De Yukon Denali Is De SUV Die Je Altijd Al Hebt Gewild

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

• 1. Yukon Denali
• 2. Stel Sky Highway in
• 3. Yukon Denali
• 4. Interieur
• 5. Yukon Denali en Yukon Denali XL

Ik heb geen familie om mee te sjouwen of iets enorms om te slepen, en ik woon zeker niet in het middenwesten of op de hellingen van de Rocky Mountains, maar verdomme als ik GMC Yukon Denali niet wil. Nadat ik mezelf jarenlang geen interesse meer had in SUV's, deed ik mijn kans om over de Yukon Denali te rijden langs de verbluffend mooie Seto Sky Highway van Vancouver naar Whistler, waardoor ik me bekeerde.

Toen ik van de luchthaven van Vancouver vertrok, klom ik in de cabine en ging op een leren stoel zitten die niet alleen mijn lendensteun op de beste manier ondersteunde, maar die ook aanpasbaar was tot aan mijn wildste en meest veeleisende zitvoorkeuren. Maar voordat ik op pad ging, gebruikte ik het infotainment / gps van de Denali met het dashboard om de coördinaten van mijn bestemming in te voeren en vertrouwde ik op technologie en vertrouwde ik erop dat de Yukon me in de goede richting zou leiden.

Het verlaten van de luchthaven en navigeren door het centrum van Vancouver was gemakkelijk, niet alleen vanwege het uitstekende wegen- en straatsysteem van Canada (bedankt, Canada!), Maar ook vanwege de handige functies van de Denali. Het GPS-kaartsysteem heeft een geprojecteerde weergave op de voorruit aan de bestuurderszijde die toekomstige afslagen en de afstand tot hen laat zien in de vorm van een aftellende meter. Dit was vooral handig in gebieden van Vancouver met kleine blokken waar straten direct na elkaar komen. Zonder het aftelsysteem weet ik zeker dat ik anders een paar verkeerde afslagen had gemaakt.

Wat betreft de rit zelf, was de krachtige 6.2L Ecotec3 V8-motor (die de vaak steile heuvels / bergen met zelfvertrouwen afhandelde) nauwelijks merkbaar dankzij de stille cabine-interieurfunctie, samen met de magnetische rijregeling (ophangingssysteem dat zich automatisch aanpast tot 1000 keer seconde afhankelijk van de weg- en terreinomstandigheden) waardoor de soms ruige en gewelfde weg erg aangenaam was om te rijden.

Gedurende de hele rit heeft de Denali me op bewonderenswaardige wijze beschermd - meestal voor mezelf. Als agressieve rijstrookwisselaar (en bestuurder in het algemeen) was ik meer dan verheugd om een dodehoekwaarschuwingssignaal aan de buitenranden van mijn zijspiegels te zien, evenals waarschuwingen voor het verlaten van de rijstrook die op het display van mijn bestuurder zouden knipperen. Voordat ik met de Yukon ging testen, had ik altijd gedacht dat mensen die op dit soort sensoren en indicatoren vertrouwden, gewoon zwakke stuurprogramma's waren, maar nu moet ik toegeven dat ik er bij ben. Omdat ik niet langer mijn nek hoefde te spannen of de uiterste limiet van het zichtbare zicht op mijn spiegelhoeken hoefde te belasten, maakten de waarschuwingen voor dode hoek en het verlaten van de rijstrook mijn rit van 2,5 uur veel comfortabeler dan het had kunnen zijn.

Ik reed de eersteklas trimversie van de Yukon Denali, maar kijk hier voor alle opties en meer gedetailleerde informatie over de rest van de geweldige functies en accessoires die deze luxe subset van GMC biedt.

GMC stond me ook, op onverklaarbare wijze, toe om hun even verbazingwekkende SierrAll-Terrain pick-up en de oudere broer van de Yukon, de Yukon XL, te testen.

We hadden ook het geluk om een gekke sneeuwkatrit op de bergtop te maken in de zeldzame en absoluut stoere SierrAll-Mountain. In samenwerking met Whistler Blackcomb skiresort, overtrof GMC zichzelf met deze verbeterde versie van hun 2017 GMC SierrAll-Terrain.

Uitgerust met 175-serie Mattracks, is de All-Mountain speciaal ontworpen en gebouwd om het steile, ruige en besneeuwde landschap van Whistler, BC aan te pakken. Toen we 's nachts in de All-Mountain reden, met zijn vele LED-lampjes die het opwaaiende poeder om ons heen verlichtten, zagen we onszelf bijna voor beeldjes in een sneeuwbol. Maar toen die 6,6 liter Duramax Diesel zijn 445 paarden op gang bracht, wisten we dat we in een voertuig zaten dat elke berg kon beklimmen (of verpletteren). Helaas is deze slechte jongen niet te koop. Sorry jongens.