10 Auto's Die Hun Automerken Definiëren

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

In een tijd waarin er zoveel concurrenten in één segment zijn, is elke auto een belangrijke voor een autofabrikant. Sommige voertuigen zijn echter belangrijker dan andere als het gaat om de rol die ze spelen in de line-up van het betreffende merk. Of ze nu oud of nieuw zijn, deze 10 auto's hielpen automakers te definiëren en zetten de norm voor de rest van hun selectie.

auto die het merk definieert, is er een die alles belichaamt waar een autofabrikant voor staat. Of het nu een interessante functie is die wordt toegepast op de huidige voertuigen of de mentaliteit van die auto die een precedent heeft geschapen voor de rest van de line-up, deze 10 voertuigen spelen of speelden allemaal een grote rol in de manier waarop autofabrikanten de dingen nu doen.

Porsche 911 uit 1964

Er zijn maar weinig andere auto's, durven we zelfs te zeggen dat geen enkele andere moderne auto zoveel afstamt van het originele model als de Porsche 911. Oorspronkelijk geïntroduceerd voor het modeljaar 1964, had de zescilinder-sportwagen met achterin een uniek bolvormig ontwerp. Met de motor aan de achterkant en de korte wielbasis, was de originele 911 een lastige sportwagen om onder de knie te krijgen, waarbij een waakzame bestuurder tot piloot nodig was.

Hoewel de huidige Porsche 911 groter, gemakkelijker te besturen en veel capabeler is, deelt hij nog steeds veel van dezelfde technische elementen en ontwerpelementen als het origineel. De 911 blijft de halo-auto van het merk en een van de weinige opties in de line-up die niet volledig zal bezwijken onder de druk van moderne trends. We konden ons Porsche niet voorstellen zonder de 911.

Jeep Wrangler Rubicon uit 2003

Graaf diep in de geschiedenis van de Jeep Wrangler en je onderzoek voert je terug naar de jaren '40, toen Willys-Overland een bod uitdeed op een Amerikaans militair contract met een SUV die uiteindelijk de MB werd. Hoewel iedereen de Willys MB kent, denken we dat de Jeep Wrangler Rubicon uit 2003 de Jeep Wrangler Rubicon uit 2003 is die Jeep echt definieert als een merk dat off-road rijden op de eerste plaats zet.

Als onderdeel van de TJ-generatie van de Wrangler die in 1997 werd geïntroduceerd, kwam Jeep in 2003 met de eerste Rubicon-variant van de SUV. Met vergrendelbare voor- en achterdifferentiëlen, grote 31-inch terreinbanden, schijfremmen op alle vier de hoeken, en rechtstreeks uit de fabriek tillen, was het de meest capabele Jeep die consumenten konden kopen. Het was ook het eerste voertuig dat de naam Rubicon droeg, die afkomstig was van de legendarische Rubicon Trail in Californië. Als de Rubicon er niet was geweest, hadden we waarschijnlijk geen jeeps met een trailclassificatie en betaalbare SUV's van het Amerikaanse merk gehad die offroad rijden op de eerste plaats zetten.

2020 KiTelluride

Kia heeft enorme vooruitgang geboekt om meer te zijn dan alleen een waardemerk. Voor de meeste auto's van de autofabrikant zullen consumenten iets moeten zeggen over het betaalbare prijskaartje van de auto wanneer ze uitleggen waarom ze voor Kia hebben gekozen. Zelfs de ongelooflijke Stinger GT heeft hetzelfde probleem. Maar er is één voertuig in Kia's line-up waar je dit niet hoeft te doen, en dat is de Telluride.

De Telluride is geheel nieuw voor het modeljaar 2020 en tilt Kito naar nieuwe hoogten. Ja, het is nog steeds een geweldige optie, maar het waarde-aspect van de middelgrote SUV speelt een tweede rol in het robuuste maar hoogwaardige ontwerp, het prachtige interieur en het comfortabele rijgedrag. De Telluride is een van de weinige SUV's die er geweldig uitziet in een countryclub en in een stedelijk gebied. Dit is het eerste Kito-bewijs dat het Zuid-Koreaanse merk alleen op basis van zijn verdiensten bij de grote jongens kan blijven. Het is ook een geweldige preview van de richting die het merk inslaat.

