Indian (eindelijk) Debuteert FTR 1200 Racer Gebouwd Voor De Straat

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Er is nog nooit een motorfiets geweest zoals de FTR 1200 van Indian. Hoewel er andere racers zijn gebouwd voor de straat, behoort de FTR 1200 tot een andere klasse. Het is geen wegracer, MotoGP-kloon of een off-roader die klaar is voor Dakar. De FTR 1200 van Indian is een motorfiets doordrenkt van Americana, badend in technologie en geleverd aan degenen die liever een vuilovaal raken met de kracht van een neutronenbom. De FTR 1200 is klaar om te rocken.

Twee jaar geleden toonde Indian zijn gloednieuwe flat-track racefiets en sindsdien domineert hij de sport. Het is winst na overwinning na overwinning behaald. Het heeft zoveel gewonnen dat fans bij de poorten van Indian begonnen te schreeuwen om bij de hogere bedrijven van het bedrijf te smeken om er een voor de massa te bouwen. Wat ze - soort van - deden met de klantversie van de FTR 750. Het kostte $ 50.000 pop en was absoluut niet straatlegaal. De interesse van de klant hield echter nooit op en Indian merkte dit op en heeft eindelijk de FTR 1200 onthuld die legaal is voor de weg.

Gebouwd rond de 1.203 cc V-Twin-motor van Indian, ziet de rechtopstaande flat-tracker van 120 pk eruit als een vechtpartij met blote knokkels die tot leven komt en tal van 'primeurs' voor het wedergeboorte bedrijf introduceert. Van die primeurs is de meest voor de hand liggende houding van de motorfiets. Met trellisframe en haringen die achter het achterste van de rijder zitten, maakt de FTR 1200 absoluut geen deel uit van de cruiser-line-up van Indian. Dit is een motorfiets die bedoeld is om te worden getemd op het zand of op je favoriete bochtige weg.

Ervoor zorgen dat zowel de rijder als de machine aan de andere kant van de bochten naar buiten komen, is een motorfiets met de onderdelen om het uiterlijk te ondersteunen. Brembo-remmen zijn zowel voor als achter uitgerust, evenals volledig instelbare schokbrekers. Speciaal ontworpen banden zorgen ervoor dat de FTR 1200 zowel robuuste capaciteiten heeft, terwijl de adhesie nooit wordt opgeofferd wanneer u de knie wilt laten vallen.

Het comfort van het schepsel is ook in overvloed aanwezig, waaronder een optioneel LED-display, LED-verlichting, ABS, Lean-Angle tractiecontrole, Wheelie Mitigation en drie selecteerbare rijmodi op het FTR 1200 S-model. Dat wil niet zeggen dat dit replica's met slappe polsen zijn van de racefietsen van het merk. In feite had Indian's Wrecking Crew de hand gehad bij de ontwikkeling van de motorfietsen met Jared Mees, de vlakke baankampioen, die zei: "Dit is zo dicht bij mijn racefiets als ik me ooit op straat heb gevoeld."

2019 Indiase FTR 1200 S

2019 Indiase FTR 1200 S

2019 Indiase FTR 1200 S

2019 Indiase FTR 1200 S

2019 Indiase FTR 1200 S

2019 Indiase FTR 1200 S

2019 Indiase FTR 1200 S

2019 Indiase FTR 1200 S

2019 Indiase FTR 1200 S

2019 Indiase FTR 1200 S

2019 Indiase FTR 1200 S

2019 Indiase FTR 1200 S

Nu komt de prijs. Je zou verwachten dat de FTR 1200 iets is dat een arm, een been, je rechterwijsvinger en je eerstgeborene kost, net als andere "racemachines voor de straat". Gelukkig zou je het absoluut mis hebben. Indian wist dat als het bedrijf nieuwe klanten wilde aantrekken, oude klanten wilde verstrikken en tot de verbeelding wilde spreken, het bedrijf de FTR 1200 niet alleen voor de zeer rijken kon maken. Daarom begint de prijs voor het standaardmodel bij slechts $ 12.999. Voor degenen die iets meer willen, kost de FTR 1200 S u slechts $ 14.999. En zelfs dan is dat een geweldige deal.

De motorfiets zal een tijdje niet in de showrooms verschijnen, maar we zullen binnenkort onze eerste echte smaak krijgen. Je wilt op de hoogte blijven. Deze wordt een wheelie-monster.