Een Beginnershandleiding Voor Het Plannen Van Uw Eerste Cross-country Overland-reis

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-01-07 17:35

Een once-in-a-lifetime ervaring over land op de Continental Divide, het bergachtige gebied dat de oostelijke en westelijke stroomgebieden van Amerika scheidt, lijkt misschien onmogelijk met een normale baan en korte vakanties. Dankzij de technologie van vandaag is het echter perfect te doen, zelfs met een enigszins beperkt budget, beperkte tijd en minimale voorbereiding.

Selecteer eerst je avontuur

Het eerste dat iedereen nodig heeft voordat hij er zelfs maar aan denkt om een lange reis te maken, is dromen. Geen bestemming, maar het gevoel dat de route die je zult volgen je op de sporen van beroemde ontdekkingsreizigers zal brengen, of een ander persoonlijk gewenst doel zal bereiken, waardoor je het gevoel krijgt dat je een grote prestatie hebt geleverd. Dat is de reden waarom mijn familie en ik een van de beroemdste routes hebben gekozen: de mythische Continental Divide. Deze route, bijna 20 jaar geleden geïnitieerd door fietsers, steekt de hele Amerikaanse grens over, van Mexico tot Canada. Het is echter verre van rechtdoor rijden van zuid naar noord. Het passeert de vier staten New Mexico, Colorado, Wyoming en Montana en volgt de geologische lijn waarlangs de regen naar de Atlantische Oceaan of de Stille Oceaan gaat.

Vind de juiste manier

Deze reis van 3.000 mijl door de wildernis zou bijna onmogelijk te plannen zijn met conventionele kaarten, vooral als je een dagtaak hebt. Gelukkig is er een gemakkelijkere manier, aangezien Kevin Glassett, een gepensioneerde ingenieur van Hewlett-Packard, de volledige gps-track online deelt op zijn website. Het is een substantieel verbeterde versie van de fietsroute, die hoger gaat en de werkelijke Continental Divide-lijn beter volgt. Voor het ongelooflijk lage bedrag van $ 42 ontvangt u een geheugenkaart voor uw GPS-apparaat en de papieren kaarten voor de hele reis. Omdat de kaarten en GPS de benzinestations en logieslocaties vermelden, kunt u gemakkelijk uw dagen plannen.

Welk voertuig moet je besturen?

Als u door berichten op sociale media bladert, wordt u misschien overweldigd door de zware offroad-voertuigen die zijn opgewaardeerd met enorme wielen, hoge liften, krachtige lichten, lieren en meer. Geen zorgen, dat is overdreven voor een reis over land. Als je al een echte vierwielaandrijving hebt met een goede bodemvrijheid, een lage versnelling en AT / T-banden, zou het voldoende moeten zijn.

Als je dat niet doet, is het misschien tijd voor verandering. Als je je dagelijkse chauffeur inruilt voor een middelgrote truck zoals de Ford Ranger FX4 uit 2019, krijg je het beste van twee werelden: comfort op de snelweg en ongelooflijke prestaties offroad, rechtstreeks de deur uit. Kiezen voor een middelgrote truck in plaats van een full-size F150 bespaart u niet alleen geld, maar stelt u ook in staat om smalle paden in het bos te volgen en gemakkelijk de hoge bergwandelingen te nemen. De standaardremmen en heavy-duty schokken van de FX4 zijn bestand tegen duizenden ruige offroad-kilometers en je zult nog steeds geen geratel in de truck hebben.

