Logo nl.masculineguide.com

Alles Wat We Weten Over Ram's Nieuwe Middelgrote Truck

Alles Wat We Weten Over Ram's Nieuwe Middelgrote Truck
Alles Wat We Weten Over Ram's Nieuwe Middelgrote Truck

Video: Alles Wat We Weten Over Ram's Nieuwe Middelgrote Truck

Video: Alles Wat We Weten Over Ram's Nieuwe Middelgrote Truck
Video: Words at War: Who Dare To Live / Here Is Your War / To All Hands 2024, Mei
Anonim
Image
Image

Sinds 2011 heeft Dodge / Ram geen middelgrote pick-up truck verkocht. Gebouwd om rechtstreeks te concurreren met de Ford Ranger, werd de Dakot in 1986 geïntroduceerd als kleine broer van de Ram 50.

In de jaren '90 nam de belangstelling van de consument voor deze 'lifestyle'-trucks toe - pick-ups die zich meer thuis voelden in de straten in de voorsteden dan op bouwplaatsen. Toyothad verkocht enkele jaren kleine pick-ups in Noord-Amerika, maar introduceerde de Tacomto in 1995 behoorlijk uitdagend Ford en Ram. Nissan betrad zijn Frontier-pick-up in 1997. Eind jaren 80 en begin jaren 90 verkocht GM de S-10 en S-15 vrachtwagens, maar het waren de Colorado en de Canyon in 2003 die de middelgrote strijd aan Ram et al voorlegden.

n termen van middelgrote vrachtwagens GM / GMC / Chevrolet hadden de S-10 en S-15. Die vrachtwagens hadden een aantal solide 4 × 4-capaciteiten. Maar zeker niet op het niveau van het aantal andere pickups zoals de Ranger. De vrachtwagens werden eind jaren 80 en in de jaren 90 verkocht.

Naarmate de jaren 2000 vorderden, veranderde de eetlust van vrachtwagens. Hoewel de ToyotTacom goed bleef verkopen, zagen Amerikaanse fabrikanten veel klanten overstappen naar grotere modellen zoals de Ford F-150, Chevrolet Silverado en Ram 1500. Chevy koos ervoor om zich in te graven met zijn relatief nieuwe model, maar Ford en Ram trokken zich uiteindelijk terug. van de middelgrote markt.

Maar de slinger blijft slingeren en kleine (re) vrachtwagens zijn weer in de mode. Chevy en zijn zustermerk, GMC, hebben een enorme groei gezien in hun verkopen in Colorado en Canyon. Toyota’s Tacoma, hoewel er tussen de generaties weinig verandert, blijft bovenaan de hitlijsten staan. Ford debuteerde als herboren Ranger op de Detroit Motor Show van dit jaar, die volgend jaar in de verkoop gaat. Volkswagen speelt zelfs met het idee om kleine pick-ups naar de VS te brengen. Nu is Ram aan de beurt.

De CEO van Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, bevestigde tijdens de vijfjarige planningsvergadering van het bedrijf dat de nieuwe middelgrote pick-up in 2021 in productie zal gaan. Ram 1200 (naamplaatje dat Ram gebruikt om vrachtwagens met Mitsubishi-carrosserie op de wereldmarkt te verkopen).

Volgens een nieuw rapport van Automotive News zal de kleinere Ram in dezelfde fabriek in Toledo worden gebouwd als de huidige JL Wrangler en de aankomende Wrangler-pick-up. Andere details zijn dun, maar we verwachten dat hij zal worden aangedreven door een keuze uit viercilinder- of V6-motoren met turbocompressor. Er is ook een goede kans dat Ram een turbodieselvariant zal aanbieden.

Aanbevolen: