BMW Gaat Groots Met De Allereerste X7 SUV

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

BMW wil een auto creëren die iedereen tevreden stelt. Dit wordt echter niet bereikt door één auto te bouwen die perfect geschikt is voor de massa, maar door een hele reeks niche-voertuigen te ontwikkelen die zijn ontworpen om bij elke levensstijl en persoonlijkheid te passen. Betreed de allereerste X7, monster-SUV met drie rijen ooit - of, zoals BMW het uitdrukt, Sports Activity Vehicle. Het markeert echt een nieuw hoofdstuk voor BMW; terwijl het bedrijf ooit bekend stond om het leveren van 'The Ultimate Driving Machine', is de BMW X7 meer 'The Ultimate Kid-Hauling Machine'.

p> Gebaseerd op BMW's Cluster Architecture Platform, of CLAR, is de X7 verwant aan bijna het volledige BMW-assortiment, inclusief de SUV's van het merk en de 3, 5, 6, 7 en 8-serie sedans. Maar omdat de X7 bedoeld is als de baller van de BMW SUV's, krijgt de X7 een luchtvering met twee assen die niet alleen een selecteerbare rijhoogte en een beter rijcomfort mogelijk maakt, maar ook de mogelijkheid om zichzelf waterpas te stellen wanneer de weg ruwer wordt. De X7 wordt ook standaard geleverd met Dynamic Damper Control, waarmee de bestuurder kan doen alsof of op zijn minst helpt om het gewicht en de rol van de BMW te verdoezelen wanneer de wegen kronkelig worden. Het is geen M3, hoewel de motoren de illusie zullen helpen.

Er zijn twee aandrijfmethoden beschikbaar: een 3,0-liter zescilinder-in-lijn met turbocompressor die 335 pk en een koppel van 330 lb-ft levert, of een V-8 met dubbele turbocompressor die 456 pk en een koppel van 479 lb-ft levert die de zware SUV naar 60 pk stuwt. mph in bevredigende 5,2 seconden. snel schakelende automatische achtversnellingsbak helpt de X7 wanneer je snel uit de ophaallijn van de school moet komen en Debbie's moeder, Gina, tot het stopbord moet verslaan.

En hoewel uw kinderen het waarschijnlijk niet schelen om Gina te roken, zullen ze wel om het comfort van de X7 geven. Binnenin draait het bij de X7 om luxe en om de dagelijkse stress te verlichten, vooral achterin. Optionele kapiteinsstoelen verminderen het aantal mensen dat u in de X7 kunt passen met één, maar geven de eerste twee achterpassagiers veel meer comfort en afzondering. Om bij de derde zitrij te komen, hoef je alleen maar op de knop te drukken, waardoor het makkelijker wordt om mensen achterin te krijgen. Klanten kunnen de X7 ook bestellen met een volledig panoramisch dakpaneel dat het interieur een nog ruimtelijker gevoel geeft.

p> Zoals bij elke andere BMW, zal de X7 worden geleverd met een armslengte van optionele extra's die worden toegevoegd aan de startprijs van de SUV van $ 73.900 voor het zescilindermodel. Maar net als andere BMW-modellen heb je ook toegang tot een reeks veiligheidstechnologieën, inclusief alle passieve automatische systemen zoals Adaptive Cruise Control, evenals BMW's geweldige laserkoplampen. Die systemen zijn echter optioneel en kosten exact, en als je de V8 X7 met dubbele turbocompressor wilt, moet je $ 92.600 in de mond laten drogen. En hoewel ik niet zeker weet of de huidige manier van handelen van BMW de juiste is, zal de X7 waarschijnlijk verkopen als warme broodjes. Misschien is het tijd om de slogan te veranderen?