Logo nl.masculineguide.com

2020 Lotus Elise Details - The Manual

2020 Lotus Elise Details - The Manual
2020 Lotus Elise Details - The Manual

Video: 2020 Lotus Elise Details - The Manual

Video: 2020 Lotus Elise Details - The Manual
Video: Buying your first Lotus Elise Things you must check 2024, Mei
Anonim

Autocar heeft wat informatie verzameld over de toekomst van Lotus en zijn beroemdste auto, de Elise. In gesprek met Jean-Marc Gales, CEO van Lotus, bevestigde de directeur dat de roadster van de volgende generatie in ontwikkeling is met productiedatum 2020. Bovendien ligt de autofabrikant op schema om voor het eerst in 20 jaar winst te maken (ik weet benijd de kerel die de afgelopen 20 jaar aan investeerders heeft moeten uitleggen).

Naast de geplande lanceringsdatum van de Elise, beschreef Gales hoe de auto zal presteren en eruit zal zien. Het belangrijkste is dat de volgende generatie Elise een lichte, plezierige roadster blijft met een aluminium chassis zoals dat werd gebruikt voor de Elise S1 die in 1996 op de markt kwam en als platform heeft gediend voor elke Lotus die sindsdien is gemaakt.

Als je bang was dat de toekomst van Lotus eruit zou zien als het grotere, krachtigere, zwaardere Elise-concept uit 2010, maak je geen zorgen - Gales zei dat we zoiets niet zouden zien.

"Het chassis van Elise is vaak gekopieerd maar nooit geëvenaard", zei Gales, verwijzend naar de huidige auto. “Combineer dat met het stuurgevoel en je hebt echt iets speciaals. De DN van die auto is het lichte gewicht, het stuurgevoel en de balans tussen kracht en rijeigenschappen. Voor elke prijs waarin hij wordt verkocht, is het de snelste auto voor zijn geld - en altijd de meest bijzondere om mee te rijden."

Gewichtsvermindering is de naam van het spel bij Lotus, en dat engagement gaat alleen verder met de nieuwe Lotus Elise. Gales concentreerde zich op de Elise Cup 250 die dit jaar debuteerde met zijn 2,026 pond zware body - iets "anderen proberen dichtbij te komen, maar nooit gelijk", merkte Gales op. Wat betreft de volgende Elise, zei Gales dat de automaker zich richt op iets minder dan 2.000 pond. Zelfs de sierlijke MazdMX-5 Miat kan die maatstaf niet halen, en de Lotus zal dezelfde veiligheidsuitrusting moeten hebben als voorgeschreven door de Amerikaanse regelgeving.

Ten opzichte van de huidige Elise wordt de opvolger langer en breder, maar de cabine blijft strak en simpel. Het vermogen zal waarschijnlijk nog steeds afkomstig zijn van Toyotmotor, met een vermogen variërend van minder dan 150 pk tot ongeveer 250 pk in S / supercharged-trim.

Gales maakte ook duidelijk dat de Amerikaanse markt de belangrijkste is van het merk.

Aanbevolen: