Video: 2021 Porsche 911 Carrera S Cabriolet Review - De Handleiding
2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41
Misschien wel de meest iconische vorm in de autowereld is die van de Porsche 911 Carrera. Herkenbaar aan de licht taps toelopende daklijn die rechtstreeks in de gebogen achterkant overloopt, is de 911 Coupé in zijn 57 jaar productie niet afgeweken van dit ontwerp. Voor een liefhebber is het Carrersilhouette heilig.
Hoe moeten we dan de Cabriolet-versie van het affichekind van de sportwagenwereld met elkaar verzoenen? Is het minder een icoon met klapdeksel? Door een rigide interpretatie misschien - maar een vast dak is niet het enige dat Porsche-puristen dwingt.
De andere, even essentiële onderdelen van de 911 zijn de zescilindermotor achterin, de telepathische besturing en de nauwkeurige transmissie. Hoewel elk van deze elementen in de loop der jaren is geëvolueerd - turbochargers voeden nu de platte cilinders, hydraulica heeft plaatsgemaakt voor elektronica in het stuursysteem, en de meeste verkochte Carrera's maken gebruik van automatische versnellingsbakken met dubbele koppeling - hun marcherende orders blijven hetzelfde: lever de best mogelijke rijervaring.
Miles Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Mijl Branman / Digital Trends
Tenzij we ons natuurlijk liever ontspannen. De 2020 Porsche 911 CarrerS Cabriolet laat zijn stoffen dak in 12 seconden zakken om de zon te verwelkomen, verhoogt zijn windscherm om turbulente lucht te onderdrukken, voldoet aan de afmetingen van de bestuurder met 18-voudig verstelbare lederen stoelen en maakt zijn adaptieve dempers klaar om oneffenheden op de weg op te vangen. Als dit de PDK-versie was, zouden we niet eens onze eigen versnellingen hoeven te veranderen.
Maar dat is het niet. Deze auto is uitgerust met de optionele handgeschakelde zevenversnellingsbak - zeldzaam onder de hedendaagse prestatieauto's en een verfrissende herinnering aan de band tussen auto en bestuurder. Sterker nog, deze versnellingsbak is geen stukje halfbakken nostalgie, hij is net zo verfijnd als in elke auto die te koop is. Nauwkeurige worpen, opvallende verloving, dicht op elkaar gestapelde pedalen voor ideale hak-teen-terugschakelen, en perfect formaat shifter leggen de basis voor liefdesaffaire. En voor degenen die geen ervaring hebben of nieuw zijn in de handmatige religie, nemen het duidelijke wrijvingspunt en de automatische ontsteking van de 911 de angst weg bij het roeien met uw eigen versnellingen.
Het laten draaien van de 443 pk sterke CarrerS naar zijn 7.400 tpm redline grijpt ons hart alsof we wachten op het antwoord op een huwelijksaanzoek. "Wil je … me wild maken?" Ja.
een handmatig sperdifferentieel met beperkte slip leidt de 911 snel en vlak door bochten, terwijl de besturing de exacte hoeveelheid inspanning dicteert die nodig is om de bocht te nemen. Sterke beet van de remmen en zeker pedaal belasten ons met vertrouwen terwijl we later en later snelheid schrobben voordat we draaien. Plots lijkt ons favoriete stuk weg gewoon niet lang genoeg.
De autoprestaties zien er tegenwoordig heel anders uit dan toen de 911 voor het eerst de wereld begroette, maar de vinger van Porsche heeft nooit de pols verlaten. Wat er ook verandert aan de Carrer van morgen - daklijn, transmissie, aandrijflijn of anderszins - het blijft de puurst mogelijke uitdrukking van rijplezier.
Aanbevolen:
Volg De Geschiedenis Van De Epochal Porsche 911 Door De Eeuwen Heen
De Porsche 911 sportwagen is in feite de voertuigbelichaming van 'iconisch'. Meer dan 53 jaar heeft de 911 zijn DNA behouden, maar een geheel nieuwe houding toegevoegd
Rijden Met De Porsche 911 GT3 Is Een Openbaring Die We Allemaal Moeten Ervaren
Onze eerste rit in een moderne Porsche 911 is een openbaring van hoogwaardige voertuigtechniek. Nadat we de sportwagen een week hadden uitgeprobeerd, zouden we willen dat iedereen de kans zou krijgen om dit technische wonder te ervaren. Misschien is een petitie in orde
Eindelijk, De Auto-Bible Over De Iconische Porsche 911 - Auto
Ulf Poschardt stelt de autobijbel samen over de iconische Porsche 911 en volgt de geschiedenis van de auto en de coureurs in 240 pagina's puur genieten
Maak Kennis Met De Geheel Nieuwe Porsche 911 Uit 2021, Een Icoon Opnieuw Gedefinieerd
Porsche heeft nog niet alle specificaties van de 2021 911 vrijgegeven, maar het heeft ons geplaagd met een handvol afbeeldingen, informatie over vermogen en koppel, en genoeg om ons op het spreekwoordelijke stukje te laten kauwen om achter het opnieuw ontworpen stuur te kruipen
Maak Kennis Met De Porsche 911-luidspreker, De Luidspreker Geïnspireerd Door De GT 911
De Porsche Design Group heeft zijn assortiment audioproducten uitgebreid met de Porsche 911-luidspreker, waarbij de uitlaatpoort van de GT 911 wordt gebruikt voor invloed, van alles
