De Breitling Huntington Beach Air Show Blies Meer Dan Een Miljoen Geesten

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Het is ongeveer 45 centimeter van de toppen van je vingers tot de bocht in je elleboog - dezelfde afstand tussen de cockpitluifel van de ene Blauwe Engel tot de vleugeltip van een andere in de iconische diamantformatie van het team. Gewoon een korte, kleine armlengte-afstand terwijl ze tot 700 mijl per uur vliegen, nauwelijks onder de geluidsbarrière. Deze precisiepiloten waren slechts enkele van de dodelijke waaghalzen die op de Breitling Huntington Beach Air Show van 29 september tot 1 oktober vlogen.

Ga je gang en klik op play op Kenny Loggins ‘Danger Zone’, want het zal gepast aanvoelen als we door enkele hoogtepunten van het weekend vliegen. Het middelpunt vond plaats op het strand, eigenlijk tegenover het Hilton Waterfront Beach Resort. veiligheidszone werd vrijgemaakt boven het water en een enorme blusboot spoot waterstralen hoog de lucht in, waardoor de vloot van plezierboten voor de kust bijna verduisterd werd met één geweldig uitzicht.

Het Special Operations Command Parachute Demonstration Team van het Amerikaanse leger, de Black Daggers, begon zaterdag en landde op het oranje plein op het strand vlak voor het Breitling-chalet. De Black Daggers gaven ons een glimp van hoe speciaal getrainde soldaten met opmerkelijke stealth achter vijandelijke linies worden gedropt. Het team van vrijwilligers viel ongeveer drie kilometer naar de grond met een snelheid van ongeveer 200 km / u en was op de een of andere manier onzichtbaar tot slechts een paar honderd voet van de landing. Twee mannen parachutespringen met een Amerikaanse vlag tussen hen in uitgestrekt (niet te armoedig). Dankzij het specifieke ontwerp van de parachute kunnen The Black Daggers zelfs springen met een extra 100 kilo aan uitrusting.

Onze vrienden uit het noorden kwamen binnen met een adembenemende acrobatische demonstratie van de Canadese Snowbirds. De negen CT-114-docenten van de Canadian Forces, in staat tot maar liefst 2700 pond stuwkracht, snelden over de menigte met een snelheid van meer dan 370 mph, waarbij ze tijdens formaties een ongelooflijk strakke kneep van 5 voet, 9 inches tussen hen beheersten. Tijdens hun maagkrampen, frontale passen, zijn ze slechts 10 meter uit elkaar. The Snowbirds waren de eerste jongens die muziek in hun shows verwerkten en lieten het publiek de piloten vaak horen praten tijdens het optreden.

De Will Dean, C-47 Dakota, vloog door de blauwe lucht met dank aan het Lyon Air Museum. De Will Dean was bij de luchtmacht tot 1945, toen ze voor de Fransen vloog en uiteindelijk haar dienst bij de Israëli's beëindigde voordat ze naar het museum ging. Het is een van de meest complete en originele C-47's die nog kan vliegen.

De Orange County Sheriff's Department demonstreerde hun helikopter- en reddingsmethoden, evenals de Huntington Beach Police Department Air Support Unit. Franky Zap toonde zijn durf op zijn Flyboard Air Hoverboard, verticaal omhoog vloogend (en zweefde in het hart van elke waaghals).

huiveringwekkende F-16 Fighting Falcon toonde zijn absurde manoeuvreerbaarheid, hoewel het door piloten liefdevol 'Viper' wordt genoemd vanwege zijn uiterlijk (en, om veel nerdier reden, de Battlestar Galactic Colonial Viper Starfighter). De F-35 "Lightning" blies haar terug; geschikt voor 9 g's, dit vliegtuig maakt gebruik van een op een helm gemonteerd display, het meest geavanceerde systeem zoals dit. De motor biedt een stuwkracht van 43.000 pond, en het gaf de luchtshow-menigte een blik met een hoog octaangehalte in de toekomst van het luchtgevecht.

Paul "Sticky" Strickland, gepensioneerde USAF-kolonel, toonde een aantal echt zenuwslopende aerobatics in zijn L-39-jet, soms zo laag op de oceaan dat het leek alsof een hoge golf de romp zou hebben bespat. Michael Wiskus in het Lucas Oil Pitts S1-11Lb-vliegtuig heeft duidelijk een soort duivelsafspraak met de zwaartekracht, want hij flopte en flopte en maakte salto's door de lucht alsof het niets was.

David Martin bestuurde het Breitling-vliegtuig CAP 232 in het iconische geel van het beroemde luchtvaarthorlogemerk. De in Texas geboren en kunstvlieger voert stunts uit sinds hij 19 was, en de ervaring is te zien. Hij vloog zijwaarts, rolde met een vat, dook, klom, vloog ondersteboven (ondersteboven), en klapte toen met gratie naar buiten om de grond te zoemen voordat hij verticaal klom. Hij heeft veel van zijn manoeuvres vernoemd naar Breitling-horloges, zoals de Tourbillon, waarvan hij voelt dat zijn salto's en bochten en spins de ingewikkeldheid van horloge-ingewanden weerspiegelen. Tourbillon (het horloge) is in staat om de variaties in de tijd die kunnen optreden bij verschillende zwaartekracht te compenseren. Dat soort gespecialiseerde engineering is de reden waarom Breitling de wacht van piloten is en altijd is geweest.

En natuurlijk de headliners, de Blue Angels. De ploeg bestaat uit piloten van de marine en mariniers en werd oorspronkelijk gevormd in 1946. Tegenwoordig vliegen ze met McDonnell Douglas F / A-18 Hornets en doen ze elk jaar meer dan 70 shows in de VS. Vier vliegtuigen in formatie en twee solo's vliegen in en uit het zicht, om over je heen te ritsen voordat je het weet. Je ziet ze voordat je hun intense gerommel hoort en voelt. We zouden kunnen proberen hun manoeuvres te beschrijven, maar het zou hun geen recht doen. Gewoon YouTube. De vliegtuigen zijn gevechtsklaar, maar ze verwijderen de kanonnen en vervangen ze door een rookolietank tijdens optredens.

Ondanks de ongelooflijke hoeveelheid zwaartekracht die op hen wordt uitgeoefend, dragen de Blue Angels-piloten geen G-pakken, die zijn ontworpen om te voorkomen dat de piloot flauwvalt. In plaats daarvan gebruiken ze spieren die zijn uitgehouwen door de bek van een Amerikaanse zeearend. Of waarschijnlijker, in de sportschool. Deze piloten moeten hoe dan ook in topconditie zijn.

De huidige commandant Ryan Bernacchi had de leiding over de Angels bij het verbluffende en vlekkeloze optreden van zaterdag. Hij is afgestudeerd aan de US Navy Fighter Weapons School, akTOPGUN (hopelijk speel je "Danger Zone" herhaaldelijk), en gaf hij daar later les. Hij is zeer onderscheiden en heeft zelfs gediend als Federal Executive Fellow bij MIT.

Het was een geluk dat Breitling hun horloges in hun chalet had uitgestald, want het is gemakkelijk te wedden dat veel nieuwe piloten door de menigte werden geïnspireerd - en ze zullen de juiste gereedschappen nodig hebben.