Als u voor een auto kiest, moet u doorgaans de prestaties opofferen voor luxe voorzieningen of omgekeerd. Boten verschillen niet veel - meestal. De Scandinavische botenmaker Flying Flipper steekt zijn neus voor conventioneel maritiem ontwerp met de nieuwe, krachtige Superfly GT 42 die rechtstreeks uit de garage van Bruce Wayne had kunnen worden getrokken.
De toepasselijk genaamde Superfly GT 42, akthe Flying Flipper, haalt veel inspiratie uit de samenstelling van sportwagens en, volgens de cijfers, is het overweldigend. Flying Flipper biedt verschillende aandrijflijnopties, met twee Mercury-standaard van 400 pk, maar de beste prestaties komen voort uit drievoudige Seven Racing-buitenboordmotoren van 627 pk. We zullen de wiskunde voor u doen: dat is 1.881 pk. Als u aan het winkelen bent in deze grote boot, is dit de enige manier om te vliegen. Samen duwt het trio de GT 42 naar een topsnelheid van 65 knopen, of 75 mijl per uur.
Als je een fervent schipper bent, hoeven we niet meer te zeggen. Als je dat niet bent, klinkt 75 mijl per uur misschien niet zo veel als je eraan denkt om over de snelle rijstrook in je Beemer te cruisen, maar over open water voel je je alsof Han Solo de sprong naar hyperspace maakt. Dat prestatieniveau is niet alleen te danken aan alleen de motoren, maar ook aan de hightech Hybrid Carbon-romp en functionele luchtinlaten.
Zoals we al zeiden, is dit niet zomaar een door sigarettenbootjes geïnspireerde mariene racer. De romp omvat veel interieurcomfort en een onberispelijke pasvorm en afwerking. De gesloten cabine werkt als de cockpit, het amusementsgedeelte en het woongedeelte. De salon herbergt een ruime woonkamer en een ultramoderne keuken met een lichtgewicht koolstofvezel aanrechtblad en een eettafel. Iets verder naar beneden ligt de kapiteinsuite met een kingsize bed en een complete badkamer. Het buitendek is zelfs groot genoeg om te entertainen met keuken en bar. Het interieur is licht, open en luchtig dankzij de grote ramen en dakramen.
p> De wortels van Flying Flipper gaan terug tot het begin van de jaren '70 met de Zweedse bootracer en constructeur Sigurd Isacsson. Zijn legendarische ontwerpen en races wonnen aan het einde van de 20e eeuw talloze medailles. Isacsson zou sportboten gaan bouwen voor de markt voor pleziervaartuigen. Zijn meest opvallende innovatie was de 28-graden scherpe "V" -romp die baanbrekend werk verrichtte in het ontwerp van sportboten. Het originele Flying Flipper 30-schip was populair bij de Zweedse kustwacht en veel originele productiemodellen zijn nog steeds in gebruik.
De productie van de Superfly GT 42 zal uiterst beperkt zijn, aangezien elk vaartuig met de hand wordt gebouwd volgens de specificaties van elke eigenaar. De prijzen moeten nog worden bekendgemaakt, maar eerlijk gezegd, als je het soort hotshot bent dat op supercar geïnspireerde boten kan kopen, zou het je waarschijnlijk niet schelen - of moeten - om het toch te vragen.
