Ford Herintroduceert De Mustang Shelby GT500, Plaagt Meer Paardenkracht

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Er is eigenlijk maar één reactie op het lezen van Ford's persbericht over de geheel nieuwe Mustang Shelby GT500, een reactie van bittere lust. Dit is een auto waarmee Ford de nieuwe GT-supercar en de Mustang samen ziet, naar de GT kijkt, terugkijkt naar de Mustang, terugkijkt naar de GT, en uiteindelijk besluit: "Eh, laten we de Mustang een stuk krachtiger maken!" Iets dat we van harte onderschrijven als het resultaat een achterwielaangedreven sportwagen met meer dan 700 pk is die eruit ziet alsof hij halverwege de jaren negentig een helluvcocaïne-probleem had. Dit wordt gek.

Het doel was om "de zesde generatie Mustang naar een prestatieniveau te brengen dat ooit alleen voor exoten was gereserveerd."

Het team van Ford-ingenieurs nam het toch al uitstekende Mustang-platform, de reserve 5,2-liter motor van de bovennatuurlijke GT350 en de aerodynamica van de GT4-raceauto en sloeg de 2,65-liter supercharger op het blok voor een extra dosis opwinding. Volgens Hermann Salenbauch, de wereldwijde directeur van Ford Performance van Ford, was het doel om "de Mustang van de zesde generatie naar een prestatieniveau te brengen dat ooit alleen voor exoten was voorbehouden". De motor, die opnieuw uit de GT350 werd gehaald, is een blok van een aluminiumlegering dat is gekoppeld aan de supercharger die in het dal van de "V" van de motor rust. Hoewel er geen officieel cijfer is aangekondigd, heeft Ford wel gezegd dat het om meer dan 700 pk gaat.

Verbonden met die leviathan van een motor is een nieuw ontwikkelde zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling, afkomstig van Tremec, die volgens de Blue Oval sneller dan ooit zal accelereren. Handmatige puristen zullen van streek zijn omdat Ford geen optie voor een 'rij-je-eigen'-versnellingsbak heeft aangekondigd. Het gerucht gaat echter dat als u er een wilt, u alleen Ford hoeft te bellen en zij kunnen uw verzoek wel of niet inwilligen. Het overbrengen van al die paarden gaat dan door de aandrijfas van koolstofvezel voor minder gewicht en verhoogde torsiestijfheid.

Zoals je van een monster als dit zou verwachten, zegende Ford de GT500 met tal van elektronische hulpmiddelen om de populatie van Mustang-coureurs niet te decimeren wanneer ze het vuur van de GT500 aansteken. Voorgeprogrammeerd in de computer van de Mustang zijn tractie-instellingen zoals normaal, glad, sport, slepen en track. Ook inbegrepen in de Track-apps van de Mustang zijn instellingen voor drag-lanceringen en burn-outs, want waarom niet! Chauffeurs houden meer op de weg dankzij Ford's briljante adaptieve MagneRide-ophanging met herziene geometrie en de meest plakkerige Michelin Pilot Sport Cup 2-banden.

Ford is ook van plan om twee afhandelingspakketten aan te bieden. De eerste geeft GT500-eigenaren veerpootbrug aan de voorkant en brancard flap en de tweede voegt de eerder genoemde veerpootbrug en flap toe, evenals koolstofvezelvelgen, een op maat gemaakte set Michelin Pilot Sport Cup 2s, een verstelbare achtervleugel van koolstofvezel en een herziene splitter aan de voorkant. met geïntegreerde duikvliegtuigen; de achterbank wordt verwijderd om gewicht te besparen. Standaard zijn de stoppen op de krachtigste Mustang ooit een set van koolstofkeramiek.

2020-Mustang-Shelby-GT500-HTML5

In de aanloop naar de North American International Auto Show (NAIAS) 2019 in Detroit zei Jim Farley, Ford's president van de wereldwijde markten: "Carroll was altijd bezig met de volgende, snellere Shelby; Ik denk dat hij meer van deze Mustang zou houden dan van alle andere. De nieuwe Shelby GT500 zal eigenaren van supercars verrassen met zijn Ford Performance-racetechnologie, supercharged motor en brutale branie."

De Mustang Shelby GT500 zal later dit jaar in de verkoop gaan met een prijs die nog moet worden aangekondigd. We schatten dat het ongeveer $ 80.000 zal kosten, maar voor de krachtigste Mustang ooit, de Mustang, zal het waarschijnlijk zelfs jammer zijn dat het een broer van $ 450.000 is, de GT-supercar, dat is helemaal niet veel. We kunnen niet wachten om achter het stuur te kruipen.