Breng de juiste uitrusting mee

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

De kofferbak van de vrachtwagen biedt plaats aan verwijderbare rekken, waarop u eenvoudig een daktent en alle kampeerspullen kunt bevestigen die u nodig heeft. Onze lijst met essentials voor overlanding omvat:

• Daktent: In tegenstelling tot traditionele grondtenten, kunt u met een daktent zoals de Tepui Explorer binnen enkele minuten worden ingesteld terwijl u de matras, slaapzakken en pyjama's in de tent houdt. Het beklimmen van de ladder is geen probleem, het voorkomt dat er dieren binnenkomen en helpt je tent schoon en droog te houden. 'S Nachts voel je je gewoon 6 voet in de lucht veiliger dan wanneer je op natte, modderige of stoffige grond ligt. Hier zijn nog enkele geweldige opties voor daktenten.
• Koeler: Een dure koelkast is niet nodig, want je kunt de stad om de twee tot drie dagen bereiken. Moderne koelers kunnen dingen lang koud houden en je hebt geen elektriciteit nodig zolang je ijszakken bij benzinestations koopt. Bovendien kun je het water van het gesmolten ijs gebruiken om de afwas te doen.
• Opslag: Uw plaatselijke ijzerhandel biedt tal van opties in uw zoektocht naar opbergdozen. U hoeft geen fortuin uit te geven; u hoeft alleen maar te controleren of de hoes op zijn plaats blijft en uw gereedschap stofvrij houdt. Wat betreft kleding, zijn plunjezakken die in de auto op de achterbank blijven, voldoende.
• Kookgerei en keukengerei: Neem niet uw gebruikelijke keukengerei mee. Naast het verplichte kampeerfornuis, zal een speciale kookset die je elke dag netjes wegvouwt, met plastic en keramisch bestek, een van de handigste hulpmiddelen van de reis zijn. Als je niet weet waar je moet zoeken: de sets van GSI Outdoors zijn perfect en zien er na meer dan 40 dagen kamperen nog steeds als nieuw uit.
• GPS: Het navigatiesysteem in uw auto leest waarschijnlijk niet de geheugenkaart die u van Kevin Glassett heeft ontvangen. We gebruikten Trail Tech Voyager Pro met een tactiel kleurenscherm, geïntegreerde kaarten met alle paden en coole functies zoals "buddy tracking" die de andere auto's van je groep op het scherm laat zien.
• Radio's: Tweewegradio's hebben een veel groter bereik dan portofoons. Ze kunnen de dag redden als u moet communiceren met een ander voertuig of iemand in uw groep. De MXT115 MicroMobile Two-Way Radio van Midland is eenvoudig op te bergen op je dashboard terwijl handheld apparaten zoals de X-Talker T71VP3 radio's de spotters helpen om de chauffeurs aanwijzingen te geven. Beiden kunnen ook weersinformatie ontvangen van NOAstations, wat een enorme bonus is!
• Herstel tools: Op avontuur over land gaan zonder hersteltools is gewoon zoeken naar problemen. Modder, sneeuw, lekke banden, lege batterijen - er kan van alles gebeuren en u moet zelfvoorzienend zijn. paar Maxtrax zullen u helpen tractie te vinden in de meest gladde situaties, zolang uw voertuig niet hoog gecentreerd vastzit. Dan heb je misschien een schop nodig. Als je nog steeds niet kunt bewegen, helpt kinetisch touw een ander voertuig om je er in een mum van tijd uit te trekken. In sommige bossen hebben omgevallen boomstammen de slechte gewoonte om paden te blokkeren en een kettingzaag zal handig zijn, vooral als je eraan denkt om blik mee te nemen met het tweetaktmengsel!
• Lichten: Het toevoegen van een paar BajDesigns LED-lampjes aan de voorkant en een ander paar aan de achterkant zal veel helpen als je na een lange dag 's nachts een kampeerplek moet vinden. Back-ups maken met extrlight is veel gemakkelijker, en aan de voorkant helpt de extrpower je om dieren te zien. Het is een gemakkelijke toevoeging aan de auto, maar een leuke veiligheidsfunctie.
• Camera: Het opslaan van herinneringen aan een avontuur als dit kan worden gedaan met een smartphone, maar er zijn betere camera's die er zijn. Aangezien Canon een nieuwe generatie spiegelloze EOS-R-camera's heeft ontwikkeld waarmee je de daadwerkelijke belichting in het vizier kunt zien, hoef je niet eens iets over fotografie te weten om bijna professionele resultaten te krijgen. Het verwisselen van lenzen lijkt in eerste instantie misschien ingewikkeld, maar de groothoeklens van 16-35 mm omkadert de fascinerende schoonheid van de sterrenhemel en de zoom van 100-400 mm legt de beweging van de dieren in het wild vast.

