gemakkelijker te produceren en toch lichter dan zowel staal als aluminium en zal een integraal onderdeel worden van de toekomstige producten van het bedrijf. Voorlopig is de marmerachtige substantie echter alleen toegepast op de ventilatieopeningen, deurgrepen en stuurwielpeddels van de LP580.

"We zagen voor het eerst de voordelen van Forged Composite als structurele oplossing met de Sesto Elemento, en nu, met de technologische vooruitgang, zijn de mogelijkheden gegroeid", aldus Federico Foschini, Commercieel Directeur van Lamborghini.

Afgezien van de nieuwe koolstofvezelbehandelingen, draagt de Huracan LP580-2 Spyder de kenmerkende Giallo Pearl-exterieurverf, 20-inch lichtmetalen velgen en donkere chromen accenten. Deze add-ons alleen al kosten $ 26.600 aan het startcijfer van $ 219.780 van de Spyder, maar ze combineren voor een volledig unieke esthetiek. Zowel de Huracan Spyder als de Audi R8 Spyder (waarop de Huracan is gebaseerd) behoren tot de mooiste roadsters ooit gebouwd. Slechts een handjevol ontwerpers kan een roadster maken die oogverblindend is door het bijvullen en opbergen.

Net als de achterwielaangedreven coupé, onderscheidt de LP580-2 Spyder zich van de LP610-4 Huracan met een herwerkte voor- en achterkant. Zwarte lamellen ingebed in de luchtinlaten versterken de agressie van de voorkant in vergelijking met het model met vierwielaandrijving, en de hogere honingraatvormige grille boven de opnieuw ontworpen onderste diffusor geeft de achterkant meer pit. Dezelfde kenmerkende vinnen van de LP610-4 Spyder verschijnen achter bestuurder en passagier wanneer het dak is opgeborgen (taak die slechts 17 seconden duurt).

De cockpit van de Huracan Spyder voelt aan alsof hij rechtstreeks uit een straaljager is getrokken, afgezien van de zitconfiguratie. De kenmerkende contactschakelaar, schakelaars en op de bestuurder gerichte cabine van Lamborghini maken van elke boodschap een gevoel van gelegenheid. Strakke stoelen houden beide passagiers op hun plaats tijdens scherpe bochten, maar blijven comfortabel tijdens lange ritten. 12,3-inch digitaal display geeft de bestuurder volledige controle over navigatie, media, verkeersinformatie en telemetrie-informatie, maar biedt veel ruimte voor de snelheidsmeter / toerenteller-combinatie.

Het is gemakkelijk om verstrikt te raken in het verrukkelijke ontwerp van de Huracan LP580-2 Spyder, maar een jammerend, knallend V10-motorgeluid herinnert je eraan dat dit in de eerste plaats een prestatievoertuig is. Geef het gaspedaal, en de met Pirelli omwikkelde achterbanden grijpen naar het asfalt, waardoor de Spyder in 3,6 seconden naar 100 km / u schiet en op een topsnelheid van 198 km / u. Ondertussen scheurt de briljante transmissie van Lamborghini in fracties van seconden door de versnellingen. In tegenstelling tot de trappen van de dubbele koppeling van de Aventador, beweegt de Huracan vloeiend van versnelling naar versnelling terwijl de omgeving van de auto onscherp wordt. Schakel over naar handmatige bediening en de Huracan begroet elke terugschakeling met knallende overschrijding.

De LP580-2 Spyder heeft drie rijmodi, in volgorde van agressie: Strada, Sport en Corsa. Elke modus past de stuurrespons, gaspedaalgevoeligheid, uitlaatgasstroom en elektronische stabiliteitscontrole aan voor een milde of mentale rijervaring. Welke smaak u ook kiest, de LP580-2 is sensationeel snel. De stuurreactie is onmiddellijk, het remvermogen is enorm en de acceleratie is zinderend.

Degenen die winkelen op de converteerbare supercar-markt van $ 200K zullen de Huracan LP580-2 Spyder cross-shoppen met de Ferrari 488 Spider en McLaren 650S Spider. Van deze rivalen is de Huracan LP580-2 verreweg de goedkoopste, maar ook de minst krachtige. De Ferrari heeft 660 pk en 560 lb-ft koppel voor zijn $ 275.000 startcijfer en de McLaren tellers met 640 pk en 500 lb-ft koppel voor $ 280.000.

Kiezen tussen deze drie ongelooflijke machines zal uiteindelijk neerkomen op enthousiasme van de koper. De Ferrari en McLaren zijn misschien sneller dan de Lamborghini, maar hun twin-turbo V8's en relatief conservatieve styling kunnen simpelweg niet tippen aan de wow-factor van de Huracan.