Aston Martin's Nieuwe DBS Superleggera Is De Super GT Van Je Dromen

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Toen ik antwoordde: “715 pk! Mijn woord, "antwoordde een van de woordvoerders van Aston Martin na de onthulling van de DBS Superlegger:" Niet traag. " Inderdaad, dat is het niet, en wat de rest van het pakket betreft, kijk er maar eens naar. Het is misschien, en ik loop mezelf voor, de beste grand touring-machine ooit gebouwd.

Laten we eerst nog wat meer hebben over die meesterklasse van een motor. De 5,2-liter V-12 met dubbele turbocompressor is dezelfde motor als in de DB11, hoewel hij grondig is afgesteld om de eerder genoemde 715 pk en 664 lb-ft aan bandenverbrandend koppel te produceren. Dit alles is beschikbaar vanaf slechts 1.800 tpm. 60 km / u wordt in slechts 3,4 seconden afgehandeld en 160 km / u in slechts drie seconden daarna. De topsnelheid is vastgelegd op 211 mph.

Om dat vermogen en koppel op de grond te krijgen, was echter een vrij uitgebreide evolutie nodig van het aluminium chassis van Aston Martin, dat ook in de DB11 zit. De DBS Superlegger heeft gesmede dubbele wishbone-ophanging aan de voorkant en een nieuw multilink-systeem aan de achterkant van de auto. Het bevat ook de volgende iteratie van de adaptieve dempingstechnologie van het bedrijf om ervoor te zorgen dat de DBS Superlegger bij elke instelling - GT, Sport en Sport Plus - kan schakelen tussen zijn Dr. Jekyll grand touring-pers naar de Mr. paarden naar de weg.

De vakkundig gevormde carrosseriepanelen, die een eerbetoon zijn aan de lange geschiedenis van Aston Martin met de Italiaanse carrosseriebouwer Touring, zijn gemaakt van lichtgewicht koolstofvezel en hebben een uiterlijk dat de verbluffende nieuwe ontwerptaal van de partytent, die voor het eerst op de DB11 werd getoond, naar een hoger niveau tilt. Maar stijl is niet alles als je een grand tourer hebt die meer dan 200 km / u kan halen. Je hebt ook aerodynamica nodig, en de DBS Superlegger heeft dat in schoppen.

Volgens Aston Martin is de DBS Superlegger de volgende evolutie van het aerodynamicapakket dat voor het eerst op de DB11 te zien was, inclusief geëvolueerde versies van de krul rond de voorwielen en de Aeroblade aan de achterkant. De nieuwe super grand tourer krijgt ook aan de achterkant een op Formul1 geïnspireerde dubbele diffuser. In totaal genereert de DBS Superlegger tot 397 lbs downforce bij VMax, het hoogste cijfer dat ooit is opgetekend voor de productie van Aston Martin. We zullen waarschijnlijk een veel hogere statistiek zien zodra de Valkryie volgend jaar de weg op gaat.

p> In de cabine bevinden zich alle uitrusting die u van het vlaggenschip Super Grand Tourer mag verwachten en klanten worden aangemoedigd om hun DBS Superlegg naar hartelust te personaliseren. Keuzes tussen leer en alcantara, stuurwielontwerp, sportstoelen, twee nieuwe gesmede lichtmetalen velgen en indien geselecteerd, elke gewenste kleur met de hulp van het ontwerpteam van Aston Martin.

In de aanloop naar de lancering van de DBS Superleggera zei Dr. Andy Palmer, CEO van Aston Martin: “DBS Superleggernot markeert niet alleen de terugkeer van de grote naam Aston Martin, maar markeert onze terugkeer naar het allerhoogste hoogtepunt van de Super GT-sector. Onmetelijk knap, zijn lichtgewicht koolstofcomposiet en aluminium body is in vorm gebeeldhouwd met een enorme aanwezigheid en charisma. Dankzij het opmerkelijke koppel dat beschikbaar is via de twin-turbo V12, biedt de DBS Superlegger ook een adembenemende kracht, maar zijn dynamiek is zorgvuldig aangescherpt om bestuurders van alle vaardigheidsniveaus te betrekken. Onberispelijk vormgegeven, obsessief ontworpen en waanzinnig krachtig, de nieuwe DBS Superlegger is in elk opzicht het vlaggenschip van Aston Martin."

De Aston Martin DBS werd voor het eerst geïntroduceerd in 1967 en was bedoeld om de opvolger te zijn van de DB6 van het bedrijf, zij het met meer grand touring ambities. De twee werden echter drie jaar lang gelijktijdig geproduceerd.

• 1. De originele DBS Superleggera.
• 2. De teruggave van het DBS-naamplaatje in 2007.

Nog interessanter is hoe de auto is ontworpen.

In 1966 ging Aston Martin naar Touring of Milan en gaf het beroemde designhuis de opdracht om het exterieur en interieur te tekenen van wat de komende DBS Superleggera zou worden. En hoewel Touring inderdaad twee prototypes produceerde, ging Touring failliet voordat Aston Martin het voltooide ontwerp kon ondertekenen. Hierdoor had Aston Martin geen compleet ontwerp meer. Uiteindelijk schakelde Aston Martin ontwerper William Towns in - die later de vader zou worden van de Aston Martin Lagond - om het project af te maken en de DBS op de markt te zien komen.

Sinds die eerste DBS in 1967 heeft Aston Martin het naamplaatje maar één keer nieuw leven ingeblazen. In 2007 introduceerde Aston, op basis van de DB9, de wereld opnieuw met het DBS-naamplaatje en produceerde de super grand tourer tot 2012, toen het bedrijf de nieuwste Vanquish introduceerde.

De nieuwe DBS Superlegger is nu te bestellen met een prijskaartje van $ 304.995 hier in de VS.; de leveringen beginnen eind dit jaar. Nu, Aston Martin, wanneer mag ik ermee rijden?