Nieuwe Lexus GX 460 Recensie: De Laatste Van Een Uitstervend Ras

Video: Nieuwe Lexus GX 460 Recensie: De Laatste Van Een Uitstervend Ras

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

SUV's van weleer waren dramatisch anders dan degene die je tegenwoordig op de weg ziet. Vroeger, toen je naar de dealer ging om een SUV te kopen, was je op zoek naar iets stevigs, iets dat de kinderen en hun vrienden mee kon nemen naar honkbaltraining, slecht weer aankunnen zonder speciale set banden, ga weg- rijden op die zeldzame familie-uitstapjes, en de familiehond overleven. Dingen zoals functies kwamen op de achtergrond, want wat je echt wilde, was iets eenvoudigs.

Nu zijn de dingen een beetje anders. SUV's worden geleverd met hightech motoren met turbocompressor, touchscreens die qua grootte wedijveren met computerschermen en componenten die zo dicht op elkaar zijn gepakt dat je met je vingers moet draaien om een simpele sensor te veranderen. Het is niet bepaald een slechte zaak, maar het is zeker anders.

Als je net als wij bent en verlangt naar de tijd dat dingen met SUV's eenvoudiger waren, voel je je waarschijnlijk aangetrokken tot mensen als de Toyot4Runner en de Jeep Wrangler. Die SUV's zijn in alle opzichten fantastisch in hun vak. Maar beide laten op het gebied van comfort en interieurmaterialen weinig te wensen over. Als je in een van die SUV's hebt gereden en dacht: "Jongen, ik zou dit echt leuk vinden als het net iets chiquer was", dan is de Lexus GX 460 rechtstreeks op jou gericht.

Terwijl andere middelgrote SUV's, zelfs luxe SUV's, bijna zijn verschoven naar voertuigen die u helpen weinig geminachte blikken naar Target te krijgen in plaats van nieuwsgierige blikken op een offroad-parcours, verzet de GX 460 zich tegen de trend. Meer vasthouden aan zijn missie om capabele off-roader te zijn dan K9 German Shepherd op patrouille.

Die mentaliteit die je overal kunt doen, is achterhaald, maar het is ook wat de SUV zo sympathiek maakt. Als dat verwarrend is, denk dan aan de GX 460 als dat oude gammele huis bij jou in de buurt. Je kunt nog steeds niet anders dan glimlachen als je denkt aan alle dingen die het huis heeft meegemaakt en het feit dat het nog steeds staat. Het is zoiets.

De GX 460 ziet er oud uit, vooral omdat hij sinds 2010 niet veel is veranderd. Op het moment dat autofabrikanten SUV's om de paar jaar lijken bij te werken, vooral die in het middelgrote segment, is hij ronduit oud. Hij rijdt ook als een SUV uit de prehistorie. Over ruwe wegen en grindpaden voel je elke kleine hobbel, en in bochten zwaait de hele SUV alsof het een slagschip is

Joel Patel / The Manual

Hij is niet alleen oud in de manier waarop hij rijdt, maar ook van binnen. Moderne voertuigen hebben de knoppen afgeschaft en ervoor gekozen om de overstap te maken naar het digitale tijdperk waarin schermen alles regeren. Hoewel de GX 460 wordt geleverd met een 8-inch touchscreen, heeft hij nauwelijks functies en is hij hilarisch traag. Vergeet Apple CarPlay en Android Auto - u ruilt ze in voor een digitaal kompas. Je hoeft tenminste niet door meerdere schermen te friemelen om de stoelverwarming aan te zetten.

En toch, ondanks al deze dingen, voelen we ons aangetrokken tot de GX 460. De SUV heeft een charismatische kwaliteit, een simplistisch, rechttoe rechtaan karakter dat het zo gemakkelijk maakt om lief te hebben. Als vorige eigenaar van twee oudere 4Runners voelde ik me meteen thuis bij de GX 460. De knorrige V8, de rustige cabine, de duidelijke zichtlijnen, het doet me denken aan mijn recent verkochte derde generatie 4Runner maar dan in een veel aantrekkelijkere verpakking.

Na een cruise van 90 mijl om bij de schoonfamilie te komen, pakten we de SUV voor twee honden in en gingen we parkeren. In de buitenwijken schittert de SUV. Het is stil en comfortabel voor vier volwassenen, hoewel de stoelen van de kapitein op de tweede rij lang niet zo comfortabel zijn als de stoelen die je bijvoorbeeld in de KiTelluride aantreft, en de laadruimte bleek voldoende ruim voor twee middelgrote honden. Het geeft je ook opscheppen over buren, vanwege de Lexus-badge.

Joel Patel / The Manual

Maar dit is op geen enkele manier een gezins-SUV. De derde rij is strafrechtelijk krap, de laadruimte met de derde rij op zijn plaats is bijna onbestaande en de zwaaiende achterklep is een groot ongemak als je parallel moet parkeren. Maar daar sta ik dan, op de weg van het park op een of andere achterlandweg met een SUV vol familie en twee hijgende honden achterin en ik kan het niet helpen, maar moet ik glimlachen. Er is iets zo eerlijks aan de GX 460 dat voor degenen die precies weten wat ze willen - een luxe SUV met bijna ongeëvenaarde offroad-karbonades en een al te eenvoudig ontwerp - het de juiste plek bereikt.

Realistisch gezien is bijna elke andere middelgrote SUV op de markt een betere optie dan de GX 460, vooral als je kijkt naar het prijskaartje van $ 71.240 van onze beladen luxe uitrustingsstukken. Maar voor degenen die liefdevol naar de bergen kijken en denken: "Ik zou er graag naar boven gaan", of voor degenen die een legendarische off-roader willen om de natuur te verkennen of te proeven van wat overlanding inhoudt, de GX 460 verdient een plekje op uw shortlist.

Het is geen SUV die voor iedereen geschikt is, maar een auto die een aantal mensen aanspreekt die precies weten wat ze willen. Tegen die mensen, zeggen we, koop GX 460 nu het nog kan, want we weten allemaal wat er met dinosauriërs is gebeurd.