Chevrolet Corvette uit 2020

Sinds de introductie van de Chevrolet Corvette in 1953 heeft de Amerikaanse sportwagen een eenvoudig recept gevolgd: motor voorin en plaats voor maximaal twee personen. Terwijl de dingen voor de Corvette in de loop van de tijd veranderden, introduceerde het modeljaar 2020 dramatische veranderingen.

De Corvette is altijd al zwaargewicht geweest in het segment en presteerde ver boven zijn gewichtsklasse als het gaat om prestaties en waarde. De transformatie naar het middenmotorontwerp verandert de game voor de Corvette voor altijd. We zijn benieuwd wat Chevy in petto heeft voor het historische naamplaatje en verwachten een echte supercar-moordenaar. Voor alles wat het is, onthult de nieuwe Corvette hoe ver Chevy kan gaan met een sportwagen.

ToyotLand Cruiser FJ40 uit 1960

De FJ40 ToyotLand Cruiser uit 1960 is niet de eerste Land Cruiser ooit gemaakt. Die eer gaat naar de 20-Series of Land Cruisers uit 1958. De reden dat dit model op de lijst kwam, is omdat het meteen een hit werd in de Verenigde Staten. Van 1961 tot 1965 was de Land Cruiser de best verkochte Toyotin de VS Fast forward tot nu toe, en de Land Cruiser is nog steeds te koop en lijkt niet op zijn plaats in de line-up die ook de Prius en GR Supra omvat. Zonder de legendarische off-roader zou Toyot er niet zijn en zou een van de meest capabele en betrouwbare SUV's ooit gemaakt zijn. Jeep is niet de enige autofabrikant die offroad-georiënteerde SUV's maakt, en de Land Cruiser bewees dat.

Mercedes-Benz G55 AMG uit 2005

Net als weinig andere SUV's op deze lijst heeft de Mercedes-Benz G-Klasse een rijke geschiedenis. Beschikbaar sinds het einde van de jaren '70 als zowel eenvoudige off-roader voor de massa als als onderdeel van een line-up die specifiek is gebouwd met het leger in gedachten. Beide lijnen van de G-Klasse deelden weinig elementen, waaronder een zwaar uitgevoerde vierwielaandrijving, een smal postuur en een rechthoekig ontwerp. Van rallyauto en pausmobiel tot politieauto, de G-Klasse is voor verschillende doeleinden ingezet.

De G-Klasse kwam echt tot zijn recht als bepalend voertuig voor Mercedes in 2005, toen het eigen tuningbedrijf AMG een supercharged 5,4-liter V8 nestelde die 469 pk en 516 pond-voet koppel in de motorruimte bracht. Dat cijfer is nog steeds ronduit absurd voor vandaag, maar, wat nog belangrijker is, voor onze doeleinden leidde het voor Mercedes naar het aanbieden van luxueuze, ongelooflijk bekwame en krachtige SUV's. Er zijn maar weinig offroaders die zo capabel en luxueus zijn.

TeslCybertruck

Zeg wat je wilt over Teslor, zijn uitgesproken CEO, Elon Musk, maar de startup die zich in wezen uit het niets manifesteerde, heeft de auto-industrie op zijn kop gezet. Reuzen als Ford en General Motors verslaan om hightech, bruikbare elektrische voertuigen te introduceren die consumenten echt willen kopen. Teslalways lijkt de rest een stap voor te zijn. Tesl is zonder twijfel het meest populaire elektrische merk ter wereld en het heeft de verkoop om het te bewijzen.

Terwijl Ford bezig is de naam Mustang op zijn eerste echte poging tot een elektrische auto te zetten, speelt Tesla met iedereen met de Cybertruck. Het kan net zo goed zijn gestyled door NASA, want de futuristische truck ziet eruit alsof hij niet thuishoort in deze wereld. Terwijl Tesla de officiële specificaties van de Cybertruck nog steeds aan het strijken is, verwachten we dat de pick-up tot 14.000 pond kan slepen en een actieradius heeft van minimaal 500 mijl. Het valt niet te ontkennen dat het funky ontwerp, het pantserglas en de nul tot 100 km / u-tijd van 2,9 seconden overdreven is. Maar in een wereld waar elke andere autofabrikant saaie auto's produceert voor het saaie ploeteren om te werken voor saaie mensen om te kopen, is de Cybertruck het goede type gek. Het omvat perfect alles van Telsis en zal dat hopelijk ook in de toekomst blijven.

