De GT-R50 Van Italdesign Van Nissan Is Souped Up And Sexy

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Niets tegen Nissan, maar ik had nooit gedacht dat ik zou zeggen: "Ik wil $ 1 miljoen uitgeven aan Nissan." Dat was tot nu toe.

Het is een nieuwe wereld, mijn vrienden.

In zijn allereerste samenwerking met Italdesign, Italië, onthulde de Japanse fabrikant Nissan het opgevoerde nieuwe model van de GT-R50 dat het 50-jarig jubileum van beide bedrijven zal herdenken. Het zorgt ervoor dat de 2018 Nissan GT-R NISMO eruitziet als kinderspel.

Er zullen minder dan 50 worden gemaakt en elk zal ongeveer $ 1,06 miljoen kosten. Houd er rekening mee dat de topklasse 2018 GT-R ongeveer $ 100.000 kost. En, FYI, je kunt een hele stad bezitten voor $ 1 miljoen.

Voortbouwend op de GT3-race-ervaring van Nissan, werd de met de hand gemonteerde NISMO 3,8-liter V6 VR38DETT-motor verbeterd voor de GT-R50 om een geschat vermogen van 710 pk en een koppel van 575 lb-foot te produceren. Zelfs de wielen zien er belachelijk goed uit (en rijdend), ze leunen op een versterkte achtertransaxle met dubbele koppeling, evenals sterkere differentiëlen en aandrijfassen die het vermogen naar de wielen sturen. herziene ophanging met het BILSTEIN DampTronic I continu instelbaar dempingssysteem. Voor het remmen zijn de Brembo-remmen met zes zuigers voor en achter met vier zuigers voorzien van felrode, duidelijk zichtbare remklauwen.

En als je nog niet enthousiast was: voeg Michelin Pilot Super Sport-banden toe.

De GT-R50 is zwart gecoat met een opvallend gouden binnenelement dat zich uitstrekt over de breedte van de motorkap en de achterkant. Nissan en Italdesign hebben ook de power-bulge in de motorkap opgepompt omdat het er sexy uitziet en waarom niet. De daklijn is ook met 54 millimeter verlaagd, wat zorgt voor een algeheel gespierd uiterlijk dankzij de licht verhoogde buitenste delen.

Nissan behield echter zijn GT-R 'samoeraiblad', een koeling die achter de voorwielen zit. Vanaf de achterkant kun je je alleen concentreren op het brede spoor en de gespierde fakkels van de supercar, en als hij eenmaal op toeren is, zien de dubbele achterlichten eruit alsof ze zwevende viblack-magie zijn.

Maak je vast aan de binnenkant voor een Batman-achtige rijatmosfeer die zowel modern als krachtig is. Eén ervan is niet genoeg, dus werden twee verschillende koolstofvezelafwerkingen op grote schaal gebruikt voor de middenconsole en deurbekleding. En de stoelen? Zwart alcantarand zwart Italiaans leer. Goud vindt zijn weg naar ingetogen accenten, zoals de futuristische, op raceauto's geïnspireerde schakelinstallaties.

Gezien de best mogelijke engineering van Nissan samen met de Italiaanse carrosseriebouw van Italdesign, schamen we ons niet om te zeggen dat het GT-R50-prototype in de eerste plaats een verdomd sexy auto is. En ja, we raden aan om er zo oppervlakkig mogelijk naar te kijken.

Deze supercar in beperkte oplage is tenslotte allemaal voor de lol. Ja, Nissan verrast ons graag met speciale editie GT-R-modellen, maar we hebben er alle vertrouwen in dat dit gouden jubileum de Skyline GT-R Nismo 400R, R35 45th Anniversary, R32 Skyline GT-R Nismo en 40th Anniversary releases overtreft. de speedway.

"Hoewel dit niet de GT-R van de volgende generatie is, is het een opwindende viering van twee jubilea op een provocerende en creatieve manier", zegt Alfonso Albaisa, Senior Vice President Global Design van Nissan. "Hoe vaak krijg je de vraag:‘ Wat als we GT-R zonder grenzen hebben gemaakt? ’En het dan echt gaan bouwen?"

Verdomme Nissan, je ziet er goed uit.

Dus voordat je gaat opscheppen over het feit dat je een Porsche- of Rolls-Royce-man bent, onthoud deze GT-R50 en hou je verdomde mond.