Pur Sang Argentina Bugatti Type 35B Restoration - The Manual

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 20:41

Draai de klok terug naar 1924. Ettore Bugatti, een in Italië geboren Franse ontwerper, had zojuist de laatste hand gelegd aan zijn nieuwste project, het Type 35-prototype. In de zes jaar die volgden, zou de Type 35 de meest succesvolle raceauto van het bedrijf worden - naar verluidt won hij meer motorsportcompetities dan enig ander model van welke fabrikant dan ook in de geschiedenis.

Om er een nummer op te zetten: de Type 35 heeft naar schatting meer dan 1.000 races gewonnen. Onder de overwinningen won de Type 35 het 1926 Grand Prix Wereldkampioenschap, vijf opeenvolgende TargFlorio-overwinningen (1925-1929) en de inaugurele Grand Prix van Monaco in 1929.

Enkele van de meest iconische coureurs van voor de Tweede Wereldoorlog brachten tijd door achter het stuur van de Type 35, waaronder Rene Dreyfus, Louis Chiron (wiens naam de nieuwste Bugatti-supercar siert) en Pierre Veyron (een andere naam die we niet snel zullen vergeten).

Rond de tijd van de Tweede Wereldoorlog begonnen exclusieve Europese auto's Zuid-Amerika binnen te druppelen. Zonder een constante aanvoer van reserveonderdelen, werd de regio gedwongen om infrastructuur te creëren om zijn eigen te reproduceren.

Tientallen jaren later begon de opwekking in Argentinië. Vaardigheden die van generatie op generatie waren doorgegeven, werden gebruikt om deze legendarische raceauto's te restaureren. Pur Sang, wat in het Frans 'zuiver bloed' of 'volbloed' betekent, begon zich in de jaren tachtig te specialiseren in modellen van voor de Tweede Wereldoorlog. Om de meest nauwgezette restauraties te maken, heeft Pur Sang zijn eigen gereedschappen voor productie gemaakt op basis van originele blauwdrukken voor de Type 35-motor en andere componenten.

De Pur Sang ArgentinType 35B is het resultaat van die arbeid. Met behulp van dezelfde technieken als Ettore zelf, is de gerestaureerde Type 35 een perfecte reproductie van het origineel. Van de met de hand gedraaide afwerkingen op het instrumentenpaneel tot de Engelse op wielen gemaakte koets, tot de originele vierkante bouten. Elk detail is op maat gemaakt en elke auto wordt op bestelling gemaakt.

Er zijn echter enkele moderne accenten. CNC-bewerking zorgt voor nauwkeurigheid en herhaalbaarheid voor kritische componenten. Ettore was het brein van verschillende vooruitstrevende technische praktijken, waaronder de allereerste aluminium velgen, geïntegreerde remtrommels in de wielspaken om warmte af te voeren, gelijkmatige remafwijking in alle vier de hoeken, holle vooras om het onafgeveerde gewicht te verminderen, en twee- stuk carter om de 2,3-liter achtermotor een onderdeel van het voertuig te maken.

Zodra klanten hun bestelling hebben geplaatst, kunnen ze beginnen met het aanpassen van hun persoonlijke Type 35B. Elke build duurt ongeveer 90 dagen en Pur Sang ontvangt ongeveer 20 bestellingen per jaar. Tot op heden heeft Pur Sang tientallen auto's geleverd aan meer dan 20 landen over de hele wereld. Prominente Pur Sang-klanten zijn leden van de Bugatti-familie, leden van koninklijke families en Jay Leno.