Dodge Viper uit 1992

In vergelijking met andere Amerikaanse autofabrikanten doet Dodge de dingen weinig anders. Het merendeel van de huidige line-up van Dodge is oud en gericht op pure kracht en snelheid. Dat zou niet het geval zijn als de originele supercar van het merk, de Viper, niet in 1992 was uitgekomen.

Een enorme 8.0-liter V10-motor met aandrijving naar de achterwielen en een goede handgeschakelde zesversnellingsbak betekende dat de Viper in een rechte lijn presteerde als een echte sportwagen. Maar om de hoek was de Viper handvol. Met uitlaatopeningen aan de zijkant, offset pedalen en een ondraaglijke cabine, verdiende de Viper al snel de reputatie een rauwe, extreme machine te zijn. Als de Viper er niet was geweest, had Dodge misschien niet het idee gehad om motoren van 707 pk in voetgangersauto's zoals de Charger en Challenger te stoppen.

Ford F-150 Raptor uit 2010

Grote pick-up trucks werden lange tijd gezien als veelzijdige, zware voertuigen die vooral goed waren in het slepen van zware lading. Geweldig op de boerderij, overal verschrikkelijk. Dat veranderde allemaal toen Ford in 2010 de Raptor onthulde. Terwijl andere autofabrikanten pick-uptrucks hadden gemaakt die off-road konden rijden, had geen van hen eraan gedacht iets te bouwen dat woestijnachtig terrein met hoge snelheden kon aanpakken. Ford maakte het voor eigenaren mogelijk om hun Bajdreams uit te leven in iets dat rechtstreeks bij de fabriek gekocht kon worden.

Natuurlijk, de originele Raptor kwam uit voor het modeljaar 2009, maar het modeljaar 2010 maakt deze lijst vanwege de nieuw beschikbare 6,2-liter V8-motor. De optionele motor had een vermogen van 411 pk en was een cruciaal onderdeel van wat de pick-up zijn onwankelbare vermogen gaf om met hoge snelheden over ruw terrein te rijden. De ophanging van de F-150 Raptor maakte een wielafstand van 11,2 inch aan de voorkant en meer dan 13 inch aan de achterkant mogelijk. Speciale Fox race-schokbrekers, grote banden, bodembescherming en sportstoelen hielpen allemaal bij het geval van de Raptor. Als de Raptor er niet was geweest, zouden er vandaag geen andere moderne offroad-pick-ups beschikbaar zijn.

Lamborghini Countach LP 400 uit 1974

Ik heb een haat-liefdeverhouding met supercars. Soms veracht ik ze en alles waar ze voor staan. Bij andere kan ik er geen genoeg van krijgen en zou ik willen dat Jeff Bezos wat van zijn rijkdom weggeeft, zodat we er allemaal een kunnen ervaren. Maar dat gaat niet gebeuren.

Als er één supercar is die de trend heeft gezet voor hoe radicaal duur exoten zouden moeten zijn, dan is het wel de Lamborghini Countach LP 400 uit 1974. De Countach is een van de weinige voertuigen in de lijn van door de autofabrikant aangedreven V12-auto's. En dan was er nog het ontwerp met zo veel scherpe randen dat het papier eruit kon halen door er alleen maar naar te kijken. De banden waren enorm, de uitlaatpijpen waren groot genoeg om softballen te verbergen, de uitlopende spatbordfakkels deden denken aan die van Tonktrucks, en door de plaatsing van de ventilatieopeningen leek het alsof hij elk moment kon opstijgen.

Het mag dan een gewaagde claim zijn, maar de Countach zette echt de toon voor toekomstige supercars. Niets heeft zoveel indruk op de wereld gemaakt als al die jaren geleden. Zonder de Countach zou Lamborghini niet de gekke gek zijn die het is en zouden andere autofabrikanten niet zo hard hebben gepusht om hun eigen dramatische supercars te maken.