Waar te gaan langs de continentale kloof

Land of Enchantment

Beginnend bij de zuidelijke grens, neemt de GPS-route je mee over de perfect onderhouden onverharde wegen van New Mexico. Als u in een goed tempo rijdt, zult u versteld staan van de constante verandering van omgeving door vlaktes, kleine bergen, woestijnen en bossen - het verandert elk uur! Hier rijden kan supergemakkelijk of lastig zijn, afhankelijk van het weer; de paden, verbazingwekkend als ze droog zijn, kunnen onbegaanbaar worden als ze nat zijn. In sommige gevallen is een omleiding naar de snelweg verplicht. De steden zijn erg schaars, maar je zult altijd heerlijk eten vinden, zoals de handgemaakte gebakjes in Pie Town. Het vinden van een gratis kampeerplek in de BLM is meer dan eenvoudig en je slaapt vaak onder de Melkweg zonder buren binnen een straal van 80 kilometer. Het is een goede manier om stillere en betere kampeerlocaties te vinden.

Kleurrijke staat

Als je Colorado binnenkomt, kom je in een andere dimensie. De omringende meer dan 14.000 toppen zijn intimiderend en als je boven de 12.000 voet klimt, zul je vrijwel zeker moeilijke omstandigheden tegenkomen. Dit jaar kreeg Colorado vijf keer meer sneeuw dan normaal en waren sommige passen half juli nog gesloten. De open passen waren zelf uitdagend, met koude temperaturen, sneeuw, hagelstormen en regen. Dankzij de hoge bodemvrijheid konden onze Ford Ranger FX4's door de meeste sneeuwplekken heen, maar we hadden nog steeds de schoppen en de Maxtrax nodig om de diepste te ruimen. De bergen vernederen definitief en ook hier is omweg soms de verstandigste optie. Als het niet besneeuwd of modderig is, zijn de paden technisch maar leuk, met veel dubbele sporen die worden gebruikt door UTV's waar je absoluut een goede vierwielaandrijving nodig hebt. Wandelingen, sightseeing in het wild, historische goudmijnen, visrivieren - de mogelijkheden om uit de auto te stappen zijn talrijk. Maar met meer toeristen en veel berenactiviteit, kan het vinden van een perfecte kampeerplek een beetje uitdagender zijn dan in New Mexico. De beste optie is soms om te stoppen op de National Forest-camping die is uitgerust met metalen opbergdozen.

Untamed Spirit of the West

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

Olivier de Vaulx

In Wyoming zijn de bergen verder weg, maar de extrspace geeft een ongelooflijk gevoel van vrijheid. Het vuil is gewoon geweldig en biedt ongelooflijke offroad-ervaringen. De gracieuze pronghorns racen met je voertuigen en springen over de hekken als je nadert, terwijl Amerikaanse zeearenden boven je hoofd vliegen. Cowboys zijn nog steeds actief en leven in de uitgestrekte vlaktes zoals hun voorouders een eeuw geleden deden en de oude schuren zijn er in overvloed. Als je in de stad bent, is het moeilijk om de neiging te weerstaan om Stetson en een paar laarzen te kopen. Kamperen in Wyoming is vrij eenvoudig en u zult met hun rijtuigen in de sporen van de pioniers terechtkomen. Gezien het feit dat runderen en jaarlingen in open bereik zijn, is de illusie perfect. Het is het beste om vroeg te kamperen om te genieten van enkele van de beste zonsondergangen tijdens de reis onder het genot van een koud drankje. Wie zei dat kamperen moeilijk moest zijn?

