Kwijl Over De Meest Radicale Vierwielaangedreven Porsche 356 Outlaw Ooit Gebouwd

Video: Kwijl Over De Meest Radicale Vierwielaangedreven Porsche 356 Outlaw Ooit Gebouwd

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Als je een fan bent van klassieke Porsches en Rod Emory van Emory Motorsports niet kent, zou ik graag willen weten onder welke rots je hebt geleefd. Voor degenen die het niet weten: de man en zijn winkel besteden nauwgezette aandacht aan details over alles wat met Porsche 356 te maken heeft. Zijn Outlaw-creaties zagen hem oorspronkelijk verbannen uit de meeste Porsche-clubs, maar door de jaren heen, door zijn verbazingwekkende oeuvre, heeft Emory word de go-to als je een perfecte en licht gerestaureerde 356 wilt. Dat gezegd hebbende, Emory's nieuwste build, genaamd de AllRad, is gemakkelijk de coolste die hij ooit heeft voltooid.

De AllRad is een glorieuze vereniging van zowel oud als nieuw met een gezonde dosis 'wat als'. Emory en zijn team van hamerzwaaiende vakmensen namen het op zich om de klassieke en tijdloze carrosserielijnen van de Porsche 356 en de technologie achter het meer moderne vierwielaandrijvingssysteem van de Porsche 911 te combineren.

Alles is echter op maat en alles is uniek Emory. De aandrijflijn maakt gebruik van de transaxle-transmissie met vierwielaandrijving van de 964-generatie 911 en voegt deze samen met de door Rothsport Racing gebouwde "Outlaw-4" platte 4-cilindermotor. Het ontwerp van de motor is gebaseerd op de 3,6-liter platte 6-motor van de 964, maar vervolgens reverse-engineered om een viercilinder-iteratie te produceren die 200 pk ontwikkelt. Meer dan genoeg om al het plezier van de wereld te hebben, vooral als de auto bijna niets weegt en de weegschaal slechts 2100 lbs kantelt.

Emory Motorsports

Gezien de integratie van het vierwielaandrijvingssysteem en de recente populariteit van 911-builds in Safari-stijl, spaarden Rod en zijn team geen enkel detail en sierden de AllRad met handmatig bediende, rally-achtige differentieelafstelling. Hierdoor kan de bestuurder de vermogensafgifte schakelen tussen voor- en achterkant of van links naar rechts voor nauwkeurige controle wanneer de weg eindigt en de beruchte grindpaden van Monte Carlo in zicht komen. Emory's bemanning van zwart-magische Porsche-bestanden gaf de AllRad ook de remmen van de 964-generatie 911. Geschoeid op de speciale Emory-speciale wielen zijn set Pirelli Ice Zeros klaar om allerlei offroad-avonturen aan te gaan.

Het duurde vier jaar voordat Emory en zijn team de AllRad hadden afgemaakt. Vier jaar laserscans, waarbij de metalen behuizing van de AllRad met de hand werd geslagen en alle afzonderlijke componenten werden samengevoegd om de samenhangende en adembenemende schoonheid te vormen die je voor je ziet. Dat gezegd hebbende, nu al het werk en zweet is gedaan en weggejaagd, gezien de juiste hoeveelheid geld, ben ik er zeker van dat Emory meer dan blij zou zijn om de serie voort te zetten en je de 356 van je dromen te geven. Wat mij betreft, zou ik de mijne leuk vinden in het witte lichaam, iets hogere rijhoogte, misschien een paar pk's en een paar trick-kuipstoelen voor een volledige overname van de rally. Als iemand me een paar honderdduizend wil lenen, zou ik dat zeer op prijs stellen.