Verken On- En Off-road Met Garmins All-Terrain Overlander-gps

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

"Wegen? Waar we heen gaan, hebben we geen wegen nodig."

- Dr. Emmett Brown, terug naar de toekomst

De meeste chauffeurs kopen een gps-navigatiesysteem om ze op de weg te houden. Voor echte ontdekkingsreizigers die weigeren hun grootste avonturen tot de stoep te beperken, heeft Garmin zojuist een robuust GPS-apparaat voor alle terreinen uitgebracht dat een hele nieuwe wereld van offroad-verkenning opent.

Garmin's nieuwe 7-inch touchscreen Overlander biedt alles wat de meeste gebruikers verwachten van een traditionele GPS-eenheid, inclusief stapsgewijze aanwijzingen in Noord-Amerika en Zuid-Amerika. Wat het echter onderscheidt, is dat het een echt, offroad-gericht navigatiesysteem is met functies die zijn ontworpen om zowel van de stoep als op de weg te navigeren. Het is speciaal gebouwd voor iedereen die van zijn avonturen houdt, zo ver mogelijk van de bewoonde wereld af.

Naast verharde wegen en snelwegen bevat het topografische kaarten van openbare landgrenzen, bosdienstwegen, speciale 4 × 4-routes, waterwegen en activiteitenpaden, samen met uitgebreide campinginformatie en gedetailleerde gegevens over landgebruik. De service biedt als het ware een kompas, hoogtemeter, barometer en pitch- en roll-hoeken om te helpen navigeren op het ruigste terrein. Overlander kan zelfs worden aangepast voor specifieke voertuigen, waardoor het de navigatie kan aanpassen op basis van voertuiggewichten en algemene afmetingen om rekening te houden met steile hellingen, scherpe bochten en brugviaducten.

Alle kaartgegevens zijn vooraf op het apparaat geladen voor navigatie zonder celsignaal. Met de gratis Explore-app van ViGarmin kunnen persoonlijke gegevens draadloos worden gesynchroniseerd met het GPS-apparaat, desktopcomputers en smartphones. De informatie kan vervolgens eenvoudig worden gedeeld met vrienden en familie voordat u de wildernis intrekt.

h2> Garmin Overlander GPS-beoordeling

Ontwerp en bouw

Het eerste wat ons opviel, is hoe solide en duurzaam de Overlander aanvoelt. Hij is verrassend licht, maar voelt toch stevig aan, alsof er veel opzettelijk misbruik voor nodig zou zijn om hem te beschadigen. Hij is inderdaad waterbestendig, IP5X-stofbestendig en MIL-STD-810-valbestendig. Het extra grote 7-inch scherm is groot en voelt groot aan. Wanneer ze op de voorruit zijn gemonteerd, verdwijnen de meeste smartphones vrijwel uit uw gezichtsveld zonder merkbaar af te leiden van het gezichtsveld. De Overlander daarentegen eist om opgemerkt te worden. Met een breedte van ongeveer 20 cm en een hoogte van 12 cm is het alsof er een iPad Mini op de voorruit is bevestigd. Het extra grote scherm is geweldig om tonnen gedetailleerde reisinformatie tegelijkertijd weer te geven. Maar zelfs tegen de grote voorruit van onze Toyottest-truck ontstond er een dode hoek die moeilijk over het hoofd kon worden gezien.

Opstelling

Zoals de meeste GPS-apparaten is de Garmin Overlander direct klaar voor gebruik, hoewel het het beste is om de kaartgegevens bij te werken om het meeste uit het apparaat te halen. We vonden dit een eenvoudig en duidelijk, hoewel tijdrovend proces: sluit het apparaat aan op een computer met de meegeleverde USB-kabel, download en start de gratis desktopsoftware van Garmin en volg de instructies. Afhankelijk van hoe verouderd de kaarten van uw apparaat uit de fabriek zijn, kan het proces de hele dag duren. Voor ons was het ongeveer negen uur van start tot finish. Om eerlijk te zijn, was het grootste deel van die tijd hands-off met het downloaden en automatisch installeren van de software.

Van daaruit is het een kwestie van de Overlander koppelen of verbinden met optionele apparaten zoals een thuisnetwerk of smartphone. We vonden het Bluetooth- en Wi-Fi-verbindingsproces in beide gevallen snel en pijnloos. De Overlander kan ook samenwerken met de Garmin inReach satelliet messenger-producten (daarover in een minuut meer).

Het installeren van de unit in een auto of vrachtwagen is eveneens eenvoudig. speciale oplaadkabel en zuignapbevestiging zijn inbegrepen in de doos. De laatste is voorzien van een sterke magnetische plaat om de Overlander op zijn plaats te houden. Beide werken goed, en we hadden er geen probleem mee dat de GPS-eenheid los rammelde of helemaal van de houder viel. Onze grootste klacht is dat we de Overlander niet in de richting van de bestuurdersstoel konden kantelen. Vanwege de manier waarop de eenheid in de houder zit, was het grote scherm in wezen op zijn plaats gefixeerd, recht naar achteren gericht naar de achterkant van de vrachtwagen. Het was nog steeds bruikbaar in deze positie, maar enigszins vervelend.

