De Weg Opgaan Is Gemakkelijker Met De Nieuwe Daktenten Van Roofnest

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Of je het nu leuk vindt of niet, kamperen is de afgelopen tien jaar meer veranderd dan in de vorige eeuw. Van nieuwe, lichtgewicht materialen zoals sil-nylon en koolstofvezel tot glamping-ervaringen, de openbare weg opgaan is gewoon niet helemaal hetzelfde als toen je klein was.

Dat wil niet zeggen dat deze ontwikkelingen slecht zijn - slapen onder de sterren in de wildernis is voor iedereen toegankelijker dan ooit. De nieuwste trend op het gebied van kampeertechnologie, de daktent, verovert de buitenwereld, bestelwagens en versnellingskoppen over de hele wereld. Nadat we een week hebben doorgebracht met het testen van de nieuwste hard-shell tent van onze vrienden bij Roofnest tijdens een roadtrip van Salt Lake City, Utah, naar Silverton, Colorado, is het gemakkelijk in te zien waar het allemaal om draait.

p> We zullen eerlijk zijn, het testen van een daktent had ons meer dan een beetje ongerust gemaakt toen we een adelaarstent ($ 2.495) ophaalden bij Roofnest in Salt Lake. Het opgeven van al het onroerend goed op de top van onze Subaru Outback is een grote toewijding - geen ski-, fiets- of bagagedrager voelde aanvankelijk enigszins beperkend. Dan was er nog de massa die we verwachtten. Sommige van de grotere, opvouwbare tenten van concurrenten voegen honderden ponden toe aan uw voertuig en fungeren als een enorm zeil, waardoor het benzineverbruik wordt gedood, zelfs als ze ingepakt zijn. Ter vergelijking: de harde glasvezelschaal van de Eagle en het lage profielontwerp in gesloten toestand (om nog maar te zwijgen van het slanke gewicht van 135 pond inclusief schuimmatras) zorgden eigenlijk voor weinig extraerodynamisch rijden op de snelweg.

De eerste opzet bleek een beetje gedoe te zijn, maar dat lag niet aan de tent; De fabrieksrekken van Subaru staan zo dicht bij het dak van de auto dat het vastzetten van de rails en de hardware van de tent een beetje avontuur was. Gelukkig voor ons hadden enkele dunne polsen en onopvallende sleutels ons binnen de kortste keren op de weg. De rit van Salt Lake naar het kleine mijnstadje Silverton verliep rustig - zelfs met een snelheid van meer dan 120 km / u merkten we nauwelijks het extra bulk op het dak. Er was geen noemenswaardig lawaai van buitenaf en we hebben een paar mijl per gallon betere kilometers afgelegd dan we gewend zijn op de snelwegen en canyon-wegen van Utah.

Bij het binnenrijden van Silverton was het al donker en moesten we nog een slaapplek vinden. korte rit buiten de stad bracht ons naar de parkeerplaats van Silverton Mountain Resort, onze bestemming voor een weekend van steil skiën, parkeerbiertjes en epische brillen. In minder dan vijf minuten hadden we de tent opgezet (hydraulische pop-up steunen voor de overwinning!), Slaapzakken en kussens uitgespreid en de ladder bevestigd. snelle controle van de temperatuur - ijzig 5 graden Fahrenheit - bracht ons ertoe om een extra donsjack te pakken voordat we in bed klommen.

We brachten nog drie nachten door in de Eagle, variërend van koude nachten in de alpenbossen buiten Durango, Colorado, tot de rode rotswoestijnen van Moab.

Voorbereid op een ongelooflijk kille nacht, waren we aangenaam verrast door hoe goed de tent ons isoleerde van de kou, maar ook de hele nacht vocht afvoerde van onze ijskoude adem. De bijna 7,5 cm diepe schuimrubberen matras en de bodem van de tent hielden lichaamswarmte binnen en rillingen buiten. Gaasopeningen aan de voorkant, achterkant en beide deuren hielden de binnenkant van de tentwanden (katoen-poly-mix-stof, met royale weerbestendige polyurethaancoating) tegen ijsvorming. 'S Morgens lieten we de tent gewoon staan terwijl we een paar rondjes door het geweldige terrein van Silverton reden voordat we de boel inpakten. Onze slaapspullen passen handig in de tent, zelfs als ze gesloten zijn, waardoor waardevolle laadruimte in de auto vrijkomt voor ski's, wandeluitrusting en de kostbare bierkoeler.

We brachten nog drie nachten door in de Eagle, variërend van koude nachten in de alpenbossen buiten Durango, Colorado, tot de rode rotswoestijnen van Moab, Utah, op onze weg terug naar Salt Lake City. Van hete woestijnonweersbuien tot ijskoude nachten boven de boomgrens, de tent van Roofnest zorgde voor de beste nachten van slapen op de weg die we in jaren hebben gehad.

Als de bijna queensize bedafmetingen van de Eagle iets te veel zijn naar uw smaak (of de grootte van uw auto), is de nieuwe Sparrow ($ 2.295) ook live op de Roofnest-site. Omdat hij iets smaller is, is hij perfect voor kleinere hatchbacks of solo-roadtrips. Of je nu een serieuze overlandenthousiasteling bent of gewoon op zoek bent naar een luxe avondje uit onder de sterren, de nieuwe tenten van Roofnest zouden deze zomer op de uitrustingslijst van elke avonturier moeten staan.