De Arch Motorcycle Shop Van Keanu Reeves Introduceert Hyper-Limited Method 143

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

De standaard Keanu Reeves "Whoa"

Ontworpen rond koolstofvezel monocell chassis - de eerste in zijn soort in de motorwereld - is de Method 143 een machine die er doelbewust uitziet. Naast het revolutionaire chassis is de brandstofcel in het frame van de fiets geïntegreerd. Aan de voorkant van de motorfiets bevinden zich Ohlins FGRT-vorken met een eigen Arch-setup. Aan de achterkant een Ohlins-achterschokbreker gekoppeld aan een CNC-gefreesde, aluminium, enkelzijdige swingarm.

De voor- en achterremmen worden afgehandeld door ISR Monoblocs, terwijl de fronten dubbele remklauwen met zes zuigers krijgen en de achterwielen een enkele eenheid met vier zuigers. Op Arch's eigen 'Turbine'-wielen van koolstofvezel zijn Michelin Power RS-banden gemonteerd. Het is echter het hart van deze motorfiets dat rillingen over je rug zal bezorgen.

Gebruikmakend van een 143 kubieke inch S & S Cycle V-Twin-motor, zal de Method 143 zeker wereldveranderende pk's en koppel hebben, hoewel Arch de actuele statistieken voorlopig dicht bij het vest houdt. Het zal waarschijnlijk heerlijk klinken, aangezien Arch de V-Twin door een MotoGP-geïnspireerde titanium uitlaat heeft geleid met koolstofvezelhuid op de uitlaatdemper. En, net als zijn prestatiestatistieken, houdt Arch de prijs van deze metalen sculptuur onder de duim. Het zal hoog zijn, maar net als de KRGT-1 ervoor, is het elke cent waard. Helaas kunnen slechts 23 gelukkige personen afscheid nemen van die centen, want als die 23 klaar zijn, is dat alles.

Arch kwam tot leven nadat Keanu Reeves vriend Gard Hollinger had gevraagd om te helpen bij het aanpassen van de motorfiets van hem. Gedurende een paar maanden hadden de twee talloze heen en weer geslagen over hoe ze wilden dat de fiets eruit zou zien. Hollinger kwam er steeds meer achter dat Reeves op zoek was naar iets anders dan wat hij hem had gebracht. Uiteindelijk besloten ze om hun eigen unieke aangepaste motorfiets te bouwen: de KRGT-1. Het leek niet op de oorspronkelijke verwaandheid waarmee Reeves naar Hollinger kwam, maar het paar hield zo veel van het eindresultaat dat ze besloten er zaken mee te doen. Dat wil zeggen, nadat Reeves Gard ervan had overtuigd om het te doen met de enkele regel: "Omdat we allemaal ooit sterven." Hollinger werd de bouwer en ontwerper, Reeves, de man voor de camera en de man met veel ideeën en motivatie.

Het is al geruime tijd geleden sinds die eerste ontmoetingen en, gezien het uiterlijk van de Method 143 en de geheel nieuwe Arch 1S van het bedrijf, heeft het paar zeker een snaar geraakt in de motorwereld. Toen ik een jaar geleden voor het laatst met Hollinger sprak, zei hij dat hij niet kon wachten om de wereld te laten zien wat de wapenbroeders aan het maken waren in hun kleine werkplaats in het westen van Los Angeles. Nu we Methode 143 hebben gezien, kunnen we niet wachten om te zien wat ze hierna bedenken.