De Vitpilen 701 Van Husqvarna Is De Beste Antidepressie-tool Die We Hebben Gevonden

Video: De Vitpilen 701 Van Husqvarna Is De Beste Antidepressie-tool Die We Hebben Gevonden

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

De afgelopen weken waren de meest moeilijke van mijn leven. Dagen onderbroken door het gevoel van totale hopeloosheid. Nachten gevuld met innerlijke onrust. Alles voelde gewoon zo zinloos. Het is zwaar geweest, en zoals bij de meeste periodes van depressie, wist ik niet zeker of ik ooit weer een glimlach zou kunnen kraken. Toen kreeg ik, als een geschenk van het universum, een dag op de rug van Husqvarna's Vitpilen 701 en elk vreselijk en deprimerend gevoel vervaagde in het gladde asfalt, de blauwe lucht, de alpenbries en de open weg. Ik was vrij toen de haviken in de canyons beneden doken.

Husqvarna's missie voor de Vitpilen 701 was waarschijnlijk geen vervanging voor Xanax, Lorazepam of af en toe een joint. Maar verdomd heeft de Zweedse fabrikant een waardige vervanger geleverd. Deze motorfiets staat voor ongebreideld plezier. Gedistilleerde vreugde. Lust in motorfietsvorm. En dat komt allemaal door hoe eenvoudig het is. Er zijn geen franjes. Geen gadgets of gadgets. Geen belachelijk alledaags comfort dat op bijna elke moderne motorfiets is terechtgekomen. De Vitpilen is gewoon een motorfiets; niets meer, niets minder, en dat maakte het perfect.

Jonathon Klein / The Manual

Op het eerste gezicht kan de basiciteit echter enigszins verontrustend zijn. Bijna alsof Husqvarn het vergat om de buitenkant van de Vitpilen daadwerkelijk te ontwerpen. Er is geen voorste kap. Geen carrosserie bekleed met de eencilindermotor of op het kale trellisframe. Er is gewoon een heel smalle zilveren brandstoftank. Er is ook een buitengewoon buitenaards ogende koplamp. En dat is het. Minimalistisch tot in het extreme. Dit zijn de gedachten die mijn hoofd binnendrongen toen ik er voor het eerst mijn been overheen tilde en het niets onder me voelde.

Meestal voelen motorfietsen dik aan onder mijn heupen. Ze geven een gevoel af dat lijkt op dat van een rijpaard. De Vitpilen? Niet zo. Vanwege de smalle voetafdruk van de Vitpilen, gaven de eerste kilometers me een gevoel dat ik nog nooit eerder heb gevoeld: het gevoel van vliegen. Tussen de lage staven, zijn vlieggewichtstatus en de kinbescherming van mijn integraal-AGV-helm verdween de Vitpilen absoluut onder mij vandaan. Hoewel ik het bonzen van de eencilindermotor kon voelen, omdat ik niets anders kon zien dan de weg voor me, voelde het echt alsof er niets was. Ik stel me voor dat dit is wat de havik die ik eerder had gezien, voelt wanneer hij door de opwaartse luchtstroom van de bergen zweeft. Hierdoor heeft de Vitpilen een korte aanpassingsperiode, vooral voor degenen die nieuw zijn in de vlucht. Zodra u echter begint te vertrouwen dat er nog steeds iets is dat u met de weg verbindt, wordt u beloond met een helse rit.

Ik zweefde van bocht naar bocht en kon de Vitpilen onder een hoek zetten alsof hij rolroeren had. Duik naar links en sleep de knie. Duik naar rechts en sleep de tegenoverliggende knie. Omdat hij slechts 346 kilo weegt, voelt de motorfiets aan alsof hij een verlengstuk wordt van je benen en armen en heupen. Het is allemaal een soort telepathie. Door 70 mijl van Angeles National Forest; door de zenuwachtige paden en bijna alpiene passen; elke keer dat ik een set essen verbond, schreeuwde ik de ether in en verdreef ik de gekwelde duisternis van de afgelopen weken. En als ik op rechte stukken kon, maakte het geringe vermogen van de Vitpilen mijn vlucht nog leuker.

Hier is het ding: de eencilindermotor van de Vitpilen is niets om over naar huis te schrijven. De 692cc-motor is niet zo manisch als KTM's Super Duke R. Hij voelt ook niet zo koppel als de V-Twin in Indian's Scout. De 75 pk sterke Vitpilen geeft eerder de indruk van een momentummotorfiets. Het heeft genoeg kracht om op te staan en te gaan; absoluut niet traag. Maar wanneer de racefietsen van Yamaha en Kawasaki en BMW door de rechte stukken scheuren, wheelies plukken en hun rijders in de problemen brengen, levert de motor van de Vitpilen een meer ingetogen rijervaring. Maar na mijn rally van 70 mijl zou ik geen enkel paard aan zijn stal toevoegen. Laat het me uitleggen.

