Hennessey Onthult 301-MPH Venom F5 Bij SEMA

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Als je een groep autohistorici zou vragen in welk jaar de 'supercar' aan de wereld werd geïntroduceerd, zou je waarschijnlijk een scala aan antwoorden krijgen. Sommigen zouden zeggen dat de Lamborghini Miurst uit 1966 de trend van ultrahoge prestaties in gang zette. Anderen kijken misschien wat verder in de toekomst en beweren dat de Lamborghini Countach uit 1974 het echt op gang heeft gebracht, of op zijn laatst de 288 GTO van Ferrari uit 1983.

Voor elk van deze auto's en categorieën zijn er argumenten, maar het grootste aantal enthousiastelingen beweert dat het eind jaren 80 en begin jaren 90 (Ferrari F40, Porsche 959, Jaguar XJ220, McLaren F1, enz.) van de moderne supercar. Losjes gedefinieerd als een speciaal gebouwde prestatiemachine met verheven benchmarks op het gebied van acceleratie, grip, topsnelheid en prijs, is supercar het product van ambitie en ambitie.

Dertig jaar later zijn supercars niet langer het toppunt van prestaties op vier wielen. Met honderdduizenden dollars koop je een ongelofelijk snelle auto, maar niet de ultieme auto-engineering. "Hypercars" en "megacars" zijn de nieuwe elites, vertegenwoordigd door voertuigen als de Koenigsegg Regera, Bugatti Chiron en Pagani Huayra. Deze auto's zouden de supercars van de afgelopen decennia volledig in verlegenheid brengen - en ze worden steeds belachelijker. Voorbeeld: de nieuwe Venom F5 van Hennessey.

Bij een verrassende onthulling op de Specialty Equipment Manufacturers Association (SEMA) -show van dit jaar, nam de in Texas gevestigde prestatietuner Hennessey de wraps van zijn opvolger, de Venom GT, de huidige recordhouder voor de topsnelheid van productieauto's (270 mph). Het is duidelijk dat de Venom F5 eruitziet als een hypercar, maar de geclaimde prestatiecijfers wekken de indruk van iets echt monumentaals.

Aangedreven door een V8 met dubbele turbocompressor, zal de Venom F5 1.600 pk produceren die naar de achterwielen wordt gestuurd via een automatische transmissie met één koppeling en een enkele koppeling. Tot nu toe staan we op één lijn met de 1500 pk sterke Bugatti Chiron en Koenigsegg Regera. Hier is echter de kicker: de Venom F1 accelereert naar een topsnelheid van 301 mph. Dat is geen typfout. Hennessey heeft aangekondigd dat dit de eerste productieauto zal zijn die meer dan 300 mph zal gaan. Bovendien zal de F5 sneller zijn tot 300 km / u dan de Formul1-auto (minder dan 10 seconden).

Andere belangrijke cijfers zijn een acceleratie van 0 tot 240 mph van minder dan 30 seconden, een leeggewicht van 2.950 pond, een weerstandscoëfficiënt van 0,33 en een prijskaartje van $ 1,6 miljoen.

Als de beweringen van de tuner in werkelijkheid gegrond zijn, vertegenwoordigt de F5 een verbazingwekkende maatstaf voor wegvoertuigen - vooral van een kleine fabrikant. Hennessey heeft niet aangekondigd wanneer de productie zal starten, maar we verwachten dat de eerste F5-exemplaren voor het einde van het decennium worden gebouwd.