Logo nl.masculineguide.com

Wat Is Breeze Airways? De Oprichters Van JetBlue Willen Minder Gebruikte Luchthavens Bedienen

Wat Is Breeze Airways? De Oprichters Van JetBlue Willen Minder Gebruikte Luchthavens Bedienen
Wat Is Breeze Airways? De Oprichters Van JetBlue Willen Minder Gebruikte Luchthavens Bedienen

Video: Wat Is Breeze Airways? De Oprichters Van JetBlue Willen Minder Gebruikte Luchthavens Bedienen

Video: Wat Is Breeze Airways? De Oprichters Van JetBlue Willen Minder Gebruikte Luchthavens Bedienen
Video: Breeze Airways E195 Trip Report ORF INAUGURAL 2024, Mei
Anonim
Image
Image

Luchtreizigers houden ervan en houden ervan om budgetmaatschappijen te haten. Sommigen zweren bij Spirit en Frontier vanwege hun bijna onmogelijk lage vliegtarieven, terwijl anderen liever weinig extra betalen voor luxe zoals mineraalwater en niet-betaalde toiletten (grapje … maar slechts nauwelijks). Later dit jaar zal nog een low-cost luchtvaartmaatschappij zich bij de strijd voegen, en het belooft nu al "de aardigste luchtvaartmaatschappij ter wereld" te worden.

Tot nu toe zijn de details dun. Wat we wel weten, is dat de geheel nieuwe Breeze Airways wordt ondersteund door JetBlue CEO en serieel ondernemer David Neeleman. Zijn doel is om te vliegen met onderbediende luchthavens door de hele VS. In zijn woorden kijkt hij naar bestemmingen 'die grotere luchtvaartmaatschappijen over het hoofd zien'. Dit omvat waarschijnlijk steden zonder grote directe vluchtopties of steden die secundaire luchthavens zijn naar de grote stad (Think Providence, Oakland en Mesa / Phoenix). In de officiële verklaring eerder deze maand zei Neeleman: “Het zou me zeer verbazen als de enkele [Breeze] -route non-stop serviceconcurrentie zou hebben. Er zijn letterlijk honderden en honderden stedenparen die schreeuwen om non-stop vluchten."

De afgelopen decennia zijn er veel budgetmaatschappijen in de Verenigde Staten gekomen en gegaan. Breeze Airways lijkt echter het juiste DNA te hebben. De luchtvaartmaatschappij is de vijfde die wordt gelanceerd door Neeleman, wiens portfolio de Canadese WestJet, de Braziliaanse Azul, Morris Air (overgenomen door Southwest in 1993) en natuurlijk JetBlue omvat. Aangezien JetBlue consequent hoog scoort op het gebied van klanttevredenheid, weet hij duidelijk het een en ander over het bouwen van een succesvolle luchtvaartmaatschappij.

Breeze Airways - voorheen codenaam "Moxy" - is al jaren in de maak. Het heeft echter zojuist zijn officiële aanvraag voor operaties ingediend bij het Amerikaanse ministerie van Transport en de Federal Aviation Administration. Het heeft ook 60 Airbus A220-300-vliegtuigen besteld en is van plan meer dan twee dozijn Embraer E195-jets van Azul te leasen. Deze laatste zullen waarschijnlijk de komende maanden arriveren. Hoewel de lanceringsdatum nog moet worden aangekondigd, zou de luchtvaartmaatschappij later dit jaar de lucht in kunnen gaan.

De eerste routes vertrekken waarschijnlijk in en rond het hoofdkantoor van Breeze Airways in Salt Lake City, Utah. Neeleman bevestigde dat het waarschijnlijk meer regionaal zal opereren dan landelijke routes aan te bieden.

Hoewel Breeze Airways een "verademing" in de branche belooft (snap je?), Moet je weten waar je eigenlijk voor betaalt als je met bestaande budgetmaatschappijen vliegt.

Aanbevolen: