Driver's Ed: How To Drive A Stick Shift (handmatige Verzending)

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Sommige delinquenten zouden je doen geloven dat het nutteloos is om te weten hoe je met een stick-shift (handmatige verzending) moet schakelen. Het is waar dat 95 procent van de voertuigen die vandaag in Amerika worden verkocht, is uitgerust met een automatische of CVT (continu variabele transmissie), maar het aantal gebruikte auto's is voorzien van een standaard, zelf schakelende versnellingsbak.

Er zijn verschillende redenen waarom het waardevol is om te weten hoe u een van deze voertuigen moet besturen. Bedenk dat de verhouding tussen handgeschakelde en automatische auto's in Europa, Zuid-Amerika of Azië omgekeerd is aan die van ons in Amerika, van de meest tot de minst waarschijnlijke. Als u van plan bent deze continenten te bezoeken en een auto wilt huren, moet u absoluut weten hoe u handmatig moet rijden.

Of overweeg of je naar huis wilt lopen nadat je vriend (die in zijn of haar stick-shift auto naar de bar reed) te veel heeft gedronken. Mocht u in een noodsituatie iemand met spoed naar het ziekenhuis moeten brengen en de enige vorm van vervoer is handmatige verzending, dan zullen u en uw dierbaren dankbaar zijn voor uw behendige schakelingen.

Afgezien van deze voorbeelden van behoeften, kunnen we u verzekeren dat het rijden met een handgeschakelde versnellingsbak veel leuker is dan simpelweg rondrijden in een automaat - ja, als u weet hoe, kunt u dagelijks een handgeschakelde auto zoeken. Dus, zonder verder oponthoud, hier is de stapsgewijze handleiding voor het besturen van stick / handmatige verzending.

Word comfortabel met de koppeling en versnellingspook

Voordat u ooit de sleutel in het contact draait, is het het beste om kennis te maken met het koppelingspedaal - het extra pedaal links van de rem - en de versnellingspook - meestal te vinden in de middenconsole tussen de voorstoelen of naast het stuur.. Uw zitpositie is van cruciaal belang voor het gebruik van deze twee functies. Zorg ervoor dat u het koppelingspedaal volledig kunt intrappen zonder te spannen om met de bal van uw voet te reiken, en houd de versnellingspook vast met een beetje buiging in de elleboog.

Bekijk vervolgens het schakelpatroon (meestal weergegeven bovenop de versnellingspookknop). Dit diagram laat zien hoe elke versnelling wordt bereikt. Meestal nemen de nummers die overeenkomen met elke versnelling toe van links naar rechts, met een "R" (voor achteruit), die zich uitstrekt onder de hoogste versnelling, of op zijn eigen pad rechts of links van het kernpatroon. Op sommige modellen is achteruitrijden alleen toegankelijk door het hek onder de schakelknop op te tillen terwijl u de hendel beweegt, of door de knop in te drukken (opnieuw terwijl u de hendel beweegt).

Ook op dit schakelpatroon is de neutrale versnelling, "N", gelegen in het middenbereik tussen elke inkeping. Neutraal is een soort "veilige zone", waar u de auto kunt laten draaien zonder het koppelingspedaal in te trappen. Men heeft toegang tot neutraal door het koppelingspedaal in te drukken en de shifter tussen twee genummerde versnellingen te zetten.

Begin met schakelen

Het is nog geen tijd om de auto aan te zetten, maar u bent klaar om wat werk te verzetten. Houd hier altijd rekening mee als u handmatig rijdt: schakelen begint met de koppeling maar eindigt met gas geven. Met andere woorden, als u de koppeling indrukt, kan de versnellingspook vrij bewegen, maar om de versnelling daadwerkelijk in te schakelen (de auto in beweging te krijgen), moet u het koppelingspedaal loslaten terwijl u het gaspedaal langzaam intrapt. Deze handeling van 'schepen die' s nachts passeren is fundamenteel voor het hele proces - perfectioneer deze overgang en u zult het handmatig schakelen onder de knie krijgen.

Hier is de procedure, nogmaals beschreven:

• Stap 1: Druk de koppeling in met je linkervoet.
• Stap 2: Schakel de versnellingspook met uw rechterhand.
• Stap 3: Trap langzaam het gaspedaal in met uw rechtervoet terwijl u tegelijkertijd de koppeling loslaat.

Nadat u van neutraal naar eerste versnelling bent geschakeld, schakelt u van de eerste naar de tweede (volgens dezelfde procedure), vervolgens naar de derde en verder naarmate de snelheid toeneemt. Bij het remmen of anderszins verlagen van de snelheid schakelt u op dezelfde manier terug of schakelt u elke versnelling terug. Werk je een weg door de versnellingen (met zorgvuldige oefening van koppeling en gasovergang) zo vaak als nodig is om je op je gemak te voelen.

Gebruik je fantasie

We beloven je dat we je niet zullen plagen, maar er is nog een stap die je moet doen voordat je de motor start en wegrijdt: gebruik je fantasie. Doe net alsof je naar je werk rijdt of boodschappen doet. In een automatische auto ga je waarschijnlijk naar een soort automatische pilootmodus (niet volledig uitchecken, maar niet goed nadenken over al je invoer). Met handmatige verzending kunt u uw gedachten nooit echt laten afdwalen; er is altijd wel iets te doen.