In de autowereld is er dit mooie gezegde: 'langzame auto snel'. Snelle auto's zijn geweldig. Ik ben er zelf dol op, zoals blijkt uit de overvloed aan Skittles-gekleurde exoten die op mijn Instagram te zien zijn. Maar als je de weg wilt leren, het circuit wilt leren, of wilt leren hoe je echt moet rijden en snel rijden, koop dan iets zonder een team van dolende hengsten onder je voet of juiste grip. Kracht en snelheid kunnen tot slechte gewoonten of tot grote problemen leiden. Nogmaals, ik zeg niet dat kracht niet bedwelmend is, maar als je echt wilt leren rijden of hard rijden, doe dan iets traag, leer hoe je je momentum kunt gebruiken en streef naar soepele input, en de snelheid zal komen. Vroeg of laat zul je Porsche 911 GT3's of BMW S1000RR's naar de zijkant laten trekken en je laten passeren, zelfs als je ergens in zit met een kwart van de kracht. En dat is wat de Vitpilen biedt: een manier om te leren hoe je sneller kunt gaan, en op die manier zul je nooit zonder glimlach zijn.

Langs een van de vele bergkammen langs de weg trek ik naar de wissel aan de voet van een machtige klif. Ik zal een beslissing moeten nemen, want verderop is er een splitsing in de kronkelige stoep. Rechts: snelle weg terug naar mijn startpunt. Links: een extra lus van een uur. Ik rij al geruime tijd. Sommige snel, sommige ontspannen. Met de fiets zo klein, en mijn eigen frame zo groot, had ik gedacht dat mijn armen, benen en achterkant nu moe of pijnlijk zouden worden. Toch is er geen pijn en voel ik me net zo fris als toen ik aan mijn tocht door de Californische bergen begon. Eigenlijk voel ik me beter dan toen ik begon. Terwijl we elke mijl hebben overwonnen, is mijn ziel sterker geworden. Ik wil meer. Meer zonneschijn. Meer asfalt. Meer beurten. Meer geluk. De Vitpilen en ik zijn snelle vrienden geworden en ik ben niet van plan nu terug te keren.

HusqvarnMotorcycles Vitpilen 701 Volume 0% Druk op Shift-vraagteken om toegang te krijgen tot de lijst met sneltoetsen Toetsenbordsneltoetsen Ingeschakeld Uitgeschakeld Afspelen / Pauzeren SPACE Volume verhogen ↑ Volume verlagen ↓ Vooruit zoeken → Achterwaarts zoeken ← Bijschriften Aan / Uitc Volledig scherm / Volledig scherm afsluitenf Dempen / Dempen opheffen Zoeken% 0-9 Volgende Up The Manual - Grooming Awards 2021 - Beste scheerapparaten 01:12 Live 00:00 01:59 01:59 Meer video's 01:12 The Manual - Grooming Awards 2021 - Beste scheerapparaten 01:12 The Manual - Grooming Awards 2021 - Beste deodorants 01: 27 The Manual - 2021 Grooming Awards - Beste Haarproducten 01:19 The Manual - 2021 Grooming Awards - Beste Face Washes 01:04 The Manual - 2021 Grooming Awards - Beste Body Washes 01:12 The Manual - 2021 Grooming Awards - Beste Shampoos Sluiten Vitpilen 701 van Husqvarna is de beste antidepressie-tool die we ooit hebben geprobeerd

Links is het.

Na het beëindigen van mijn reis, die me op en neer de binnenwegen en hoofdstraten van Angeles Crest bracht, begon ik vrij snel van deze machine en de ervaring te houden die hij opleverde. Er is gewoon deze etherische kwaliteit in het bestaan van de Vitpilen. Maar toen Husqvarnfirst het aankondigde, wist ik niet zeker of het een succes zou worden of een monumentale flop. Het recept leek niet juist voor de huidige door macht geobsedeerde rijders, en Husqvarna's hoop dat de Vitpilen toekomstige motorrijders zou binnenkomen, leek enigszins naïef in een wereld die snel autonomie accepteert. Ik ben zo blij dat ik in alle opzichten ongelijk had.

De Vitpilen, die begint bij $ 11.999, is een koopje voor zowel nieuwelingen als oude hoeden. In feite, na mijn tijd met de Vitpilen, denk ik dat Husqvarnis deze motorfiets aanbiedt tegen een prijs die de meeste politie-afdelingen zou laten onderzoeken voor grote diefstal. Of denk er misschien op deze manier over na: recepten en therapeuten kunnen enorm duur zijn, en je kunt ofwel betalen voor alle chemicaliën en psychoanalyse om je onrustige brein recht te zetten, of je kunt gewoon Vitpilen en een tank benzine kopen. Ik weet welke ik zou kiezen.

Aanbevolen:

10 Iconische Foto's Van Mannen Die De Geschiedenis Hebben Veranderd

Als een foto meer zegt dan duizend woorden, zegt een geweldige foto een miljoen. We kijken naar 10 beroemde foto's van mannen wiens roem om sterk verschillende redenen kwam. Wat ze gemeen hebben, is een op film vastgelegd moment dat hun geest belichaamt