Mercedes-AMG G63 Recensie 2021

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Mijl Branman / The Manual

De publieke perceptie van de wenselijkheid van een voertuig wordt het duidelijkst beïnvloed door de goedkeuring van beroemdheden. Als Drake wordt gespot terwijl hij een zwarte Chevy Tahoe rijdt, zullen sommige fans de volgende dag beginnen met winkelen voor een vergelijkbaar model. Maar de goedkeuringsstempel van beroemdheden kan alleen zoveel doen om de status van het voertuig (en zijn eigenaar) te verbeteren. Alleen omdat je in Drake-spec Tahoe rijdt, wil nog niet zeggen dat iemand je een tweede blik zal gunnen.

Verwant:

• Snelste auto's ter wereld
• Snelste elektrische auto's

Autokracht (zonder ster) hangt af van exclusiviteit en erfgoed - eigenschappen die de Mercedes-Benz G-Klasse in ruime mate bezit. Vanaf zijn oorsprong 40 jaar geleden als een spartaans bedrijfsvoertuig tot zijn huidige luxe beladen vorm, is de G-Klasse uitdagend boxy en door en door capabel offroad gebleven. Relatief kleine productie en hoge prijzen in vergelijking met de andere SUV's van Mercedes-Benz maken de G-Klasse (vooral de topklasse G63) natuurlijk geschikt voor de beroemde en beroemde rijken.

Opvallen in een rijke regio zoals Orange County, Californië, is zwaar. Hier stromen Tesla's als melk en honing, Rolls-Royce Ghosts zijn bezaaid over parkeerterreinen in winkelcentra en de BMW 3-serie zijn hand-outs voor middelbare scholen. Alles wat minder is dan verbazingwekkend, wordt hardhandig over het hoofd gezien. De Mercedes-AMG G63 van 2019 is echter ronduit oogverblindend.

Hoewel de traditionele boxy-kas van de truck blijft bestaan, introduceert de nieuwe generatie de belangrijkste veranderingen in de G-Klasse sinds het begin. Hoewel direct herkenbaar, is het exterieur van de 2019 G Wagon moderner en verfijnder en overbrugt het de kloof tussen klassiek cool en eigentijds chic. Offroad-stamboom wordt weergegeven op een op het wiel gemonteerde bandendrager, boxy spatbordverbreders en een prominente duwstang. AMG's flex heeft de vorm van 22-inch matzwarte wielen, een grille met lamellen en uitlaatpijpen aan de zijkant.

Te midden van zacht gebeeldhouwde cross-overs is de brute schoonheid van de G63 onmogelijk te negeren. De hoge zitpositie en de enorme ramen bieden een duidelijk zicht op de turende ogen van medemobilisten en passerende voetgangers. het gaspedaal haalt primordiale grunt uit de twin-turbocharged V8, wat de toeschouwers reden geeft om toe te geven - maar ze kunnen er maar beter snel uitzien voordat 577 pk de G63 uit het zicht draagt.

In tegenstelling tot zijn subtiel gepolijste buitenkant, maakt het interieur van de G63 een enorme sprong naar het progressieve. Twee levendige 12,3-inch digitale displays bevinden zich op het met leer omwikkelde dashboard met contraststiksels en zien er thuis uit op het rechtopstaande schot. Elders vormen geborstelde metalen, pianozwarte oppervlakken, gestructureerde houtnerf en doorgestikt nappaleer eersteklas accommodatie. De verkrijgbare verwarmde, geventileerde en massagestoelen stellen de passagiers vooraan op hun gemak, terwijl dubbel glas het geluid van de wind dempt die een van de minst aerodynamische voertuigen op de markt pelt.

Elke beroemdheid verdient een entourage en terwijl de vertrekkende G-Klasse grote volwassenen achter de voorstoelen kronkelde, biedt het nieuwste model veel ruimte voor gezelschap. De rijkwaliteit is op dezelfde manier verbeterd ondanks AMG's prestatieafstemming; een adaptief dempingssysteem en onafhankelijke voorwielophanging houden het gewicht en het ladderchassis van de G63 gemakkelijk aan.

Het is maar al te gemakkelijk om een ego aan het roer van de nieuwe G63 te krijgen. Met een groot deel van de wereld letterlijk onder je en vier decennia van Duitse techniek die je voortstuwen, zijn er weinig meer majestueuze manieren om te reizen. Als u geen ster bent voordat u in de G-Klasse rijdt, voelt u zich zeker als één tegen de tijd dat u aankomt.