BMW X7 M50i Review: Een Herinnering Om Van De Reis Te Genieten

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Het stellen van doelen is de favoriete oefening van de academische wereld, het bedrijfsleven en zowat elk ander aspect van de samenleving. Als we niet voor doelen reden, redeneren we, zouden we geen maatstaf voor succes hebben - als we ons niet eerst het huis voorstellen dat we zullen kopen, de auto die we zullen rijden, de baan die we zullen hebben of de biceps die we ' ll flex, hoe moeten we ze waarderen als en wanneer ze zich voordoen?

Er is ook niet echt een alternatief voor het stellen van doelen, behalve misschien luiheid. Maar zelfs luie mensen hebben doelen: ze verlangen een perfect dutje of een bevredigende maaltijd, en proberen dan (met zo min mogelijk inspanning) hun wensen te realiseren. Eenvoudig, krachtig, effectief; wat is er niet om lief te hebben?

Het probleem met het stellen van doelen is niet de praktijk, maar de mentaliteit. Er is altijd een oorsprong, bestemming en wat "modder" in het midden. Uitgebreid of beknopt, we zien het tussenliggende over het hoofd ten gunste van gerealiseerde ambities. En wanneer we één doel bereiken, haasten we ons steevast om het proces opnieuw te starten. Als we het proces maar anders zouden bekijken, om anticipatie op te bouwen voor de cursus en alle lessen die het ongetwijfeld zal opleveren, in plaats van alleen de conclusie.

Het is onwaarschijnlijk dat het de luxe SUV is die dit 'levensreis, niet de bestemming'-ethos het beste verkoopt.

Mijn vrouw en ik plannen al weken een reis naar SantBarbar. Hoewel ik de kustgemeenschap vaak bezocht terwijl we aan het daten waren, zijn er nog verschillende ontmoetingsplaatsen die ze graag wil delen tijdens haar 10 jaar verblijf. Terwijl ze de happen en uitzichten beschrijft die in petto waren, word ik ongeduldig.

De rit vanuit Orange County is niet lang - slechts 3 uur - maar gaat wel door een van de smerigste verkeersknooppunten ter wereld: Los Angeles. Als zodanig roept de weinige tijd die ik besteed aan het denken aan de reis geen gelukkige gedachten op. Maar afgezien van het boeken van een privéhelikopter, is er geen andere weg naar onze oase.

Genadig is dat onze wagen voor het weekend de nieuwste en meest extravagante SUV van BMW is, de X7 M50i. Met een V8 van 523 pk om de open weg te kappen en een voortreffelijk ingerichte cabine om de chaos te onderdrukken, is dit het beste van een slechte situatie. En hoewel we weinig lichamen hebben om alle drie de rijen stoelen te vullen, doen we ons best om van de overtollige ruimte te genieten.

De eerste 50 kilometer vliegen voorbij terwijl het draadloze Apple CarPlay-systeem deuntjes streamt via het Bowers & Wilkins surround sound-systeem. We doen ons best om te negeren dat het om 9 uur al 70 graden is en genieten van verwarmde stoelen en armleuningen (kort na het opzetten van de parasols en het fietsen met de airconditioning). Wanneer een van ons zich aangespoord voelt om te chatten, richten we 'V' van twee uitgestrekte vingers naar het 12,3-inch infotainmentscherm. Het Gesture Control-systeem neemt nota van ons commando in de lucht en dempt de audio. Lui? Natuurlijk, maar de gebaren maken zichzelf niet.

Alsof we onze pret willen bederven, verschijnen voor ons rijen remlichten. Het verkeer vertraagt om te kruipen en ik bereid me voor op een uur of meer verveling. Aan de andere kant zouden de actieve rijhulpsystemen van BMW al het harde werk kunnen doen, zodat ik lui en ontspannen kan zijn. Met één druk op de stuurknop wordt de adaptieve cruisecontrol met rijstrookassistent geactiveerd en met een tweede druk wordt Driving Assist Plus ingeschakeld. Tot 40 mph rijdt de X7 nu zelf zonder enige interactie met het stuur of de pedalen. Hoewel het niet volledig autonoom is (als je je ogen niet naar voren houdt, werkt het systeem niet), is het hulpmiddel het equivalent van je schoenen uitdoen na een lange dag op de been te zijn geweest.

Miles Branman / The Manual

Mijl Branman / The Manual

Mijl Branman / The Manual

Mijl Branman / The Manual

Mijl Branman / The Manual

Mijl Branman / The Manual

Mijl Branman / The Manual

Mijl Branman / The Manual

Mijl Branman / The Manual

Mijl Branman / The Manual

Als Lis eenmaal ver genoeg in de achteruitkijkspiegel zit, worden de wegen weer duidelijk. Terwijl we Ventura binnenduiken, vangen we een glimp op van de Stille Oceaan, blauw en breed in tegenstelling tot de honingkleurige heuvels. We verlaten ons gefabriceerde winterklimaat en openen het panoramische zonnedak om de cabine met licht te vullen, onze voorheen verwarmde stoelen te ventileren en te genieten van de majesteit van SoCal.

SantBarbar verwelkomt ons met levendige coffeeshops, boerenmarkten en delicatessenwinkels. We passen ons onmiddellijk aan het langzamere tempo van de stad aan, maar blijven weloverwogen in onze zoektocht naar lekkernijen: stuurkoffie voor cappuccino's en croissants, Metropulos Fine Foods voor sandwiches, Empty Bowl Noodle Bar voor curry en pad thai en Rory's Creamery voor finisher. Tussen de maaltijden door slenteren we door de IslVistbeach-gemeenschap en de SB-winkels in het centrum. Wanneer onze route een voormalig appartement of werkgever kruist, verzint mijn vrouw een paar grappige verhalen om elk te begeleiden.

De bestemming en alles wat het te bieden heeft, is zeker zo goed als ik had verwacht, maar als het tijd is om de X7 naar huis te richten, ben ik niet moedeloos. Ik weet dat het verkeer op me wacht, maar ik weet ook dat er een rustige hut is om een gesprek uit te nodigen, sfeerverlichting om de toon te zetten en een verwarmde bekerhouder om mijn koffieslangen te houden. Niet elke reis zal zo goed zijn, maar wat is de haast voor nu?