De Apollo IE Supercar Zou Theoretisch Ondersteboven Kunnen Rijden

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Passie is de sleutel tot het begrijpen van de wedergeboorte van Apollo Automobil.

Het is alweer een tijdje geleden dat we de naam Apollo hadden gehoord. Het bedrijf, dat formeel bekend stond als Gumpert, werd een aantal jaren geleden verkocht en ging naar alle waarschijnlijkheid donker. Dat was echter een keuze, aangezien het nieuwe bedrijf in het geheim aan het bouwen was wat zij noemen 'de laatste supercar waar je aan zult denken als de wereld autonoom en elektrisch wordt'. Voer de Apollo IntensEmozione (IE) in.

Stephan Bauer

Voor Norman Choi, de nieuwe eigenaar van het merk, en Ryan Berris, de medewerker van Norman en de operationeel directeur van het bedrijf, geldt dat hoe rauwer de auto, hoe beter. En zoals je op de foto's hier kunt zien, is de Apollo IE ongeveer zo rauw als je kunt krijgen. De IE wordt aangedreven door een geweldige motor, 6,3-liter V-12-motor met een toerentalbegrenzing van 9.000 tpm; en er is hier ook geen turbo of elektrische bedrog. In tegenstelling tot zijn concurrenten, is de motor van de IE een motor met natuurlijke aanzuiging en goed voor meer dan 800 pk. Zijn uitzonderlijke kracht wordt vervolgens gestuurd via een enkele koppeling, race-gefokte transmissie waarvan we zeker weten dat deze niet alleen bliksemsnelle schakelingen zal leveren, maar ook met de brutaliteit van een voorhamer op de borst. Ja graag!

Stephan Bauer

Stephan Bauer

Stephan Bauer

Zowel het chassis als de carrosserie zijn gemaakt van koolstofvezel, en zelfs met het vuurspuwende zwaargewicht van een motor in het midden, weegt de auto slechts 2.755 pond. Ter vergelijking: de Porsche 911 Turbo S, auto die de Bugatti Veyron tot 100 km / u kan evenaren, weegt bijna 1000 pond meer. Nog indrukwekkender dan zijn longitudinale push is dat de Apollo IE genoeg downforce heeft om - theoretisch, let wel - ondersteboven te rijden. In feite zijn de enige auto's die vergelijkbaar zijn met de IE, de prototype-raceauto's van Le Mans in termen van downforce.

De Apollo IE is de persoonlijke droomauto van Norman en kwam precies volgens zijn specificaties uit. Vanwege de ontvangst die hij heeft ontvangen, zal Apollo nu echter tien andere exemplaren van de IE aan klanten over de hele wereld verkopen, waarbij elke auto een startprijs van $ 2,7 miljoen heeft. Dat oogverblindende dollarcijfer zou echter niet als een verrassing moeten komen als je de waslijst van op maat gemaakte of race-gefokte onderdelen doorneemt die op de IE zijn aangebracht. Het is ook niet verwonderlijk gezien de anale retentie-normen waaraan deze auto is gebouwd.

Stephan Bauer

Terwijl de Apollo IE een paar maanden geleden debuteerde tijdens een intieme bijeenkomst, hebben de ogen van de wereld echt niet goed kunnen kijken naar de wildste hypercar die in de recente geschiedenis debuteerde. Om dat op te lossen, daalde Apollo neer op de Genev International Motor Show. Hoewel, in plaats van een statische vertoning in een van de vele stands van de show, waar de IE zou moeten concurreren met talloze andere metalen exotica, sloeg Apollo de kentekenplaat op de achterkant van de IE en reed ermee door de eeuwenoude stad om toeschouwers in verrukking te brengen en ons te maken. nogal jaloers dat we niet op de show waren om ons te koesteren in de hartverscheurende V-12 vibrato van de IE.

We moeten echt achter het stuur kruipen.