De Africa Twin Adventure Sports Zal Je Routineweekend Inwisselen

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Austin King

We leven allemaal voor het weekend, zo luidt het gezegde. Elke nieuwe week brengt dezelfde oude routine - werk, school, klusjes en dergelijke - maar ook de grenzeloze kans van twee ongestructureerde dagen. Het weekend is onze eeuwige wortel - de reden dat we ons door het alledaagse malen.

Waarom verspillen we het dan zo achteloos?

Onze plannen zijn natuurlijk ambitieus. We hebben het over het herstellen van die patina-gecoate hotrod, het bouwen van een 'epische' boomhut voor onze kinderen, of het trainen voor een Ironman. De eerste stappen zetten is eenvoudig; we assembleren de materialen of stellen het dieet en het trainingsplan op, maar het opvolgen ervan is exponentieel zwaarder. Uiteindelijk, na voldoende tegenslagen, schuiven we deze grootse projecten op een laag pitje, om te worden hervat wanneer 'het leven tot rust komt'.

Luiheid speelt een rol (Netflix heeft tenslotte zijn bedrijf gebouwd op onze lethargie), maar het is niet de reden waarom we het weekend door onze vingers hebben laten glippen. De echte boosdoener is overdrijving. Hoe groter het project, denken we, hoe groter de beloning. In werkelijkheid zijn deze indrukwekkende doelen eerder ontmoedigend dan bevredigend. Misschien hebben we in plaats daarvan enkele hapklare prestaties nodig.

Doe mee aan de HondAfricTwin Adventure Sports van 2018. Net als de overlandende rage die SUV- en vrachtwagenliefhebbers teistert, zijn avontuurlijke fietsen een bloeiende trend onder rijders. De balans tussen comfort op de weg en terreincapaciteiten heeft mensen aangetrokken met een wayfaring-attitude en budget voor slechts één voertuig / motorfiets. Dezelfde fiets die door de werkweek pendelt, scheurt elk weekend het vuil op.

Net als de overlandende rage die SUV- en vrachtwagenliefhebbers teistert, zijn avontuurlijke fietsen een bloeiende trend onder rijders.

Na de herintroductie van het AfricTwin-naamplaatje in 2016 bracht Hond een reeks wijzigingen door voor het 30-jarig jubileum van de motorfiets in 2018. Sinds onze laatste ontmoeting met het Twin-model van 2017 heeft Hondas een throttle-by-wire-systeem toegevoegd, een herzien instrumentenpaneel, grotere uitlaat, lichtere accu en lichtere balansassen.

Bovenop deze aanpassingen, verbetert de geheel nieuwe Adventure Sports-bekleding de offroad-capaciteiten met bijna een centimeter extra veerweg voor en achter, dikkere skidplate, valbeugels, stalen bagagerek, hoger, vlakker zadel, hoger stuur, grotere voorruit, grotere brandstoftank en verwarmde handgrepen.

We hoeven niet te wachten op het weekend om te genieten van de soepele 998cc parallel-twin-motor en de soepel schakelende automaat met dubbele koppeling van de AfricTwin. Nu ongeveer net zo verfijnd als DCT's voor auto's, werkt de transmissie van Honda naadloos door zes versnellingen, waarbij het gaspedaal onmerkbaar wordt getemperd bij terugschakelen. drietraps sportmodus verandert de schakelpunten van de versnellingsbak op basis van gewenste agressie, of rijders kunnen overschakelen naar handmatige bediening via linkshandige op / neer-triggers.

Comfort en zichtbaarheid zijn de belangrijkste troeven van de Twin in de strijd tegen het verkeer. Het opmerken van vertragingen, zelfs over SUV's, geeft ons voldoende vertrouwen, net als de drievoudige schijfremmen en standaard ABS. Het hogere stuur van de Adventure Sports leidt tot wat pijnlijke schouders na lange ritten, maar ze zijn nuttig als je staand offroad rijdt.

Als het weekend aanbreekt, zien we af van de grote plannen en kiezen we voor een informele rit naar enkele lokale paden. Met een tank van 6,3 liter hoeven we niet eens te tanken voordat we eropuit trekken. Bij de overgang van bestrating naar vuil, passen we de rijmodus van de fiets aan van Tour naar Gravel, schakelen we het ABS van het achterwiel uit, drukken op de "G" -knop om slip van de koppeling te elimineren en zetten we de tractiecontrole terug.

De AfricTwin barst uit zoals het is op vrijdag om 17.00 uur en stroomt door vuil en grind.

De AfricTwin barst uit zoals het is op vrijdag om 17.00 uur en stroomt door vuil en grind. Onze Adventure Sports-tester weegt dik 556 pond, maar hij laat het niet eens een beetje merken tijdens het dansen op lastig terrein. Vervaagde sporen zijn geen partij voor de uitgebreide veerweg en het 21-inch voorwiel van de Twin. Als we over heuvelachtige hellingen trappen, zijn we dankbaar voor de bredere voetsteunen van het 2018-model, die uitstekende stabiliteit bieden bij het landen.

Op ultra-trage, rotsachtige paden missen we misschien de precieze bediening van de handmatige bediening, maar voor alle andere omstandigheden is de afstembare DCT onberispelijk. royale portie low-end koppel sorteert onstabiele secties en let op speelse kwispels van de achterkant. Het is gemakkelijk om vertrouwd te raken met de avonturenheld van Honda, en offroad vertrouwen bouwt net zo snel op als op de weg.

Halve dag. Dat is alles wat de AfricTwin nodig heeft om uw verlangens in het weekend te bevredigen. In de tijd die nodig is om het volgende grote project te visualiseren dat je nooit zult voltooien, kun je je outfit aanpassen, op je Honda springen, brandweg zoeken en elk spoor van de beproeving van de week oplossen. En maak je geen zorgen: je hebt nog steeds tijd voor Netflix-binge.