Gebruikersomgeving

Garmin

Garmin

Garmin

Garmin

Het touchscreen-display is helder, duidelijk en reageert met een gebruikersinterface die eenvoudig en gebruiksvriendelijk is. Android-gebruikers zullen de lay-out van het startscherm herkennen, terwijl Apple iOS-gebruikers nog steeds geen probleem zullen hebben om door de diepe menu's en opties van de Overlander te navigeren. Elk pictogram is duidelijk en goed gemarkeerd, zodat u niet hoeft te zoeken wat u zoekt. Bovendien is het startscherm, net als de meeste Android-smartphones, aanpasbaar met de widgets en gegevens die u het handigst vindt.

Navigatie

De navigatie verloopt via een van de twee modi: Rijden (voor navigatie op de weg) en Verkennen (voor offroad-rijden). Op de weg werkt de Overlander zoals de meeste andere Garmin GPS-apparaten. De afslag-voor-afslag aanwijzingen en stembegeleiding werken redelijk goed. In onze twee weken van testen in de VS en Canada was het apparaat echter niet zonder eigenaardigheden. In Jasper National Park stond het meest historische en bekende hotel van het gebied bijvoorbeeld niet in de Overlander-database met plaatsen. In sommige gevallen gaf de gps me de opdracht om door een midden op de weg geblokkeerd gebied te rijden. Bij verschillende gelegenheden stuurde het me een heel stadsblok door een reeks van vier bochten naar rechts, terwijl een enkele bocht naar links voldoende zou zijn geweest. Voor Google Maps, dat ik als back-up had geopend tijdens mijn Overlander-tests, waren geen van deze "problemen" een probleem. Deze gevallen waren zeldzaam en relatief klein. Tien jaar geleden waren ze misschien gemakkelijker over het hoofd te zien, maar in de huidige wereld van slimme gps-navigatie voor smartphones kunnen ze frustrerend blijken te zijn.

Waar de Overlander schittert, is off-road: bergen, het achterland, BLM-land en "onbekende" verspreide campings. Met andere woorden, alle plaatsen waar Google Maps u letterlijk niet naartoe kan brengen. Tijdens onze tests op het platteland van Oklahomand Alberta, Canada, hadden we het moeilijk om een toegangsweg met grind of een obscuur stuk onverharde weg te vinden dat niet in de database van Overlander stond. De uitgebreide route- en omgevingsinformatie - zaken als hoogte, luchtdruk, topografische kaarten, waterwegen, voertuighelling en rolbeweging - bieden alles wat nodig is om op koers te blijven. Bovendien is het allemaal toegankelijk zonder mobiel signaal. Voor avontuurlijke roadtrippers is die vrijheid om bijna overal van de snelweg af te gaan en nooit te verdwalen ongelooflijk bevrijdend.

Add-ons en extensies

Out of the box, de Overlander is een eenrichtingsverkeer ingesteld om alleen gegevens te ontvangen. Gebruikers kunnen de mogelijkheden echter uitbreiden door te koppelen met Garmin’s inReach-lijn van satelliet- en tweerichtingsberichtenapparatuur (afzonderlijk verkrijgbaar). We hebben deze functionaliteit getest door deze te koppelen met de Garmin inReach Mini-satellietcommunicator. Nadat we het inReach-abonnement hadden geactiveerd en viBluetooth aan de Overlander hadden gekoppeld, hebben we de communicator in de hoek van het dashboard van onze Toyota geklemd met een onbelemmerde zichtlijn naar de lucht. Eenmaal op zijn plaats, zouden we het kunnen laten fungeren als tweerichtingsantenne voor de Overlander en het grotendeels kunnen vergeten. We hadden toen toegang tot gps-navigatie, tweerichtings-sms-berichten, weerberichten en 24/7 SOS-reddingsbewaking - allemaal via het touchscreen van de Overlander. Met deze toegevoegde functionaliteit wordt de Overlander een hulpmiddel van onschatbare waarde voor off-grid roadtrippers die niet alleen door het achterland willen navigeren, maar ook in contact willen blijven met familie en vrienden.

Al met al

Het komt erop neer dat de Garmin Overlander een solide nicheproduct is. Voor reizigers die zich aan verharde wegen houden en slechts af en toe offroad rijden, is een smartphone-gebaseerde oplossing zoals Google Maps of Waze nog steeds de beste optie. Voor hardcore kampeerders, overlanders en iedereen die frequente off-grid ontsnappingen op prijs stelt, is de Overlander een uitstekend alles-in-één alternatief. De tekortkomingen op de weg worden gemakkelijk over het hoofd gezien bij het overwegen van al het andere dat het kan doen.

De duizelingwekkende verzameling gedetailleerde offroad-kaarten maakt het bijna onmogelijk om te verdwalen; het bidirectionele messaging-potentieel stelt gebruikers in staat om letterlijk overal ter wereld contact te houden; en de rijke database met campings en campings maakt het gemakkelijk om een plek te vinden om te overnachten als je eenmaal op je bestemming bent aangekomen, zelfs als je niet weet waar je heen gaat. De enige echte vraag is: bent u bereid bijna $ 700 te betalen voor al dat gemak?

De Garmin Overlander is nu beschikbaar voor ongeveer $ 700. Maar kun je er een prijskaartje aan hangen om niet ondersteboven in een greppel mijl van de beschaving te blijven steken?