Maak Kennis Met De Geheel Nieuwe Porsche 911 Uit 2021, Een Icoon Opnieuw Gedefinieerd

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Er zijn maar weinig auto's met de geschiedenis en het prestige van de 911-commando's van Porsche. De Duitse sportwagen is tenslotte in productie sinds 1963, en in de loop van bijna 60 jaar productie, hoewel de vorm trouw is gebleven aan het oorspronkelijke ontwerp, is de Porsche 911 overal chirurgisch aangepast om klanten te voorzien van een ervaring die volstrekt uniek is en ongetwijfeld verbonden is met het origineel. De geheel nieuwe 911 van Porsche wijkt niet af, maar zoals alle nieuwe 911's legt hij de lat hoger waar een sportwagen toe in staat is. Laten we erin duiken.

De geheel nieuwe 911 van Porsche wijkt niet af, maar zoals alle nieuwe 911's legt hij de lat hoger waar een sportwagen toe in staat is.

Porsche heeft nog niet alle specificaties van de nieuwe 911 vrijgegeven, maar het heeft ons geplaagd met een handvol afbeeldingen, informatie over vermogen en koppel, en genoeg om ons op het spreekwoordelijke stukje te laten kauwen om achter het opnieuw ontworpen stuur te kruipen. Volgens Porsche is Stuttgart's nieuwste en beste een evolutie van de laatste generatie 911. Op de achteras zit de zeer bekende platte zescilindermotor met turbocompressor. Het vermogen krijgt een schok van het vorige model en zit nu op 443 pk voor de S-modellen. Het koppel is nog niet vrijgegeven, maar het zou ongeveer 450-470 pond-voet moeten zijn als we moeten raden.

In de cabine bevindt zich een nieuw hybride dashboard met zowel een analoge toerenteller als digitale meters. De traditionele langwerpige versnellingspook voor auto's met dubbele koppeling is echter verdwenen. In plaats daarvan is er een veel kleinere hendel die de optie verwijdert om buiten de schakelpaddles op het stuur te schakelen. Wat betreft de rest van het ontwerp, het interieur is gedaan vanuit de schone lei, hoewel het allemaal heel vertrouwd aanvoelt als je ooit in de 911 bent geweest. Precies wat 911-klanten willen en het ontwerpteam van Porsche.

Het exterieur voelt ook heel vertrouwd aan, maar ook uniek voor de nieuwe auto. De ontwerpers van Porsche gaven de 992-intern gecodeerde 911-vibe die meer doet denken aan de oudere generatie 911's van het merk. De carrosserielijnen zijn zeer vroege 993-generatie 911. Dat gezegd hebbende, verklaarde Porsche dat de nieuwe 911 bedoeld was om een agressievere en gespierdere houding te hebben, wat hij doet met een grotere spoorbreedte, verbeterde wielkasten, een gladde nieuwe actieve achtervleugel en handvol actieve kanalen en ventilatieopeningen die lucht door de auto leiden om voor verkoeling en neerwaartse kracht te zorgen.

Ook wat betreft techniek heeft Porsche kosten noch moeite gespaard. De nieuwe 911 maakt gebruik van een reeks rijhulpsystemen, waaronder warmtebeeldtechnologie, nieuwe achttraps transmissie met dubbele koppeling, 10,9-inch infotainmentdisplay, Porsche Wet Mode voor slecht weer en adaptieve cruisecontrol.

Wat de prijs betreft, heeft Porsche de basisprijs voor de nieuwe 911 niet bekendgemaakt, maar voor degenen die de opgewaardeerde CarrerS en 4S willen, beginnen de prijzen bij respectievelijk $ 113.200 en $ 120.600. De nieuwe 911 kan nu worden besteld met leveringen die beginnen in de zomer van 2019. En hoewel we nog niet met de nieuwe 911 hebben gereden, zijn we er zeker van dat Porsche zijn erfgoed opnieuw dichtbij heeft gehouden en tegelijkertijd de grenzen heeft verlegd van wat de legendarische sporten doen. auto is in staat.