10 Beste Terreinauto's Die Momenteel Beschikbaar Zijn

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Met bomen en bloemen die beginnen te bloeien, is dit een goed moment om offroad te gaan (tenzij u allergieën heeft). Door in de lente offroad te gaan, kun je de natuur verkennen voordat de temperaturen ondraaglijk worden. Naast een persoonlijke kijk op de natuur, is off-road rijden een geweldige manier om tot rust te komen.

Vanwege de COVID-19-pandemie blijft off-road rijden ongelooflijk populair, en autofabrikanten hebben op de toenemende populariteit gereageerd door een breed scala aan capabele off-roaders aan te bieden. Ongeacht wat u zoekt, of het nu een luxe SUV of een compacte pick-up is, er zijn tegenwoordig veel goede terreinwagens om uit te kiezen. Als je offroad wilt gaan, zijn dit de 10 beste terreinwagens die vandaag te koop zijn.

Jeep Wrangler Rubicon

Totdat Ford de Bronco in handen van de consument legt of we directe onderlinge vergelijking zien, is de Jeep Wrangler de koning van het kasteel. Als je het beste van het beste wilt, kijk dan naar de Rubicon-rand. Hoewel elke Wrangler offroad kan rijden, is de Rubicon het meest capabel. Met Dan44 voor- en achterassen, 33-inch terreinbanden, rotsrails, stalen bumpers, een overbrengingsverhouding van 4: 1 en elektronische sperdifferentiëlen, is de Rubicon de Wrangler voor serieus offroad-rijden.

Toyot4Runner TRD Pro

De Toyot4Runner is een oldieju maar goodie. De V6 van de SUV mag dan oud zijn, net als de automatische transmissie met vijf versnellingen, maar dingen op de oude manier doen, helpt als je offroad wilt gaan. Hoewel de aandrijflijn, het platform en het ontwerp van de 4Runner misschien antiek zijn, is al het andere modern. De TRD Pro wordt geleverd met 2,5-inch TRD-afgestemde Fox-schokbrekers, TRD-veren, dikke glijplaten en Nitto-terreinbanden. Je krijgt ook een elektronisch sperdifferentieel achter en het multi-terrein selectiesysteem van Toyota.

Terwijl de 4Runner TRD Pro de meest offroad-georiënteerde trim in de 4Runner-serie is, is de goedkopere TRD Off-Road verkrijgbaar met Toyota's truc Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) dat de voor- en achterstabilisatoren kan uitschakelen voor verbeterd offroad-rijden..

Ford Ranger offroad-pakket 3

Terwijl andere markten de Ford Ranger Raptor krijgen, doet Amerika dat niet - althans voorlopig. Dat kan in de toekomst veranderen, maar op dit moment biedt Ford drie offroad-pakketten voor de Ranger aan. De drie "Ford Performance Levels" variëren in capaciteit van jalapeño tot habanero - als Ford de Ranger Raptor naar de VS brengt, zou dat onmiskenbaar CarolinRucer zijn.

Voor de huidige Ranger is de Ford Performance Level 3 de meest robuuste. Het combineert de functies van de andere twee pakketten en voegt enkele unieke details toe. Een offroad-ophanging, door Ford afgestelde Fox-schokbrekers, trekhaken, offroad-banden, 40-inch lichtbalk, een ARB-voorbumper met lier en een sportuitlaatsysteem zijn allemaal inbegrepen. De 2,3-liter viercilinder met turbocompressor van de Ranger krijgt ook een boost in prestaties, met een vermogen van 315 pk en een koppel van 370 pond-voet.

Mercedes-Benz G-Klasse

Voordat de Mercedes-Benz G-Klasse een must-have werd voor beroemdheden, begon de robuuste SUV zijn leven als capabel militair voertuig. Hoewel de G-Klasse in de loop van de tijd langzaamaan steeds luxueuzer is geworden, is hij in wezen nog steeds geschikt voor off-roader. Misschien vind je G-Klasse SUV's opgesteld bij Starbucks, maar met een verdeelbak met twee snelheden, drie vergrendelingsdifferentiëlen en G-modus voor niet-AMG-modellen die de aandrijflijn, tractiecontrole en stabiliteitscontrolesystemen veranderen, is de G-Klasse dat zeer bekwaam. Gooi de absurd krachtige V8-motor van de G-Klasse erbij en je hebt een uitstekend recept om op avontuur te gaan.

ToyotLand Cruiser

De ToyotLand Cruiser is een icoon. Sinds de jaren vijftig is de Land Cruiser van Toyota een voertuig dat erop gericht is overal naartoe te gaan en alles te doen. Natuurlijk, de nieuwe Land Cruiser is veel luxueuzer dan ooit, maar hij is nog steeds in staat offroad. Tegenwoordig gebruikt de Land Cruiser meer technologie, maar dat hoort bij de koers. De SUV wordt geleverd met een hightech multi-terreinmonitor die allerlei hoeken buiten de auto laat zien. Het handige KDSS-systeem, het differentieel met beperkte slip, de kruipregeling en de offroad-afslagassistent zijn ook inbegrepen bij de Land Cruiser.

