Lexus En Acura Zijn Weer Teruggekeerd Naar Sportsedans

Video: Lexus En Acura Zijn Weer Teruggekeerd Naar Sportsedans

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Net als een ragtag-team van kwaadaardige schurken hebben SUV's in recordtempo wereldheerschappij verworven. Het is alarmerend om te zien hoe snel consumenten de bescheiden sedan konden vergeten, maar de voortdurende introductie van een duizelingwekkend aantal SUV's versnelt de verschuiving alleen maar. Hoewel het gemakkelijk is om naar de huidige situatie te kijken en te beweren dat de sedan voorgoed gedoemd is, verdubbelen maar weinig autofabrikanten hun prestaties om vierdeursauto's in leven te houden.

Prestaties zullen sedans in leven houden. Zoveel als autofabrikanten het proberen met fraaie ophangingssystemen, zeer krachtige motoren en ingrijpende ontwerpen, dicteert de natuurkunde dat sedans altijd een voorsprong zullen hebben op SUV's op het gebied van prestaties. Het lijkt erop dat de zaken eindelijk hebben geklikt voor autofabrikanten, omdat we een nieuwe golf van sportsedans zien die er veelbelovend uitzien.

Joel Patel / The Manual

Er is onlangs iets interessants begonnen te roeren in de fabrieken van zowel Lexus als Acura. Ze hebben elk besloten om terug te gaan naar hun roots door sedans te introduceren die prestaties en rijplezier voorop stellen. Voor Acura is het de volledig opnieuw ontworpen TLX. En voor Lexus heeft het eindelijk de IS geüpdatet voor het eerst sinds het model in 2014 werd geïntroduceerd. Verschillende benaderingen met hetzelfde resultaat: sedans die veel aangenamer zijn dan hun voorgangers.

Acura ligt onlangs onder vuur vanwege het maken van luxe Honda's. Harde kritiek, maar als de schoen past. Dat kun je echter op geen enkele manier zeggen over de AcurTLX uit 2021. Acura is zo serieus bezig met het maken van de TLX-sportsedan dat hij is overgestapt op een voorwielophanging met dubbele wishbones. De lay-out van de ophanging hielp Acur zich te onderscheiden in de klas in de jaren '90, dus het is een echte terugkeer naar vorm. Als je je afvraagt wat de opstelling met dubbele vorkbeenderen zo speciaal maakt, resulteert dit in een veel betere handling en rijkwaliteit in vergelijking met de goedkopere en gemakkelijker te ontwikkelen McPherson-veerpoten.

Met de sportief ogende A-Spec-trim, die niet wordt geleverd met adaptieve ophanging, is de manier waarop de TLX-besturing is subliem. Het is de juiste hoeveelheid comfort en stevigheid, een avondje uit op de snelweg, terwijl het precies de juiste hoeveelheid stijf is op een goede weg. De nieuwe indeling van de ophanging verdient veel lof, maar dat geldt ook voor het stijve chassis.

Dan is er de beschikbare vierwielaandrijving van Acura. Het is een extra $ 2000, maar je zult het willen hebben. In tegenstelling tot andere AWD-systemen op de markt, kunnen Acura's 70% van zijn vermogen naar de achterwielen leiden en 100% daarvan verdelen over links of rechts. U hoeft geen waarzegger te zijn om te voelen wat alle veranderingen met zich meebrengen; ongelooflijk scherpe bocht, onberispelijke wendbaarheid en veel grip. Het AWD-systeem sleutelt weg als je een bocht maakt en helpt de auto te draaien, terwijl het goed ontworpen chassis en de ophanging de TLX geplant houden.

De nieuwe TLX is de eerste sportsedan en de tweede luxeauto. Het grootste probleem met de TLX is de motor, maar daarover meer in seconden.

Joel Patel / The Manual

Lexus heeft een vreselijke gewoonte om auto's te lang te laten staan, waardoor ze muf worden. Dat is precies wat er gebeurde met de IS. De sedan ontving zijn eerste grote update sinds hij in 2014 uitkwam voor het modeljaar 2021. Naast het ontwerp concentreerde Lexus zich op het maken van de IS-auto met een beter rijgedrag. Onder de carrosserie van de IS 350 F Sport zit een herziene ophanging die bestaat uit nieuwe spiraalveren, lichtere stabilisatorstangen en aluminium A-armen. Het nieuwe Dynamic Handling-pakket maakt de zaken strakker met adaptieve ophanging, lichtgewicht BBS-wielen en unieke rijmodi.

De boodschap van Lexus is duidelijk: de 2021 IS is geüpdatet om een betere sportsedan te worden. De veranderingen hebben gewerkt. De IS 350 F Sport voelt scherp aan en staat te popelen om bochten te nemen. De vakkundig afgestelde adaptieve ophanging zorgt ervoor dat de sedan oneffenheden opvangt en het vlezige stuurwiel direct stuurt. De wijzigingen van Lexus voor het modeljaar 2021 laten zien hoe goed het chassis en de ophanging zijn. Maar als je echt de IS 350 F Sport begint te pushen, voegen het gewicht en het onhandige AWD-systeem zich bij het feest als ongenode gasten. Wat je overhoudt, is een voorspelbare, plezierige wegligging, maar je krijgt het gevoel dat dit ding veel meer pk's aankan en veel aangenamer kan zijn als het vermogen naar de achterwielen gaat.

Zowel Lexus als Acurhave creëerden leuke, sportieve sedans. En ze hebben allebei hetzelfde probleem: matte motoren. De 2,0-liter turbocompressor in de TLX levert 272 pk, terwijl de 3,5-liter V6 van de IS 350 F Sport 311 pk levert. In sedans zo groot met zo'n goed chassis en zo goed afgestelde ophangingen, kunnen ze zoveel meer vermogen aan.

Joel Patel / The Manual

In dat opzicht is er nog beter nieuws. De TLX en de IS 350 F Sport zijn voorgerechten voor wat komen gaat. segment dat wordt gedomineerd door Duitse merken, krijgt twee hoogwaardige Japanse opties. Acura komt binnenkort uit met de TLX Type S, terwijl Lexus zojuist de IS 500 F Sport Performance heeft aangekondigd. De eerste komt met 355 pk twin-turbo 3,0-liter V6 en de laatste 472 pk 5,0-liter V8.

Op basis van hoe de sportieve sedans van Lexus en Acura presteren, zijn we verheugd om te zien welke mogelijkheden de aankomende prestatiemodellen zullen hebben. We kunnen ons niet herinneren wanneer we voor het laatst zo enthousiast waren over luxe sedans uit Japan. In plaats van terug te kijken naar wat Lexus en Acurhave in het verleden hebben gedaan, laten de nieuwe TLX en IS ons vooruit kijken. Het is een leuke afwisseling.

Aanbevolen:

8 Beste Paar Herenoveralls Die Bewijzen Dat Ze Weer In Stijl Zijn

Het is één ding om te zeggen dat je een favoriete spijkerbroek hebt, het is iets heel anders om te zeggen dat je een favoriete overall hebt. En als het tijd is om hem vast te maken of vast te maken, bewijzen deze overalls dat de stijl is teruggekeerd en niet meer weg te denken is

Geen Fan Van Flanel? Dit Zijn De Beste Alternatieven Voor Koud Weer

Alleen omdat flanel geweldig is, wil nog niet zeggen dat het de enige stof is die in staat is om de blarenachtige kou van herfst en winter te weerstaan. In feite is het slechts een van de vele die goed zijn toegerust voor de taak. Keperstof, corduroy en denim zijn allemaal geweldige alternatieven voor flanellen bij koud weer. We hebben hier alle opties