De CT4-V En CT5-V Blackwings Van Cadillac Markeren Het Einde Van Een Tijdperk

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Als je thuis rondhangt, kraak dan bier open, want Cadillac heeft het weer gedaan. Het Amerikaanse luxemerk debuteerde onlangs met twee van zijn langverwachte voertuigen: de Cadillac CT4-V Blackwing en CT5-V Blackwing. Beide sedans zien er op papier veel beter uit dan hun opvolgers, respectievelijk de ATS-V en CTS-V. Geniet je van dat bier dat je drinkt? Nou, het is tijd om wat uit te schenken. Kort nadat de twee Blackwing-modellen werden geïntroduceerd, deed Cadillac nog een schokkende aankondiging: dit zullen de laatste prestatieauto's zijn met een V-badge die uitsluitend wordt aangedreven door een verbrandingsmotor. In alle opzichten vertegenwoordigen deze twee echt het einde van een tijdperk.

Voordat we te sappig worden, is hier het overzicht van de twee sedans. De compacte CT4-V Blackwing (afgewerkt in rood) is de kleinere, meer betaalbare van de twee. Onder de motorkap maakt de sedan gebruik van een twin-turbo 3,6-liter V6-motor die goed is voor 472 pk en 445 pond-voet koppel. Over de oude ATS-V beschikt de CT4-V Blackwing over Michelin Pilot Sport 4S-banden met meer grip, een bijgewerkte versie van magnetorheologische dempers als standaarduitrusting, grotere remmen en een aluminium behuizing voor het elektronische sperdifferentieel. Natuurlijk is de cabine gevuld met moderne apparatuur, zoals een speciaal AKG-audiosysteem en een digitaal instrumentenpaneel, maar dit zijn ondergeschikte punten voor de prestaties.

Gerelateerde gidsen

• Snelste auto's ter wereld
• Hoe u een paar weken comfortabel in uw auto kunt wonen
• Beste 12-cilinderauto's

De echte ster van de show is de CT5-V Blackwing (de witte sedan). De monsterlijke sedan wordt geleverd met een supercharged 6,2-liter V8 die 668 pk en 659 pond-voet koppel levert. Elk van deze motoren wordt door één monteur gebouwd in de Corvette-assemblagefabriek in Bowling Green, Kentucky. Elke technicus signeert de motor als teken van zijn vakmanschap.

Naast het vermogen heeft de CT5-V Blackwing ook Brembo-remmen, 15,7-inch voorrotoren, een elektronisch sperdifferentieel, gesmede 19-inch wielen, plakkerige Michelin Pilot Sport 4S-banden en koelers voor de transmissie en het achterdifferentieel. Er zijn voor het eerst nieuwe koolstofkeramische rotoren verkrijgbaar, terwijl het stuurwiel is voorzien van een Performance Traction Management-schakelaar. Stoelen met koolstofvezelrug zijn optioneel, en er is een 12-inch digitaal instrumentenpaneel.

Beide Blackwing-modellen hebben alleen achterwielaandrijving en beide zijn verkrijgbaar met handgeschakelde zesversnellingsbak. God zegene Cadillac. Deze voertuigen zijn natuurlijk niet goedkoop. De CT4-V Blackwing kost $ 59.990, terwijl de CT5-V Blackwing $ 84.990 kost. Toch onderboden ze de concurrentie met ruime marge. Geen wonder dat de boeken van Cadillac binnen enkele uren na hun debuut overspoeld werden met pre-orders.

Het is moeilijk uit te leggen wat deze voertuigen zo speciaal maakt, maar ze zijn precies waar enthousiastelingen om hebben gevraagd. De laatste keer dat een sedan met V8-motor leverbaar was met achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was de Chevrolet SS. Zelfs high-performance sportwagens - ahem, de Corvette - hebben de handleidingen lang geleden gedumpt in hun streven naar snellere nul tot 100 km / u-cijfers en rondetijden. Toch loste het plezier op. De noodzaak voor de bestuurder om een cruciale rol te spelen om de auto in een aantal bochten te krijgen, werd gedempt. Al deze dingen, de betrokkenheid van de bestuurder, V8-motoren, handgeschakelde transmissies, achterwielaandrijving, staan op het spel met de opkomst van elektrische voertuigen en zelfrijdende technologie. Het is de prijs van vooruitgang.

Voor General Motors is de toekomst van Cadillac elektrische en semi-autonome technologie. De CT4-V Blackwing en CT5-V Blackwing hebben geen plaats in die toekomst. Volgens de huidige maatstaven zijn het paar eigenlijk dinosauriërs. Dat maakt ze zo bijzonder. Deze voertuigen hebben niet alleen de heilige drie-eenheid van functies - achterwielaandrijving, handgeschakelde versnellingsbak en ongelooflijk krachtige motoren - ze doen dat op een moment dat maar weinig anderen dat doen. Weet u hoeveel sportieve auto's Chevrolet aanbiedt met achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak? Een. Het is de Camaro.

Het is niet alleen GM die met zijn V8-motoren naar beneden kijkt. In een eerder interview met CNBC verklaarde Dodge-CEO Tim Kuniskis dat "de dagen van een 6,2-liter V8 met ijzeren blok met supercharger zijn geteld" vanwege nalevingskosten. Niet alleen dat, maar V8-aangedreven voertuigen kunnen tegenwoordig gewoon niet tippen aan elektrische auto's. Het onlangs vernieuwde TeslModel S duwt nu meer dan 1.100 pk en heeft een tijd van nul tot 100 km / u, dat is minder dan 2 seconden. De Porsche Taycan Turbo S heeft 750 pk en kan in 2,6 seconden naar 100 km / u komen. Aankomende pick-up trucks zoals de GMC Hummer EV en Rivian R1T zullen naar verwachting aankomen met meer pk's en betere prestaties dan de Blackwing-modellen.

De beslissing van Cadillac om met de CT4-V Blackwing en CT5-V Blackwing uit te komen in deze fase waarin prestatieauto's overgaan naar de groene kant, is verbazingwekkend. De dagen van de verbrandingsmotor zijn geteld. Hybride en plug-in hybride technologie kan de tijdlijn verlengen, maar Amerikaanse V8's zijn op weg om op dezelfde manier uit te sterven als de Western Black Rhino - pijnlijk, langzaam en een arm wezen tegelijk.

Dit lijkt zeker het einde van de lijn. Als dat zo is, wat een heerlijke uitzending. Consumenten die een van deze speciale sedans kopen, kunnen genieten van het beste wat auto's met verbrandingsmotor te bieden hebben. Iedereen zou zachtjes "bedankt" moeten zeggen tegen Cadillac voor het uitgaan in een knal en niet in een stille stroomstroom.