Ford F-150 Raptor

Terwijl de meeste off-road voertuigen op deze lijst allemaal over het raken van paden gaan, is de F-150 Raptor meer geïnteresseerd in off-road rijden met hoge snelheid. Dat is de reden waarom hij wordt geleverd met een 450 pk sterke V6-motor met dubbele turbo en Fox Racing-dempers die een veerweg van 13 inch aan de voorkant en 13,9 inch aan de achterkant bieden. De Raptor heeft ook Bajmode waarmee hij absurd hoge snelheden kan halen in de woestijn en over sprongen kan vliegen. Eigenaren kunnen ook spelen met de modi Rock Crawl en Mud / Sand om verschillende soorten terrein aan te pakken.

ToyotTacomTRD Pro

In 2019 gaf Toyot zijn TRD Pro-line-up van off-roaders een substantiële upgrade met de toevoeging van Fox Racing-schokbrekers. De interne bypass-schokken worden steeds stijver naarmate de ophanging comprimeert, waardoor betere offroad-prestaties worden geboden zonder het dagelijkse comfort negatief te beïnvloeden. Aan de achterkant hebben de schokken in de TacomTRD Pro afgelegen oliereservoirs om door echt slecht terrein te komen. Het Multi-Terrain Select-systeem met vijf standen van Toyota is standaard en wijzigt allerlei instellingen om ervoor te zorgen dat de pick-up altijd grip heeft.

Land Rover Defender

Land Rover heeft het historische naamplaatje van de Defender voor het modeljaar 2020 nieuw leven ingeblazen en daarmee een van de meest capabele off-roaders ooit in moderne luxeauto's teruggebracht. Hoewel de Defender misschien geen body-on-frame-opstelling of solide assen heeft, kan de SUV nog steeds overal naartoe en alles doen. Met een bodemvrijheid van maar liefst 11,5 inch kan de Defender door 35,4 inch water doorwaden en heeft hij de Wade Sensing Drive-modus om ervoor te zorgen dat hij niet wordt beschadigd. Andere hightech-goodies zijn onder meer All-Terrain Progress Control en ClearSight Ground View, een soort cruisecontrol voor offroad-rijden en een live feed van beelden voor de Defender. Natuurlijk biedt Land Rover een heleboel accessoirepakketten om de SUV capabeler te maken.

Jeep Gladiator Rubicon / Mojave

Jeep heeft naam gemaakt door niets anders aan te bieden dan ruige offroad-SUV's, maar in 2020 kwam de autofabrikant met de Gladiator op de proppen, waardoor consumenten een pick-up kregen die net zo capabel is als de Wrangler. Als je offroad wilt gaan door rotsachtig terrein en zand, is er de ruige Rubicon. Als je helemaal van offroad-rijden door de woestijn houdt, is de Mojave een betere optie.

De Rubicon is voorzien van 33-inch banden, Fox-schokbrekers, vergrendelbare voor- en achterdifferentiëlen, een loskoppelbare stabilisatorstang aan de voorzijde, een verdeelbak met twee snelheden en een lage kruipverhouding van 77,2: 1. de unieke Off-Road + -modus is ook inbegrepen bij de Rubicon, die de stabiliteitscontrole, de transmissie en het gaspedaal van de pick-up aanpast voor maximale prestaties. De Mojave is iets anders, met een vleugje lift, verschillende Fox-frontbumpers voor hydraulisch springen en verbeterde Fox-schokbrekers met externe reservoirs. Hoe dan ook, je krijgt een ongelooflijk capabele pick-up.

Chevrolet Colorado ZR2 Bison

Wanneer een autofabrikant een voertuig naar een dier noemt, weet u dat het zaken betekent. Om uit te komen met de Chevrolet Colorado ZR2 Bison, werkte de Amerikaanse autofabrikant samen met American Expedition Vehicles (AEV) om de Colorado ZR2 nog capabeler te maken. Bovenop de goodies van de ZR2 voegt de Bison een stalen AEV-bumper toe met mistlampen en montageplaat voor de lier, unieke 17-inch wielen, enorme spatbordverbreders, stalen skid plates, 31-inch banden en Bison-emblemen. Deze komen naast Multimatic dempers op afstand, gietijzeren bedieningsarmen, vergrendelingsverschillen aan beide uiteinden, 2-inch lift en 3,5-inch bredere spoorbreedte. Samen zorgen de onderdelen ervoor dat de ZR2 Bison eruitziet en presteert als niets anders uit de line-up van General Motors.