Elke keer dat je accelereert, moet je je een weg banen naar een hogere versnelling. een goede vuistregel is om te schakelen voordat uw toerenteller 3.000 tpm registreert, anders voelt het alsof hij te zwaar wordt. Als je muziek niet te hard speelt, kun je duidelijk horen wanneer je motor te hard duwt (en een hogere versnelling nodig heeft).

Simuleer uw rit met de procedure voor koppeling, gas en versnelling die u hebt geoefend. Als het verkeer langzamer gaat rijden, moet u een versnelling hoger schakelen. Als het lampje rood wordt of als u volledig tot stilstand komt, moet u terugkeren naar de eerste versnelling (met ingetrapt koppelingspedaal), of naar neutraal met uw voet op de rem. Als u voor het eerst leert hoe u handmatig moet rijden, raden we u aan om bij alle stops met lange tussenpozen in de eerste versnelling te blijven. U wilt niet in paniek zijn om terug te schakelen naar de eerste versnelling wanneer het licht groen wordt en de auto afslaat (daarover meer in de volgende sectie).

Beweeg (langzaam)

Het noodlottige uur is gekomen. U heeft toestemming om de auto aan te zetten! We raden u aan om een grote parkeerplaats of een laag verkeer vlak terrein te zoeken om te beginnen. Misschien wil je een familielid of een vriend zoeken om met de auto naar dit soort instellingen te rijden (en wat tips of feedback geven).

Om de auto te starten, moet u ervoor zorgen dat u in de eerste versnelling staat en het koppelingspedaal ingedrukt houdt. Draai de sleutel in het contact (of druk op de stop / start-knop), en houd uw voet op de koppeling. Gebruik uw goed geoefende techniek om de koppeling los te laten terwijl u langzaam gas geeft. Nu je in beweging bent (ongeveer 25 km / u zou voldoende moeten zijn), schakel je naar de tweede versnelling. Houd de snelheden voorlopig laag en oefen om te stoppen, terug te schakelen naar de eerste plaats en vervolgens het versnellings- / vertragingsproces te herhalen. Doe dit totdat je helemaal vertrouwd bent met de eerste en tweede versnelling.

Iedereen overkomt hem (zelfs ervaren chauffeurs), dus schaam je niet.

Tijdens dit proces zul je ongetwijfeld stoppen - adem diep in. Afslaan (de motor afzetten) gebeurt wanneer u het koppelingspedaal te abrupt loslaat of niet voldoende gas geeft, waardoor de versnelling niet goed kan worden ingeschakeld. Iedereen overkomt hem (zelfs ervaren chauffeurs), dus schaam je niet. Als dit gebeurt, hoeft u alleen maar de koppeling in te drukken, de auto te starten en weer in beweging te komen.

Als je een expert bent in de eerste en tweede versnelling, voel je dan vrij om meer snelheid op te bouwen en door te gaan naar hogere versnellingen. Op dit punt is uw parkeerplaats mogelijk niet groot genoeg, dus u moet naar een langer stuk weg gaan (hopelijk een die nog steeds niet veel verkeer heeft).

Oefen, oefen en oefen dan nog wat meer. Doe net alsof iemand voor de auto dart. U moet de koppeling en de rem tegelijkertijd intrappen, zodat u tot stilstand komt zonder de motor uit te schakelen. Uiteindelijk zul je moeten invoegen op de snelweg, wat betekent dat je snel moet accelereren en sneller door de versnellingen moet werken. Breng meer dan twee dagen door om u op uw gemak te voelen met het rijden op vlakke wegen zonder verkeer voordat u een drukke parkeerplaats, stadsstraat of heuvelachtige omgeving oprijdt.

Beginnend op Hill

Dit is waarschijnlijk het moeilijkste deel van handmatig rijden en vereist veel finesse bij handmatige verzending. U zult nerveus worden, maar weten hoe u op steile hellingen moet starten, is essentieel om onder alle omstandigheden handmatig te rijden.

Hier is hoe je het doet.

Methode 1: de E-Brake gebruiken

Wanneer u op een helling (in de eerste versnelling) stopt met één voet op de rem en de andere het koppelingspedaal intrapt, zoekt u de e-rem op - meestal hendel net rechts van de dij van de bestuurder. Als uw e-rem een knop of trigger is, raden we het gebruik van deze methode af. Als je de hendel hebt, schakel dan de e-rem in. Als het tijd is om in beweging te komen, voer dan de normale procedure uit om de koppeling en de rem los te laten terwijl u gas geeft. De e-brake zorgt ervoor dat je niet achteruit rolt, maar als je in beweging bent, moet je de e-brake met je hand loslaten.

Methode 2: soepel en snel

Deze tweede methode heeft geen trucje, maar dat maakt het proces ook eenvoudiger. In tegenstelling tot methode 1 hoeft u er niet aan te denken om de e-brake los te laten terwijl u alle andere stappen uitvoert. Je hebt echter geen hulpmiddel om te voorkomen dat je achteruit rolt. Methode 2 is simpelweg om de koppeling en de rem los te laten en op een soepele, snelle manier gas te geven. Makkelijker gezegd dan gedaan, ja, maar als je deze overgang zoveel hebt geoefend als we aanbevelen, ben je eigenlijk gewoon hetzelfde proces aan het versnellen.

Succes

Rome is niet op een dag gebouwd en het zal 24 uur duren voordat je leert hoe je handmatig moet rijden. Je loopt vast en je zult in het begin niet glad zijn - dat is oké. Neem de tijd om te oefenen voordat u in uitdagende situaties gaat rijden. Als je er dan klaar voor bent, wees dan de held die je met de hand hebt gereden en bewonder je vrienden en familie.