De Legendarische DMC-12 Van DeLorean Zal In 2021 Uit De As Opstaan

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

De autogeschiedenis is vol met verhalen over triomf, intriges en schandalen. Maar weinigen zijn zo fascinerend en raar als DeLorean. Nu, lang nadat het officieel faillissement had aangevraagd, staat de niche-autofabrikant klaar om het volgende, onverwachte hoofdstuk te schrijven in zijn bizarre 40-jarige tijdlijn. Je zou kunnen zeggen dat het terugkomt … naar de toekomst.

Laten we meteen beginnen: de 'nieuwe' DeLorean DMC-12 zal waarschijnlijk in de herfst van 2021 worden onthuld - misschien. Exacte details zijn dun, deels omdat DeLorean dingen dicht bij het vest houdt en deels omdat ze nog moeten worden afgerond. Wat we weten is dat het op de jaren 80 geïnspireerde hoekige ontwerp dat de auto zo'n herkenbaar icoon maakte, grotendeels ongewijzigd zal blijven. Onder die schaal belooft het bedrijf echter een grondig bijgewerkte machine. De DMC-12 wordt aangedreven door een motor van 350 pk, terwijl de rit wordt versterkt met moderne remmen, ophanging en ander comfort dat typerend is voor legitieme high-end sportwagens. (Fluxcondensator wordt apart verkocht.)

Na een beperkte oplage van slechts 9.000 auto's tussen 1981-1982, kwam oprichter John DeLorean in juridische problemen en het bedrijf vroeg faillissement aan. Behalve onder een kleine groep hondsdolle DeLorean-fans, raakten het bedrijf en zijn vlaggenschipproduct relatief in de vergetelheid. Dankzij de legendarische tijdreistest van dokter Emmett Brown en Marty McFly van 88 mijl per uur, werd de DMC-12 in 1985 in Back to the Future weer tot leven gewekt. De vergeten niche-sportwagen werd bijna van de ene op de andere dag icoon van de popcultuur. Maar de dobbelsteen was al geworpen voor de toekomst van de autofabrikant - tot nu toe.

Natuurlijk ging de DeLorean DMC-12 nooit echt weg. Fans en liefhebbers hebben de afgelopen decennia gesproken over groepsritten van hun DMC-12's, deze hebben ze overrompeld, hersteld en georganiseerd. Stephen Wynne heeft gewerkt aan - je zou kunnen zeggen geobsedeerd door - DeLoreans sinds 1983 en wordt beschouwd als 's werelds belangrijkste expert. Halverwege de jaren negentig begon hij al het intellectuele eigendom rond de naam DeLorean te verwerven, inclusief het handelsmerk, blauwdrukken, specificaties en tekeningen van leveranciers. Vervolgens verzamelde hij alle originele onderdelen die hij kon vinden - van de vleugeldeuren en koplampen tot de veiligheidsgordels en vloermatten - van de fabrikant. Zijn trek bedroeg 85 semi-vrachtwagenladingen met materiaal. Wynne's missie was om het bedrijf nieuw leven in te blazen, wat er ook voor nodig was. Nu, na meer dan twee decennia van juridisch gekibbel, lijkt zijn droom een levensvatbare realiteit te zijn.

Het is niet verrassend dat de nieuwe DMC-12 een extreem beperkte oplage van minder dan 400 zal zijn. Officiële prijzen moeten nog worden aangekondigd, hoewel het bedrijf eerder een basisprijs van $ 100.000 heeft gepest. DeLorean accepteert momenteel pre-order applicaties, en het lijkt erop dat de autofabrikant de voorkeur geeft aan eerdere en huidige eigenaren van DeLorean. Het is echter vermeldenswaard dat, omdat de volledige details en functies nog moeten worden afgerond, de aanvragen 'alleen niet-bindende blijken van belangstelling' zijn. Dat is legaal voor "we kunnen niets beloven".