Wild Montana

Na het vredige Wyoming wordt het bos van Montan een beetje uitdagender. Er is minder onderhoud aan de paden en u zult duizenden kuilen moeten vermijden. Onze stoere pick-up trucks vonden de hobbels niet erg, maar het was een beetje moeilijk op onze rug! Buiten enkele gevallen boomstammen die we een paar keer met de kettingzaag moesten zagen, hadden we leuke offroad-ervaringen. Sommige wegafsluitingen dwongen ons technische paden te volgen met grote rotsblokken, smalle paden tussen bomen en grote sporen in steile afdalingen. In deze omstandigheden, waar de voertuigen meer dan 20 graden op hun zij kunnen hellen, kwam de rotskruipende functie van de Ford Ranger FX4 goed van pas. Hopelijk is Montancan ook een zoete bestemming als je uit het bos kersen plukt of stand-up peddelt in het meer.

De grens

Aangekomen bij de grens tussen de Verenigde Staten en Canada, vind je een metalen paal maar geen hek. Na 3.000 mijl grotendeels op het zand, is het een ongelooflijk gevoel om deze mijlpaal in de middle of nowhere te zien. Je hebt de hele VS off-road doorkruist, hoe kon je je niet een beetje speciaal voelen? Het is echter officieel. Sinds je deze enorme offroad-verkenning in het hele land hebt voltooid, maak je nu deel uit van een zeer besloten club van avonturiers en is het tijd om terug naar huis te gaan en feest te vieren.

Splits de reis

Gezien het feit dat de meeste mensen weinig tijd hebben voor vakanties, is er vrijwel geen kans dat de 3.000 mijl van de Continental Divide in hun strakke schema past, afgezien van de tijd die nodig is om het begin van de reis te bereiken en om via de snelweg weer thuis te komen. Elke dag meer dan 200 mijl rijden over onverharde wegen, met bijna geen tijd om te stoppen en te genieten van de plaatsen die u zult bezoeken, zou het hele doel van een overlandreis verpesten. Het hoort geen race te zijn!

Gelukkig kan de reis nog in delen worden afgelegd. New Mexico moet eerst worden gedaan als warming-up. Aangezien het moessonseizoen in juli en augustus is, wanneer de temperaturen het hoogst zijn, is het einde van de winter of de lente misschien wel de beste optie om het land van betovering te ontdekken. Van half juli tot september, wanneer de sneeuw verdwenen is, is het dan het juiste moment om Colorado over te steken. Het jaar daarop omvatte het laatste deel een enkele reis van 12 tot 15 dagen naar Wyoming en Montanin. Er is dan minder kans op sneeuw en elk moment in de zomer zou prima moeten werken. Al met al is het niet minder bijzonder om het avontuur in drie delen op te splitsen. Door de spanning van deze reis op de Continental Divide over drie kleinere avonturen te verdelen, geniet je er misschien nog meer van.

Speciale dank

SamanthVanhoef bij Ford voor de bruikleen van twee Ford Ranger Lariat FX4's met de exacte kleuren die we wilden Beth Brennan bij Tepui voor de twee Explorer-daktenten en de Thule-rekken Matthew Scott bij Adventure Imports LLC voor het paar Maxtrax MKII Andrew Kinsman voor de twee sets Midland MXT115 Micromobile-portofoons en het paar X-Talker T71VP3-portofoons met een extra lange levensduur van de batterij JessicTiller voor de BajDesigns LED-verlichting voor en achter JessicLee Sill voor de spiegelloze Canon EOSR Ingrid Niehaus voor de GSI Outdoors-kits JoshuBarton en de hele Trail Tech team voor de twee Voyager Pro met buddy-tracking Kevin Glassett die deze geweldige International Continental Divide-route hebben samengesteld en met de gemeenschap hebben gedeeld