Hoe Fietsversnellingen Te Schakelen: Beginnershandleiding

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

De dagen worden gestaag langer en we komen allemaal langzaam uit onze winterperiode van inactiviteit. De gedachten aan racen over beboste enkelsporige paden of krappe stadsstraten op de fiets kunnen al snel onze geest vullen. Fietsen is een mooie middenweg - iets opwindender dan wandelen, maar niet zo duur als het kopen van een motorfiets. Misschien ben je een mountainbike-beginner en overweeg je om je eerste setup te kopen. Misschien upgrade je van single-speed. Je zou zelfs kunnen overwegen om je vouwfiets in de stad te dumpen en op weg te gaan naar de heuvels. Hoe dan ook, schakelen op uw fiets is bijna altijd nodig om een optimale trapefficiëntie te behouden. Laten we eens kijken naar de basisprincipes van het schakelen op de fiets.

Fietsversnellingen uitgelegd

versnelling is onderdeel van de aandrijflijn van uw fiets. Versnellingen, simpel gezegd, zijn katrollen die je helpen kracht over te brengen van je benen, via de pedalen en cranks, dan via de ketting en uiteindelijk naar het achterwiel. De single-speed fiets heeft maar twee versnellingen: een aan de crank en een aan het achterwiel. Fietsen met shifters en derailleurs (daarover later meer) hebben een of meer versnellingen die aan de crank zijn bevestigd en meerdere versnellingen die aan het achterwiel zijn bevestigd. Op beide soorten fietsen verbindt de ketting de versnellingen op de crank met de versnellingen op het achterwiel. De versnellingen hebben een getande buitenrand, die ingrijpt in holtes in de ketting om u te helpen energie efficiënt over te brengen.

Waarom moet ik schakelen?

Versnellingen helpen u om maximale efficiëntie te behouden tijdens het trappen, ongeacht waar u rijdt. Heuvel naderen? Schakel terug zodat uw benen meer omwentelingen maken dan het achterwiel, wat resulteert in een lagere snelheid maar een hoger koppel. Dit maakt het trappen gemakkelijker. Aflopende heuvel? Schakel op zodat uw benen minder omwentelingen maken dan het achterwiel, wat leidt tot hogere snelheden maar een lager koppel. Hierdoor voelt het trappen moeilijker aan, maar ga je ook sneller.

Hoe werken versnellingshendels?

Als uw fiets versnellingen heeft die kunnen worden geschakeld, heeft deze ook derailleurs. derailleur is een apparaat dat u met de shifter bedient en dat ervoor zorgt dat de ketting van grotere naar kleinere versnelling schakelt, of omgekeerd. Afhankelijk van het type fiets kan er alleen een derailleur op de achterversnellingen zitten of één op zowel de achterversnellingen als de crankversnellingen. Versnellingsschakelaars zijn verbonden met de derailleur (en) via de meegeleverde staalkabel. De taak van de shifter is om de kabel in te trekken (spanning te creëren) of de kabel los te laten (speling creëren), elk corresponderend met de beweging van de derailleur.

Hoe gebruik ik fietsversnellingen?

De methode om op de fiets te schakelen, hangt af van het exacte schakelsysteem dat is geïnstalleerd. Momenteel zijn bij de meeste, zo niet alle, fietsen die u kunt kopen, de shifters op het stuur gemonteerd. Bij sommige oudere fietsen zijn shifters geïnstalleerd op de onderbuis van de fiets of helemaal aan het uiteinde van het stuur in racestijl. Er zijn drie belangrijke fabrikanten van schakelcomponenten: SRAM, Shimano en Campagnolo. Laten we eens kijken naar enkele veelvoorkomende soorten shifters:

Duimschakelaar

Shifters zoals deze worden het meest gezien op mountainbikes. Meestal wordt de grotere hendel (die zich het dichtst bij u in de bovenstaande afbeelding bevindt) met uw duim ingedrukt om terug te schakelen. Als u klaar bent om op te schakelen, drukt u eenvoudig met uw duim op de kleinere hendel.

Combinatie Shifter

Deze fietsen zijn meestal te zien op hybride fietsen of fitnessfietsen en gebruiken ook uw wijsvinger. Net als bij pure thumb shifter, druk je op de duimhendel om terug te schakelen. Om echter op te schakelen, drukt u met uw wijsvinger op de langere opschakelhendel.

Draai Shifter

SRAM handhaaft de handelsnaam Grip Shift voor zijn lijn van draaischakelaars. Vergelijkbaar in functie met het naar u toe draaien van het gaspedaal van de motorfiets om sneller te gaan, u draait de greepverschuiving naar u toe om op te schakelen. Als u een heuvel nadert en u wilt terugschakelen, draait u de handgreep van u af. Twist shifters zijn lekker compact; ze nemen niet te veel ruimte op het stuur in.

Geïntegreerde shifter + remhendel

Denk aan een racefiets, met een stuur dat naar voren buigt en dan naar beneden en naar achteren. Aan de neerwaartse bochten zijn 2 remhendels gemonteerd, waarvan de bovenkant meestal wordt gebruikt om uw handen tijdens het rijden te laten rusten. Achter de remhendels zitten de schakelaars. Terwijl de remhendels recht naar achteren worden getrokken om de remmen te bedienen, worden de versnellingshendels zijwaarts geduwd om van versnelling te wisselen. Deze gestroomlijnde lay-out draagt bij aan de aerodynamica en kan de fietssnelheid verhogen.

Tips voor beter schakelen

Schakelen is redelijk eenvoudig als je er eenmaal aan gewend bent, maar er zijn altijd manieren om te verbeteren. Volg deze tips om te beginnen met schakelen als een professional:

1. Houd uw schakelsysteem in stand. Span de kabels goed, houd de bewegende delen schoon en gesmeerd.
2. Trap tijdens het schakelen. Uw fiets schakelt helemaal niet als u de pedalen niet draait.
3. Schakel niet onder spanning. In plaats van halverwege een zware klim terug te schakelen, probeer je erop te anticiperen en terug te schakelen voordat je aan de klim begint. Dit zorgt ervoor dat er minimale spanning op de ketting staat, wat leidt tot gemakkelijker schakelen.
4. Schakel slechts 1-2 versnellingen per keer. Door te korte tijd te schakelen tussen ver uit elkaar geplaatste versnellingen (bijv. Schakelen van 8e naar 1e) kan de ketting overslaan of zelfs helemaal loskomen.
5. Pas je shifters aan zodat ze passen. De meeste versnellingspookschakelaars kunnen zo worden geplaatst dat ze het beste passen bij uw handmaat en rijstijl. Rij met je fiets rond het blok, zoek uit waar je handen van nature op het stuur rusten en verplaats of draai je shifters om ze bij elkaar te passen. Het is logisch om hier rekening mee te houden, aangezien u aan het uitzoeken bent welke maat fiets u nodig heeft.

Zoals met alles - oefenen, oefenen, oefenen. Schakelen op de fiets kan in het begin lastig zijn, maar wordt gemakkelijker naarmate je het vaker doet. Al snel zul je erachter komen hoe je goed genoeg kunt schakelen om jezelf de meeste snelheid te geven en tegelijkertijd de meeste energie te besparen. Dan is de wereld aan jou om te verkennen.