Aprilia Plaagt Een 217-pk Superbike Genaamd De RSV4 1100

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Goede jus, de pk-oorlogen die we hebben gezien wortel schieten in de automobielwereld hebben zich verspreid naar de motorfietswereld. Motorfietsen zijn niet alleen lichter, wendbaarder geworden en over het algemeen gemakkelijker om over het racecircuit te razen, maar ze zijn ook doordrenkt met het soort ballistiek van wapenkwaliteit dat we hebben gezien in dingen met nog twee wielen. Voorbeeld: Aprilia's nucleaire RSV4 1100-superbike met 217 pk.

Laten we het over die motor hebben. De RSV4 1100 wordt aangedreven door een 1100 cc V-4-motor. De RSV4, die in staat is om naar een wervelende 13.200 tpm redline te draaien, werd gebouwd rond het principe van ontwerpen en engineering om de absoluut beste en snelste compromisloze superbike te zijn, degene die het dichtst bij Apriliracing-fietsen komt in termen van prestaties en effectiviteit. Uit de verklaring van het merk voorafgaand aan het debuut van de motorfiets op EICM2018, lijkt het er verdomme op dat Aprili het voor elkaar heeft gekregen.

Hoewel er geen prestatiestatistieken zijn vrijgegeven, van alle nieuwe onderdelen en modificaties die April heeft gedaan aan de motor van de RSV4 1100 - inclusief straatlegale Akrapovic-uitlaat, oliepomp met grotere doorstroming, geoptimaliseerde inlaatkleptiming, langere vijfde en zesde versnelling, nieuwe elektronische benzine-injectie systeem, Magnetti Marelli ECU en het koppel van 90 lb-ft van de RSV4 1100 - deze superbike zorgt ervoor dat het haar in je nek rechtop blijft staan, zelfs als je je been gewoon over zijn perfect gevormde heupen steekt.

Wat de bediening betreft, blijft het frame van de RSV4 1100 ongewijzigd. April stelt dat vanwege de torsiestijfheid van het origineel niets van het gesmede en gegoten aluminium hoefde te worden aangepast voor het extra vermogen en koppel van de 1.100cc-motor. Dat gezegd hebbende, zijn de ophanging en de gewichtsverdeling van de RSV4 1100 gewijzigd om betere prestaties en een beter rijgedrag te bieden. Om de motorfietsen van V-Max te helpen stoppen, heeft Apriligave de RSV4 1100 nieuwe Brembo-units met koelventilatiekanalen gebruikt om de remtemperaturen onder circuit en circuitachtige situaties te helpen verlagen.

Nu vraag je je waarschijnlijk af hoeveel deze MotoGP-ready motorfiets je gaat kosten - en wij ook. April heeft nog geen prijzen bekendgemaakt voor de RSV4 1100, maar we houden onze adem niet in voor iets redelijks. Dit is een van de krachtigste motorfietsen ooit gebouwd. machine gebouwd rond een uniek doel. Geld speelde geen rol. En als je zo'n machine wilt, zul je dezelfde soort mentaliteit hebben. Dat is tenminste wat we denken.