Indian Scout FTR1200 Concept Komt Officieel Op Straat

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Alles wat oud was, is weer nieuw, zo luidt het adagium. In het geval van Indian zou dat gezegde het motto van het bedrijf moeten zijn, aangezien het bedrijf uit de as is herrezen om een dominante kracht te worden op de moderne Amerikaanse markt. De terugkeer van Indian heeft ook een van de meest gruwelijke sporten doen herleven die ooit op het continent hebben gestaan: flat track dirt racing. Vanwege het succes van het bedrijf op de dirt-oval, heeft Indian bevestigd dat het bedrijf zijn racewinnende formule op straat zal brengen in de vorm van de Indian Scout FTR1200 Custom.

Dit is geen doorsnee motorfiets. De Indian Scout FTR1200 Custom is een vechtspel met blote knokkels, bedoeld om je lokale race-scene op een vlakke baan te decimeren, maar ook om je daarna weer naar huis te brengen. Volgens Indian niet langer een eenmalig concept, want er is een vloedgolf aan medicatiedekking en het publiek roept op dat de Indiër "zwijg en ons geld aanneemt!" Het bedrijf zal de FTR1200 al in 2019 naar de massa brengen, onthulde Indian in juni.

Terwijl we Indiaas met vragen over de toekomst van de FTR1200 Custom prikkelden toen deze voor het eerst werd aangekondigd in februari - en het antwoord kregen: "We geven geen commentaar op toekomstige producten", zoals zo velen in de PR-wereld vaak zeggen - eindelijk de motorfiets het groene licht gegeven. "Toen we de FTR1200 Custom op de EICMA onthulden, zeiden we dat we zouden luisteren naar feedback van rijders over de hele wereld", aldus Steve Menneto, president van Indian Motorcycle. “Rijders hebben zeker gesproken en de reacties waren overweldigend. We zijn trots en verheugd om aan te kondigen dat we de FTR1200 in productie gaan nemen."

Voor degenen die niet bekend waren met flat-track, begon de sport in het begin van de 20e eeuw. De rijders lieten hun motorfietsen in bochten glijden en schoten 3 meter hoge haanstaarten vuil de lucht in en op hun medeconcurrenten. Indianen vochten jarenlang tegen Harley-Davidson, maar in recentere tijden raakte flat track racing in de vergetelheid. Net als Indian. Met de wedergeboorte van het bedrijf nam hernieuwde interesse in de sport toe, wat ons naar de Scout FTR1200 Custom leidt.

Gebaseerd op het Scout FTR750 flat-track frame van het bedrijf, was de Scout FTR1200 Custom bedoeld om de dominantie van Indian in de sport te vieren en tegelijkertijd te 'onderzoeken' hoe straatlegale flat-track motorfiets eruit zou kunnen zien. Voorbij is de kleinere cilinderinhoud van 748 cc-motor, vervangen door de stoere S&S 1.133 cc V-Twin-wegmotor - goed genoeg voor ongeveer 110 pk bij piekvermogen.

Race-gefokte Ohlins-ophanging blijft op de Scout FTR1200 Custom, hoewel de verpakking voor de voorvork is geperst voor een meer samenhangende straatlook, compleet met koplamp vooraan. De wielen zijn van Roland Sands Design en zijn dezelfde die het Wrecking Crew-team van Indian gebruikt. Gewicht is wat je zou verwachten van een straatmotor in naakte stijl, die KTM's Super Duke R overtreft met maar liefst 3 pond voor een totaal van 427 lbs. Dat komt echter grotendeels door het uitgebreide gebruik van koolstofvezel, iets dat waarschijnlijk niet tot productie zal leiden.

We wachten nog steeds op de exacte productiespecificatie van de FTR1200, maar voor ons liefhebbers van geschiedenis en vuil is de Indian Scout FTR1200 Custom een stukje Amerika waar we niet op kunnen wachten om op te springen. Dat gezegd hebbende, gezien het prijskaartje van zijn ras-gefokte broer of zus van $ 49.900, bidden we dat het aanzienlijk minder zal zijn. Duimen.