Logo nl.masculineguide.com

American Flat Track Racing Maakt Eindelijk Een Comeback

American Flat Track Racing Maakt Eindelijk Een Comeback
American Flat Track Racing Maakt Eindelijk Een Comeback

Video: American Flat Track Racing Maakt Eindelijk Een Comeback

Video: American Flat Track Racing Maakt Eindelijk Een Comeback
Video: Millennial Farmer The Dirt Track Modified Racer in Action 2024, Maart
Anonim

Amerikanen hebben zich nog nooit zo vermaakt. Als je een halve dag wilt doorbrengen met het scrollen van puppyfoto's op Instagram, zal niemand (behalve misschien je baas) je tegenhouden. Als je elke aflevering van The Walking Dead wilt binge-watchen, neemt Netflix je geld graag aan. Als je Clash of Clans op je smartphone wilt spelen totdat je vergeet dat je twee uur op het toilet hebt gezeten, doe het dan.

Tegenwoordig is amusement zo persoonlijk en zo toegankelijk dat we de gekke, geweldige dingen die buiten onze voordeuren gebeuren vaak vergeten. Voorbeeld: American Flat Track-racen.

Image
Image

Tenzij je op twee wielen bent opgegroeid of AFT hebt ontdekt tijdens het bladeren door NBC Sports 's avonds laat, is deze extreme sport waarschijnlijk nieuws voor jou. Het zou daarom als een verrassing kunnen komen dat mannen en vrouwen op gemodificeerde motorfietsen bijna een eeuw lang over met modder gevulde parcoursen glijden - banden slaan en elkaar goed trekken met meer dan 100 mijl per uur - gedurende bijna een eeuw.

Het duurde niet lang nadat productiemotorfietsen populair werden in het begin van de 20e eeuw dat Amerikanen ermee begonnen te racen. De eerste wedstrijden werden gehouden op ovale paardenbanen, maar tegen 1909 werden auto- en motorraces gehouden op aangewezen circuits - eerst in Los Angeles, daarna in het buitenland. Board Track-racen, zoals het werd genoemd, werd al snel een van de meest prominente sporten van de jaren '20 en begin '30.

Net toen de sport op gang kwam, zoog de Grote Depressie, gevolgd door de Tweede Wereldoorlog, de wind uit de zeilen. De American Motorcycle Association (AMA) introduceerde de omgedoopte American Flat Track halverwege de jaren vijftig, maar toen MotoGP en Motocross in brand vlogen in de VS, werd AFT verbrand.

Image
Image

AFT stond buiten de schijnwerpers met de steun van zijn meest vrome fans en trouwe fabrikanten. Geduldig wachtten concurrenten en fans op redding. In 2015 kwam Michael Lock in de vergelijking.

Voordat Lock het overnam als CEO van American Flat Track, had hij de Amerikaanse divisie van Triumph Motorcycles geïntroduceerd, had hij bijna tien jaar de leiding over de activiteiten van Ducati Noord-Amerika en trad hij later op als COO van Automobili Lamborghini Americas. Niemand was beter uitgerust om AFT uit het puin te tillen.

Kortom, Lock worstelde met sponsors, vereenvoudigde de sportregels, introduceerde nieuwe race-locaties, verzamelde fabrikanten en beveiligde netwerkuitzendingen. Op basis van zijn uitgebreide netwerk heeft Lock een strategie samengebracht om AFT te laten opvallen te midden van talloze afleidingen die strijden om de aandacht van Amerikanen.

"In 2017 hebben we de sport opnieuw ontworpen en gemoderniseerd om een hele nieuwe generatie en publiek te bereiken met de NBCSN-show, livestreaming en uitgebreid gebruik van sociale media," vertelde Lock ons tijdens de seizoensfinale van 2017 in Perris, Californië.

“De wederopstanding van een eeuwenoude rivaliteit tussen Harley Davidson en Indian heeft nieuwe opwinding gebracht en de opkomst van een nieuwe generatie rijzende sterren spreekt nieuwe fans aan. Onze rol bij American Flat Track is geweest om al deze initiatieven aan te moedigen en te faciliteren."

Kijkend naar de mix van gezichten, jong en oud, tijdens de AFT Championship-race, was het duidelijk dat de opwinding voor de sport de 55-en-ouder demografie overstegen had.

Op het eerste gezicht leek race doodeenvoudig: geef het gas op de rechte stukken en trek terug / behoud de snelheid door de bochten. Hoe meer we echter keken, hoe ontelbare nuances zich ontvouwden.

Image
Image

Perris 'circuit van een halve mijl was nauwelijks lang genoeg voor rijders om hun fietsen een fractie van een seconde recht te zetten voor de volgende bocht. Elke bocht werd zijwaarts genomen - in het begin bijna helemaal, en daarna gecontroleerd in een gecontroleerde glijbaan. Concurrenten tekenden en schoven centimeters uit elkaar. Een misstap betekende een ineenkrimpen waardige lekkage (iets wat we helaas hebben gezien tijdens het Singles Championship).

Zelfs nadat rijders de code hebben gekraakt om het parcours van een halve mijl onder de knie te krijgen, zijn er nog drie andere configuraties om te leren - short track, mile-long en TT (Tourist Trophy) - met unieke strategieën voor elk competitietype.

In tegenstelling tot sommige andere motorsporten, is er geen slechte plek om Flat Track-races te bekijken. Maar goed ook, want het is vermakelijk. Overal in de race breken er gevechten om positie uit, waarbij voortdurend de aandacht van de fans wordt getrokken. Dappere passes en overdreven bochten schudden het klassement door elkaar. Door de relatief korte races (minder dan 30 minuten) verdwijnt de spanning nooit. Tijdens zowel de Singles- als Twins-finales betrapten we ons erop dat we meerdere keren vergaten te ademen.

"Flat Track is echt snel en we gaan met veel hogere snelheden dan andere motorsporten", vertelde AFT Twins-kampioen Jared Mees (hierboven afgebeeld). "Het is gewoon zo veel intenser."

De omvang van het succes van Lock en American Flat Track zal in de komende jaren worden bepaald, maar als onze eerste indruk van de sport ergens toe doet, zijn Amerikanen het aan zichzelf verplicht om af te stemmen.

Aanbevolen: